Kryś czy Taciak vel Anon?
O Krysia mi chodziło.
To, jak mówiłem, mamy podkładkę. Nikt nam nie zarzuci, że nie został jasno poinformowany o oczekiwaniach społeczności.
Poprzednie teksty blokad, trzeba przyznać, były bardzo lakoniczne i miały element bariery językowej.
Myślę, że do perma spokojnie przekonam DWG, jeśli będzie kontynuował swoją “twórczość”.
Podasz kilka linków do edycji z komentarzamiw dyskusji tłumaczącymi co zepsuł?
Pewnie padało to tutaj, ale odświeżę pamięć. Gość robi takie kwiatki jak:
- otwieranie dróg, które wcale nie są otwarte
- zmiana klas dróg bez żadnej konsultacji
- psucie relacji tras drogowych i transportu publicznego poprzez nieudolne edycje
I wiele innych. Nie odpowiada *nigdy *na komentarze do edycji, prywatne wiadomości, jak i blokadę z wymuszeniem przeczytania, którą jak sobie sprawdzisz, napisałem tak łopatologicznie jak się to tylko da - nie wyłga się barierą językową.
Ponieważ jego edycje dotyczą ważnych dróg, to szkody są potencjalnie duże.
To nie Bracka, wariujący tylko w Więcborku, a którego szczytem ekscesów jest dodawanie paru lokalnych ulic nieistniejących jeszcze w realu.
Innymi słowy, człowiek ten nie nadaje się do edycji OSM i powinien był dostać permanentną blokadę. Teraz póki co nic nie odstawiał, ale mam go na radarze w RSS.
Chętnie się dowiem od wszystkich, czy ludzie tacy jak Kryś zniechęcają Was do edycji OSM. W domyśle tak, ale jak bardzo?
Mi chodziło o linki do edycji gdzie mu tłumaczono co robił źle - bym skrobnął mejla do DWG o zbanowanie.
“odpowiada nigdy na komentarze do edycji” jest idealne, pozwala na bana za brak komunikacji (DWG nie musi analizować edycji).
Blokadę dostał parę dni temu na 48h. Sam ją nakładałem. Po prostu nie widzę sensu w permabanie, jeśli od tamtego czasu nic “ciekawego” nie robił. To tak jakby ktoś odsiedział 25 lat za zabójstwo i wyszedł. Jeśli potem ukradnie batona, to nie dostanie przecież dożywocia. To powiedziawszy, pewnie prędzej czy później się podłoży i da nam powód. Patrząc w HDYC na jego wzorce aktywności edycyjnej, to potrafił edytować dzień i robić sobie miesięczną przerwę.
Choć banhammer będzie na podorędziu. Ja permabana nie mogę dać, ale DWG może kolektywnie o nim zadecydować.
Twoja prośba jest trochę na wyrost, bo więcej edycji ma niż nie ma komentarzy.
https://www.openstreetmap.org/changeset/50081031
https://www.openstreetmap.org/changeset/66259108
https://www.openstreetmap.org/changeset/66207234
User Dyrektor Niewykonawczy Damian Taciak a.k.a. Logiczny Anon założył kolejne konto… Oczywiście dalej kontynuuje wandalizmy, za które poprzednie konta dostały bana. Prawdopodobnie jego stan psychiczny, po blokadzie starego konta, pogorszył się i teraz szaleje już od nazwy konta zaczynając.
https://www.openstreetmap.org/user/Analny%20Dewastator
Teraz już chyba przekroczył wszystkie granice. Bardzo proszę o stanowczą i szybką reakcję.
Poza zmienianiem unsigned_ref na ref coś psuje?
Dla mnie na pewno obchodzenie blokady przez multikonta samo w sobie nie jest w porządku.
Tak, zmienia jeszcze kategorie dróg (na szybko nie jestem w stanie ocenić, czy to wandalizm…): https://overpass-api.de/achavi/?changeset=68230444 i https://overpass-api.de/achavi/?changeset=68230495
Sama nazwa profilu zasługuje na bana (?) “Profil użytkownika jest nieprzyzwoity/obraźliwy” - taka jest jedna z opcji powodu zgłoszenia usera przez report “z profilu”.
Znam trochę tą okolicę i jeżeli chodzi o zmiany kategorii tych dróg to nie są w zasadzie wandalizmy. To bardzo poboczne drogi z niewielkim ruchem.
W tym przypadku https://www.openstreetmap.org/way/282881818#map=14/52.8968/14.6910 tag motor_vehicle=forestry nie oznacza przypadkiem, że jest to droga do pola lasu i powinna być opisana tagiem highwey=track? Chyba, ze motor_vehicle=forestry jest zbyteczny.
W wielu miejscach dodawany jest tag lanes=1 moim zdaniem zbyteczny w tym przypadku, powinien raczej być zastąpiony na tego typu drogach gdzie niema wydzielonych pasów ruchu, a droga nie jest jednokierunkowa (pasy nie są namalowane więc nie powinno się mapować czegoś czego nie ma) tagiem width=*
nie jestem pewien czy droga nie jest udostępniona, byłem tam kiedyś ale na rowerze, a wtedy się na takie rzeczy nie zwraca uwagi 
Nie jestem fachowcem od area:highway ale czy te chodniki były rzeczywiście na tyle źle zmapowane żeby je całkowicie usunąć ? 
