LAW1 is geheel ingevoerd: Het Friese Woudenpad+Pionierspad+FlorisV inklusief door Wandelnet toegevoegde varianten. Toevoegingen zijn volgens de gpx-bestanden ingevoerd. Volgende stap is om de gemelde wijzigingen op de Wandelnetsite na te lopen en eventueel te verwerken, dat ga ik zsm doen.
Daarna gaat het om onderhouden. Dwz. nieuwe meldingen (wijzigingen) vanuit Wandelnet verwerken in OSM, en veldwerk in OSM verwerken en terugmelden naar Wandelnet.
Het zou mooi zijn als daar een soort kontrolesysteem/kwaliteitssysteem voor kwam zoals dat prachtige vmarc voor de knooppuntnetwerken. Is dat in principe denkbaar? Wat zou daar in moeten/kunnen zitten en wat moet je ervoor inrichten/taggen?
Iets van: per deelroute taggen wanneer die voor het laatst nagelopen is?
Checken op ontbrekende delen en op volgordefouten?
VMarc is gebruik ik zelf niet ter controle, ik weet dat het een goede tool moet zijn.
Zelf gebruik ik OSM relation analyser
Deze laat zien dat er nog een stukje mist in de route.
Dit stukje moet nog in de route worden opgenomen. http://www.openstreetmap.org/way/23533708
Ik verbaas me erover dat het Friese Woudenpad blijkbaar dwars over de H.M. Gerbrandywei (autoweg N361) loopt. Oversteken van berm naar berm over een weg waar men 100 km/u mag.
OSM Relation Analyser is handig als je een bepaalde relatie wil nakijken. Een route bestaande uit alleen wegen, geen probleem. Voor komplete LAW’s, die in delen zijn opgeknipt die zelf ook weer uit delen bestaan, met allerlei extra takken, alternatieven en ingebedde rondwandelingen, is hij niet uitgerust. Tenzij ik wat gemist heb, dat is natuurlijk mogelijk maar ik sluit het ook niet uit.
Je zou een tool willen die een verzameling komplekse (wandelroutes) voor je in de gaten houdt op een aantal dingen die vaak voorkomen, zoals gaps en volgordefouten maar ook bv verwachte en berekende Km’s, ontbrekende tags, rare tags.
Met andere woorden, of ze voldoen aan de afspraken voor wandelroutes en kwaliteitskenmerken zoals volledigheid van de route, volledigheid van de gewenste informatie (check of de URLs werken?), past de tagging bij het netwerkniveau.
Daarbij zat ik dan ook te denken aan meta-informatie voor het onderhoud van de wandelroute-relaties, zoals: per deeltrajekt, wanneer officieel gepubliceerd door operator; wanneer aangepast door operator; wanneer voor het laatst geheel op de weg gekontroleerd; notes en fixme’s.
Zoiets ben ik nog niet tegengekomen, maar elke beheerder van wandelroutes heeft dezelfde vragen en problemen: volledigheid, aktualiteit, meldingsysteem, situatie op de weg bijhouden in je beheer.
Helaas… het plannetje “wijzigingen van Wandelnet overnemen” gaat zo niet lukken. Men geeft tekstwijzigingen voor het boekje, maar dat heb ik niet, en dan jaren terug, dus geen idee of het nog geldig is. Ik heb geprobeerd op kaarten en met luchtfoto’s de tekst te volgen, maar dat is niet te doen.
Dus het wordt waarneming in het veld, tracks met foto’s. Ik ga wel vragen of we de echte meldingen van Wandelnet binnen kunnen krijgen/inzien, die zijn met lokatie en ev foto.
Hier zie ik wel iets in. Maar bijvoorbeeld voor de echt lange paden, zoals het Pieterpad zou mijn inziens dan wel in meer delen opgesplitst mogen worden.
Als we afspreken dat in principe te doen, dan kan een kwaliteitssysteem erop kontroleren (bv aantal wegen in de relatie niet hoger dan 300, zoals in de wiki wordt aanbevolen), en dan zou ik het ook gaan opsplitsen.
Die stukken zijn dan goed hanteerbaar en als iemand met Potlach of ID bezig is geweest, kun je het vlot herstellen.
Tijd terug het Pieterpad deel 1 goed gesorteerd, maar dat was een hele klus met over de 1000 members.
Dat zou ik zeker doen, maar het lijkt mij lastig om een automatische kontrole te maken of de indeling van Wandelnet wel gevolgd is. En die gooien dat nog wel eens om… Kontrole op aantal leden kan wel automatisch en er is een norm voor.
