Dan wat betreft het notesysteem… Eerst citeer ik één van de vijf “Do not’s” van de Wiki:
- Ga niet in discussie. Als u iets te bespreken heeft, gebruik dan een ander contact-kanaal (een persoonlijk bericht, een mailinglijst, het forum, of een echte ontmoeting face-to-face).
Dus ontstaat er onenigheid over het nut van een note en het gebruik van het notesysteem… dan niet onder de note daarover twisten en niet de note dicht, open en weer dicht gooien.
Er zijn grofweg twee visies op OSM-data en het notesysteem:
- alles wat kan en mag worden toegevoegd volgens algemene richtlijnen moet worden geaccepteerd door de gemeenschap
- er moet een zekere terughoudendheid worden aangemoedigd en zonodig afgedwongen om betrouwbaarheid en functionaliteit te waarborgen
Er zijn enkel algemene richtlijnen over wanneer een note wel of niet gepast is. Wat de consensus is over bepaalde zaken binnen OSM is niet altijd erg duidelijk maar zeker is dat het wel bestaat. Bijv. de wijze waarop gebouwen worden toegevoegd / gebruik BAG-data. Ook het openbaar vervoer en routerelaties worden uitgebreid besproken op het forum om tot consensus te komen.
Enige tijd geleden was er stevige discussie over notes. Het kwam niet echt tot consensus maar het resultaat lijkt wel dat Math1985 uiteindelijk aanpassingen heeft gedaan om aan de klachten vanuit de gemeenschap tegemoet te komen. Voor Zuid-Holland en Noord-Holland heeft hij centrale topics geopend.
Daarnaast opende ik het wie-wat-waar-overzichtstopic om directe uitwisseling met een lokale mapper te vergemakkelijken.
Uiteraard kan niemand zijn eigen regio claimen als werkgebied waarbij vervolgens anderen aan zijn richtlijnen moeten voldoen. Het is wel zo dat de inzet van mappers in eigen regio een belangrijke peiler en meerwaarde is van OSM.
Het lijkt mij verstandig om als Nederlandse gemeenschap van mappers nu echt tot overeenstemming te komen over gebruik van notes (consensus of desnoods accepteren van meerderheidswens) en dit vervolgens op een Wiki-pagina te gaan vermelden. Dan wordt het een stuk gemakkelijker om twist en ergernis te voorkomen.