Voce está confundindo PISTA com FAIXA DE PISTA. São duas coisas distintas.
Pista Dupla exige barreira física central separando as faixas de pista de cada lado, não importando a quantidade de faixas de pista de cada lado. Pode ser uma ou mais de uma.
Pista Simples não tem barreira física central, independente da quantidade de faixas de pista para cada sentido dela.
No Brasil se emprega muito a terceira faixa quando em subida em um sentido. A pista continua sendo pista simples porque não tem barreira central entre faixas.
Como aparentemente não leu voce a definição que postei acima, cito novamente:
** Pista simples**
São aquelas em que há somente um pavimento asfáltico, que é compartilhado pelos veículos nos dois sentidos de circulação (mão dupla). Veículos nesse tipo de rodovia devem trafegar sempre do lado direito da pista (em relação a si), porém podendo utilizar o outro lado da pista para efetuar ultrapassagens em determinadas condições.
Pista dupla
São aquelas que possuem duas faixas de rolamento em cada direção (ou sentido) com barreira física central, o canteiro e que possui outras barreiras meios-fios (guias), muretas, guard rail, etc., que dificultam conversões ou retornos irregulares, de forma que, cada sentido de circulação possui uma pista própria. Essa construção permite o desenvolvimento de uma maior velocidade e também uma maior segurança, já que torna mais difícil que dois veículos colidam frontalmente em alta velocidade, que é uma das causas frequentes de acidentes em rodovias de pista simples.