Краснодар и край (обсуждение)

Народ вопрос на засыпку.
через сколько времени сейчас начинают отображаться сделанные правки.
раньше начинали появляться практически сразу, правда не на всех слоях. некоторые слои изменялись дня три-четыре.
а сейчас уже четыре дня и нет никаких изменений вообще. хотя в онлайн-редакторе они есть

ты про растровый слой “мапник” или про какой-либо другой из многих тысяч рендеров осм ?? :slight_smile:
мапник сейчас тормозит. а так да, обычно за несколько минут обновлял, хотя иногда требовались и подпинывания на перрисовку.

В JOSM есть одноименный стиль — Mapnik. Работает не идеально, но для визуального поиска косяков вполне подходит. Мапник дифференцировано работает — это зависит или от количества запросов места или количества изменений, не знаю. Самое большое, что у меня было — сутки, в пик глюков. Обычно за час точно оборачивается.

я про онлайновый редактор potlatch2

гугли :slight_smile: таких уже и не помню

некоторые браузеры и провайдеры кэшируют тайлы, и получается такая история в одном браузере оно кажет с изменениями, а в другом - старые “кэшированные” тайлы.

всё отобразилось через неделю, хотя правил сущую мелочь
и от браузера ничего не зависело, в разных результат был один

Кто знает, что с сайтом http://gpsmapsearch.com/osm/mp/#
Идет переадресация, но мне не понятно куда и зачем.

gis-lab переезжает в связи со сменой админа

кто-то статус А-289 поднял до trunk’а https://www.openstreetmap.org/#map=15/45.0551/38.8962 - но немного не дотянул.

Наверное, надо Объездную Краснодара тоже поднять, чтобы не было разрыва в маршруте. Краснодарцы, как там обычно объезжают с М-4?

как говорили мои сослуживцы, проживающие в этом районе, это основной маршрут фур и отдыхающих к крымскому мосту
летом там не протолкнуться

Заметил, что от авторства tsst в Краснодарском крае очень много творчества подобного этому и этому. Часть того что попалось на глаза я исправил, но очень много подобного осталось. Написал в личку и пригласил на форум, но странно что никто из местных этого не заметил ранее, т.к. некоторым правкам уже несколько месяцев.

По-моему человек рисует, строго придерживаясь вики.

Если рисовать строго по вики, то все съезды и заезды должны тегироваться по старшей дороге, тут же почему-то статус берётся по дороге с которой производится выезд. Ну а secondary_link упирающийся в track это знакомая болезнь.

не вики, а чьего-то перевода заготовок в редакторе JOSM (highway=trunk_link => “съезд с автострады”)

  1. Я признаю, что в трех случаях я действительно допустил ошибки со съездами на служебные и полевые дороги. Но это не является “очень много творчества” как пишет здесь некий господин. Творчества у меня в несколько десятков тысяч раз больше, чем здесь указано.
  2. Редактор Josm, в плане смысла предлагаемых тегов, я так понимаю кривой и этими тегами пользоваться не стоит? Хорошо, идем дальше.
  3. Статья https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Additional_rules_to_highway_classification
    совершенно не противоречит переводу в Josm. Тоже в помойку?
  4. Этот же господин обвиняет меня в массовом нарушении связанности дорожного графа и исправляет съезды с автострады на съезды с основной и вторичной. Ну пусть тогда почитает пункты 6-8 по выше указанной ссылке.

• Дороги типов highway=motorway, highway=motorway_link, highway=trunk, highway=trunk_link, highway=primary и highway=primary_link чаще всего удовлетворяют трём вышеуказанным условиям связности графа. Исключения: точки примыкания односторонних highway=motorway_link, highway=trunk_link и highway=primary_link к дорогам highway=secondary, highway=tertiary, highway=unclassified, highway=residential (например, в точку примыкания одностороннего highway=primary_link к highway=secondary можно въехать по дорогам типов highway=motorway, highway=motorway_link, highway=trunk, highway=trunk_link, highway=primary и highway=primary_link, но нельзя выехать. Однако нарушения связности с точки зрения здравого смысла в данном случае нет, т. к. highway=primary_link как раз и используется для обозначения съезда с highway=primary на highway=secondary).

• Дороги типов highway=motorway, highway=motorway_link, highway=trunk, highway=trunk_link, highway=primary, highway=primary_link, highway=secondary и highway=secondary_link должны удовлетворять трём вышеуказанным условиям связности графа. Исключения: точки примыкания односторонних highway=motorway_link, highway=trunk_link, highway=primary_link и highway=secondary_link к дорогам highway=tertiary, highway=unclassified и highway=residential.

• Дороги типов highway=motorway, highway=motorway_link, highway=trunk, highway=trunk_link, highway=primary, highway=primary_link, highway=secondary, highway=secondary_link, highway=tertiary и highway=tertiary_link должны удовлетворять трём вышеуказанным условиям связности графа. Исключения: точки примыкания односторонних highway=motorway_link, highway=trunk_link, highway=primary_link, highway=secondary_link и highway=tertiary_link к дорогам highway=unclassified, highway=residential и highway=living_street.

