ja…
an irgendwas müssen wir uns aber entlang hangeln, um zu einem Ergebnis zu kommen…
Sicher… aber…
Die Otto-Lilienthal-Route mit 259 km Länge hätte ich jetzt auch als rcn eingestuft… als lcn-Routen würde ich solche sehen, die in Gänze an einem Tag zu schaffen sind… unsere Gurke (=Gurkenradweg) hat in der erfassten Länge 267km, wenig mehr als die Otto-Lilienthal-Route und mir ist kein normaler Mensch bekannt, der die Tour an einem Tag in eine Ritt abradelt… Diese Touren sind als 2-4-Tagestouren ausgelegt, z.B. mit 2-3 Übernachtungen, um die ganze Tour zu schaffen und so muß man sie auch betrachten (Kampfradler blenden wir hier mal aus). Meine Eltern haben an der Radoute ihren Garten und treffen oft Leute, die die Gurke beradeln und kundtun, wo sie ihre nächste Unterkunft haben.
Auf der anderen Seite: wenn wir die Knotennetzrouten nach lcn verschieben (wäre ein leichtes), ist lcn wiederum völlig überrepräsentiert und die recht wenigen echten lcn-Routen gehen dann völlig unter…
Ich befürchte ja auch, es gibt recht wenige echte lokale Radrouten, die als 1-Tages-Touren konzipiert sind, da es lukrativer ist einen Radtourist mit längeren Touren länger in Region zu halten.
Beispiele:
Rund um den Grimnitzsee: https://www.openstreetmap.org/relation/8196047 14km:nicht klassifiziert, würde ich als lcn ansehen.
Schwielochsee-Radweg: https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=4082369 35km: den hab ich zwar mal als rcn erfasst, betrachte das aber mittlerweile als Fehler und sehe lcn als korrekt an.
Krämer Forst-Tour: https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=4112715 57km
kurz um:
ich sehe als Lösung derzeit:
- ein mitunter vorhandenes Radknotennetz als Basis für lokale, regionale (ect.) Radrouten eines/ mehrerer Landkreise mit Kreisübergreifenden Verbindungen
- lokale Radrouten, die in der Regel als 1-Tages-Tour in Gänze zu schaffen sind (mein Gefühl sagt hier, daß die Grenze bei maximal 80-100km liegt)
- regionale Routen, die als Mehr-Tages-Touren ausgelegt sind, um sie in Gänze zu schaffen. Diese können (nicht müssen) Bundeslandübergreifend sein (in meiner Region z.G. Gurkenradweg, Historische Stadrkerne 6, Spreeradweg)
- nationale Routen: verbinden mindestens 2-3 Bundesländer… (ich sehe z.B. den Berlin-Usedom-Radweg durchaus als ein der Kandidaten (obwohl als rcn erfasst): https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=27727. Der eben genanten Spreeradweg wäre auch eine Disskussion wert, ob der nicht eher ein ncn wäre, da bin ich mir unsicher.
Das hat sich für mich in der Gesamtbetrachtung der Knotennetze der Nordhälfte Brandenburgs herauskristallisiert…
Sven