Voor nu zou het laten zien welke routes nog niet onderverdeeld zijn, en voor later zou het waarschuwen als je onwaarschijnlijk lange routes maakt.
In de wandelgids van het Floris V-pad is nog een eventueel ommetje door Muiden opgenomen en in de begeleidende beschrijving staat opgenomen dat men langs een wandelwegwijzer komt. En inderdaad, als ik op Google Streetview kijk, staat bij het Muiderslot een wandelwegwijzer.
Deze wegwijzer is het eindpunt van het Pionierspad en het begin van het Floris V-pad, volgens de beschrijving in de tekst.
Ergens in het verleden is het beginpunt echter verlegd naar de Dam, wanneer precies heb ik niet kunnen ontdekken, en is het rondje door Muiden als aanhangsel niet meer standaard in de route opgenomen.
Ja, ik heb een paar jaar geleden ook het begin gelopen vanuit Muiden. Toen hadden we zelf een aanlooproute vanuit Amsterdam verzonnen. Nu is ongeveer dat stuk dat kennelijk bij de route inbegrepen.
Tja, dat is dus de vraag. Op die wegwijzer staat bij het Pionierspad nog een afstand van 500 meter en dat zou suggereren dat het eindpunt ongeveer bij de Nicolaaskerk ligt. Dit is slechts een aanname, dus zeker weten doe ik het niet.
Dat zou toch eens ter plekke nagekeken moeten worden.
Overigens zag ik deze Tweet van Wandelnet. Dus wellicht gaat er nog wat veranderen.
Ik heb gisteren bij Hardenberg het Pieterpad tijdelijk omgelegd.
Over de JC Kellerlaan wordt thv van de N34 een viaduct voor de N34 gebouwd, moet begin september klaar zijn.
Omdat de LF en fkp routes een officiële omleiding ter plekke hebben en alle wegen op construction staan, heb ik maar aangenomen dat wandelen daar ook even niet mogelijk is.
Een paar jaar geleden heb ik een stuk van het Floris V-pad gelopen (van de dam in Amsterdam tot Kockengen).
Dat gedeelte stond toen goed in osm. In Muiden zelf heb ik toen geen route gelopen (de overnachting was wel in Muiden).
De route ging net ten zuiden van de A1 rechtsaf (komende vanaf de Vecht).
Op de sites van Wandelnet en Nivon kan ik het niet vinden.
Ekskuus… het staat er wel: Omleiding
Etappe Coevorden - Hardenberg
Kaart 30, blz 123
Datum:
Gemarkeerd:
Noodzakelijk:
Lengte:
09-10-2017
ja
ja
1,8 km
De kruising met de N34 wordt aangepast in de periode tussen oktober 2017 en de zomer van 2018 en is gedurende die tijd niet toegankelijk. Er is een omleidingsroute die met bebording is aangegeven.
Richting Noord - Zuid.
kaart 30, regel 2.
Vlak daarna heet de weg verder Hofsteeweg. Na een haakse bocht naar rechts, op kruising bij P24579 rechtsaf, Eugenboersdijk. Na ca. 450 m linksaf, Havermarsweg. Vlak voor een haakse bocht naar rechts, linksaf via de Van Coeverdenstraat Hardenberg inlopen. In een bocht naar rechts, linksaf via het fietspad verder gaan. Dit fietspad verder volgen, met een tunnel onder de N34 en daarna met een brug over de Vecht. Rechtdoor gaand bereikt u al snel het nieuwe Marktplein waar deze etappe eindigt.
Zie nu verder bij kaart 31.
Richting Zuid - Noord
kaart 30, regel 1.
Vanaf het Marktplein richting theater de Voorveghter gaan (gedempte Haven) en via de fietsbrug Hardenberg uitlopen. Het fietspad geheel uitlopen tot dit uitkomt op een asfaltweg. Deze rechts aanhoudend volgen (Van Coeverdenstraat). Op het einde aan de rand van Hardenberg, rechtsaf, Havermarsweg. Deze uitlopen tot het einde aan de Eugenboersdijk. Rechtsaf en ca. 450 m verder op een kruising bij P24579 linksaf gaan, Hofsteeweg. Na een haakse bocht naar links gaat de naam over in Randweg.
Ik heb NIVON gemaild of ze misschien een gpx hebben met de laatste wijzigingen erin. Omdat mijn Garmin de paginagestuurde omleidingsteksten niet goed kan lezen. Neutrale vraag toch?