  1. Если я (или кто-либо еще) чего-то не знаю, не понимаю или недопонимаю, то это не повод истерить и биться в конвульсиях.
  2. Если в этом проекте есть два вида тегирования: видимый - для десятков тысяч, и в виде тайных знаний для двух десятков “избранных”, то я прикрою свое участие в нем. Слишком много времени это забирает, и нет никакого желания сталкиваться еще и с хамскими выпадами в свой адрес.

Для начала попрошу упырить мел, в конвульсиях сейчас бьётесь вы. “Очень много” относилось к количеству развязок в которых вы поменяли статусы, а “творчество” к конечному результату, которое не соответствует ни “западной” (тегируем линки, т.е. съезды и заезды, по старшей дороге), ни российской (тегируем линки по “важности” трафика, иначе говоря при выборе статуса не делаем различия между линком и дорогой) схемам.

Прежде чем менять тегирование на таком количестве развязок вам бы следовало поинтересоваться почему они протегированны именно таким образом, а не как кажется правильным вам. И если вы считаете, что правилен именно ваш вариант, то уточнить данный момент на форуме.

Да, согласен что следовало бы обозначение линков описать как следует в вики. Ссылка приведённая вами делает исключение для “западной” схемы, ибо относительно недавно она была весьма распространена, но почему-то сформулировано достаточно криво, откуда, видимо, и проистекает ваше заблуждение. Для примеров тегирования развязок рекомендую посмотреть Москву и МО.

Значит вы утверждаете, что русско-язычная статья wiki делает исключение для “западной” схемы, а в России она не работает. Это где-то прописано или это исключительно ваше мнение? И вы уверены, что по этой схеме нарушена связность дорожного графа, и пишите мне такое:

“Например, съезд с trunk’а не должен быть trunk_link если он упирается в primary/secondary…”

“Общий принцип для обозначения статуса дороги(которому стараются следовать по крайней мере в России) это то что статус не может исчезать в никуда, т.е. если у нас есть primary дорога (не важно линк это или нет), она не может упираться в дорогу более низкого класса без иных съездов.”

при этом, судя по всему совершенно не были знакомы со статьей в wiki, (пп 6-8, точки исключения) или не поняли их суть и теперь пытаетесь их нивелировать общими рассуждениями. Но заблуждаюсь при этом почему-то я, даже при том факте, что ни один из известных валидаторов, хоть российский, хоть зарубежный, ошибок в связанности графа не обнаруживает ни в одной из схем тегирования, ни в западной, ни в(условно) российской, ни в смешанной. А так же пара используемых мною навигаторов во всех схемах прокладывают маршруты корректно.

Вам надо не рекомендовать мне смотреть на Москву(надеюсь вы не думаете, что я вчера из леса пришел и сразу в OSM), а доказать, что российская схема единственно приемлемая и верная(в чем я сильно сомневаюсь на данном этапе состояния link), а для этого более широко развернуть понятие “link” во всех источниках информации для мапперов, исправить JOSM, систематизировать новые понятия в wiki, а потом уже предъявлять претензии к кому-либо. В противном случае это всего лишь навязывание своей картины мира окружающим и голословные обвинения в ошибках. Хотя три незначительных ошибки я и признал, но никаких угрызений совести по этому поводу не испытываю и не считаю, что чьи-либо ошибки вообще дают вам право иронично и свысока высказываться на форуме.

Это де-факто сложившаяся практика вытекшая из многолетних обсуждений (вот самое недавнее) и которой придерживается большинство участников. Я прописал этот факт в статье на вики посвященной линкам. Довольны?

Разумеется я не знаком с рандомной русскоязычной статьёй в вики, ибо я почти всегда читаю англоязычные статьи. И вы похоже не понимаете, что приведённая вами статья это не железный закон, а сборник рекомендаций, который написали три человека руководствуясь “исключительно своим мнением”.

В общем, ещё раз повторюсь: ваша “схема” это ни рыба, ни мясо, вытекающая из кривого перевода JOSM, нигде не применяющаяся. Мы можем спорить (в соответствующей теме) стоит ли применять у нас “западную”, или “российскую” схему, но ваше творчество, когда съезды отмечены как trunk_link, а заезды внезапно как secondary_link, абсолютно точно следует направить в топку.

Дописывать вики и исправлять инструменты конечно надо, но лично мне это весьма слабо интересно, ибо пресетами я не пользуюсь и редактирую теги напрямую.

Нет никакой “российской схемы”. _link с самого начала пропозал предписывает мапить по старшей дороге. Просто кому-то это не нравиться на рендере главной и они начинают выдавать желаемое за “так сложилось”.