=> https://overpass-api.de/achavi/?changeset=71615163
Powinno się zdjąć area=yes highway=footway, ale zostawić area:highway=footway (potem poprawiając topologię zgodnie z wytycznymi z Wiki - chodzi mi o punkty cięcia i styku względem linii highway=*)
Wrzucam dla dokumentacji, bo to nie przypadek czy błąd i do podobnych złośliwych edycji dochodziło ze strony tej samej osoby już wcześniej.
https://www.openstreetmap.org/node/6549925434/history
Tu moje prawidłowe rozwiązanie: https://www.openstreetmap.org/way/753549644
Skoro tylko twoje rozwiązania są prawidłowe, to po co w ogóle inny mapujący na OSM? Ściągnij sobie cały Wrocław OSM na dysk i będzie tylko twój.
Po co dajesz fixme [czyli prosisz innych o zmapowanie czegoś], które i tak potem sam rozwiązujesz? Zapisuj sobie na kartce co należy sprawdzić, a nie dajesz publiczne uwagi i marnujesz mój czas. To niepierwszy raz kiedy tak robisz.
W omawianym przypadku są słupki z dwóch stron postawione na stałe i brama zamknięta na stałe, tak że nawet pieszy nie może tamtędy przejść. Nie różni się to niczym od tego gdyby tu był płot.
Uznałem, że to nie jest dojazd i dlatego usunąłęm fixme jako zrobione. Gdyby miał tu być dojazd, to nie stawialiby tylu słupków i innych zabezpieczeń.
W fixme było pytanie “Czy tu zrobili nowy dojazd do mieszkań?”, a nie “Zrobili nowy dojazd do mieszkań”, a więc była wątpliwość z twojej strony, bo może na jakimś zdjęciu widziałeś kawałek tego terenu i uznałeś że może tu być wjazd, ale nie na pewno.
Jedyną złośliwością w tej historii była ta edycja https://www.openstreetmap.org/changeset/75823386#map=19/51.08347/17.05691
gdzie przywróciłeś fixme bez wizyty w terenie. Mogłeś pomyśleć, że moje usunięcie węzła było złośliwe, bo nie napisałem nigdzie odpowiedzi na to pytanie, które zadałeś w fixme, tylko gdzie miałem ja napisać? Skoro aktualizowałem te okolice to znaczy że to sprawdziłem, a trudno było w komentarzu do zestawu zmian napisać komentarz do każdej zmiany osobno, a nie będę zapisywał dla każdego punktu osobnego zestawu zmian.
Nie usuwam fixme którego nie sprawdziłem, ale ty zakładasz złośliwość z mojej strony.
Przywróciłeś takie samo fixme i potencjalnie marnujesz czas innych mapujących (gdyby ktoś taki był we Wrocławiu, kto rozwiązuje fixme).
Powiedziałbym, że możemy mieć tu różne zdanie czy zmapować taką drogę, ale nie tylko o to chodzi, bo ty w identycznych przypadkach postępujesz niekonsekwentnie.
Usuwałeś mój tramwaj, który dodałem dzień wcześniej, twierdząc “czy jutro będzie jeździć, nie wiadomo”, a mapujesz drogi które nie istnieją. Jak otworzą, to zmapujemy. Teraz nie ma tu drogi, chyba że przejedziesz czołgiem.
Skoro tak lubisz drogi prowadzące donikąd, to może wytłumaczysz się z usunięcia tej drogi?
https://www.openstreetmap.org/way/15270663/history#map=19/51.09988/16.97369
Ta droga istnieje i też postawili barierę jak w przypadku na Armii Krajowej. W każdej chwili mogą zdjąć barierę i dojazd będzie.
Piszę to dla dokumentacji, bo to nie przypadek czy błąd i podobnych złośliwych edycji marafa24 było już wiele i będzie wiele. Bo tylko rozwiązania marafa są prawidłowe, reszta się myli.
Ostatnio zastanawiam się jak nie urazić i uświadomić użytkownikowi vrg że robi źle. To wynika pewnie z tego że używa Potlatcha, ma jakieś swoje dziwne nawyki tagowania, przypinania parkingów do dróg. I jak by to powiedzieć zawłaszczania swojego terenu.
Nie bardzo reaguje na komentarze.
https://www.openstreetmap.org/note/2038976#map=18/50.31924/19.09393&layers=N
A jak naniosłem z projektu parking to pozmieniał po swojemu, pociągnąłem jego zmiany reverterem, znowu pozmieniał z takim komentarzem 
https://www.openstreetmap.org/changeset/77345780
tu parking: https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.32109&mlon=19.07265#map=18/50.32109/19.07265
Chyba się nie dogadamy a nie chcę używać siłowych rozwiązań.
Znowu użytkownik vrg skasował moje edycje. W komentarzu sam się przyznał że droga jest i między słowami że zawłaszczył sobie ten teren
https://www.openstreetmap.org/changeset/80864972#map=16/50.3182/19.0892&layers=N
Na śladach wyraźnie widać, że wszyscy, którzy dojeżdżają do końca ul. Gdańskiej zawracają. A więc aktualnie nie ma przejazdu do ul. Lawendowej. A coś czego nie ma, to albo nie jest w ogóle rysowane albo jeśli jest planowane to powinno mieć poparcie w dokumentach.