https://www.openstreetmap.org/changeset/62129709 ist einer der “schuldigen” Änderungssätze. Du findest den Verursacher und den verursachenden Änderungssatz heraus, indem du die Seite des jeweiligen Objekts aufrufst (du hast sie ja oben schön verlinkt) und dann in der “Chronik” (Versionsgeschichte) die schlechte Version heraussuchst.
Das übliche Vorgehen in einem solchen Fall ist es, den Änderungssatz des anderen zu kommentieren (dazu musst du eingeloggt sein und die Seite des jeweiligen Änderungssatzes aufrufen). Dort kannst du ihm Fragen stellen. Sei freundlich!
Wenn du dir sicher bist, dass du Recht hast und deine Änderungen der Realität entsprechen, kannst du es auch sofort wieder rückgängig machen. Bei echtem Vandalismus warten wir ja auch nicht, bis der Vandale antwortet.
Anmerkungen:
OSM ist keine Echtzeitkarte. Baustellen unter 6 Wochen Dauer betrachten wir i.d.R. als nicht relevant. Onlinekarten sind nur eine Anwendung von OSM. Offline-Anwendungen (z.B. Garmin-Geräte und all die Navi-Apps) aktualisieren ihre Daten seltener. Manche Mapper sind der Meinung, dass eine Baustelle unter 3 Monaten nicht relevant ist. Es gibt keine scharfe Grenze.
Es kann sein, dass der Benutzer irgendwelche Routenberechnungen machen möchte und z.B. bei einem Verkehrsbetrieb arbeitet und Busfahrten plant. Wenn das der Fall ist und es ihm wichtig ist, wird er dir das mitteilen. Dennoch ist das IMHO keine Ausrede, die Daten zu verfälschen, wenn die Baustelle aufgrund ihrer Dauer relevant ist.
Es gibt zwar auch persönliche, nicht öffentliche Direktnachrichten zur Kommunikation mit anderen Mappern. Ein Änderungssatzkommentar kann jedoch auch von anderen Mappern gelesen werden. Das ist gut für die Nachvollziehbarkeit.
Ich bezweifle stark, dass weltweit nur 0,0000001% aller Kreisel in Ländern mit Linksverkehr liegen Wenn du durch England fährst, hast du eher das Gefühl, dass 70% aller europäischen Kreisel sich dort häuslich niedergelassen haben.
@kreuzschnabel: verdammt, warste wieder schneller … wollte auch gerade loslegen
PS: Ich hatte aber auch noch laut so vor mich hin gedacht, ob wir als einer der größten Communities auch mal wieder globaler denken sollten, so in Bezug auf den Parallelthread mit den Stolpersteinen …
Da ist noch mehr kaputt, in der Bahnhofstraße waren die beiden Zweige des Kreiselanschlusses nicht miteinander verbunden, und die Straße war auch jenseits der Aufteilung noch Einbahnstraße. Da das komplett sinnlos ist, hab ich es mal ohne Ortskenntnis repariert. Außerdem hab ich den Zickzack mal in ein Osterei verwandelt. Manche Kollegen zeichnen gar merckwürtzige Geometrien.
Ja, da ist der Typ der Beschränkung falsch. So wie gemappt darf man da vom from-Way kommend nur nach links auf den to-Way abbiegen, muss also zwingend zum Kreisel zurück wenden.
Zwei Lösungen: Entweder lässt du den Typ (only_straight_on) und setzt als to-Way den Weg ein, auf dem man weiterfahren muss (den vom Kreisel wegführenden), oder du lässt die Mitglieder der Relation so, änderst aber den Typ auf no_left_turn oder no_u_turn.
Wichtig zu wissen: Maschinelle Auswerter unterscheiden bei Relationen nur zwischen „no“ und „only“, alles weitere dient nur der Menschenlesbarkeit. Eine no-Relation bedeutet, dass man vom from über den via nicht auf den to fahren darf, eine only-Relation bedeutet, dass man vom from über den via nur auf den to fahren darf. Ob du als Typ no_right_turn, no_left_turn, no_straight_on oder no_dog_barking_after_8_pm einsetzt, macht technisch keinen Unterschied.
Da steht Prozent, die Zahl ist also geraten. Außerdem sind (für mich) alle Zahlen mit mehr als 4 Nachkommastellen* mit großer Vorsicht zu sehen, es sind entweder technische Artefakte (z.B. die auf Picometer genauen Koordinatenangaben die aus manchen GPSsen kommen) oder sprachliche Vehikel, die “kaum” oder sowas ausdrücken sollen.
Ich hatte mir das so erklärt, dass eine Periode gemeint war, die aber aus Rücksicht auf den endlichen Speicherplatz des Forenservers dankenswerterweise nicht ausgeschrieben wurde. Das wären dann 100%.
Unglaublich zauberhaft finde fand¹ ich die ele-Tags an der A 67 zwischen Darmstadt und Rüsselsheim. Auf Nanometer angegeben, aber die beiden Fahrtrichtungen um 20 Meter auseinander, in der plattesten Gegend von ganz Hessen
–ks
¹ Edit: Scheinen weg zu sein. Schade. War ich das, oder hat sich der Verursacher meinen zweyffelnden CS-Kommentar zu Herzen genommen?
Mich würde jetzt schon mal interessieren, ob es in DE Kreisel gibt, die man im Uhrzeigersinn durchfahren muss. Wie könnte man denn sowas herausbekommen?
Wenn du durch England fährst, hast du eher das Gefühl, dass 70% aller europäischen Kreisel sich dort häuslich niedergelassen haben.
