Se a análise fosse feita correlacionando CLASSFUNC com as combinações de JURIS e CARAC, o resultado seria o seguinte:
-
Troncal[list=*]
-
59% Rodovia Federal Pavimentada
-
29% Rodovia Federal Duplicada
-
6% Rodovia Estadual Pavimentada
-
3% Rodovia Federal Em obras de duplicação
-
40% Rodovia Estadual Coincidente Pavimentada
-
34% Rodovia Estadual Pavimentada
-
22% Rodovia Federal Pavimentada
-
42% Rodovia Estadual Pavimentada
-
16% Rodovia Estadual Coincidente Pavimentada
-
11% Rodovia Estadual Implantada
-
10% Rodovia Federal Pavimentada
-
6% Rodovia Estadual Leito Natural
-
5% Rodovia Estadual Coincidente Implantada
-
4% Rodovia Federal Leito Natural
-
3% Rodovia Federal Implantada
-
47% Rodovia Estadual de Ligação Pavimentada
-
18% Rodovia Estadual de Acesso Pavimentada
-
16% Rodovia Estadual de Ligação Implantada
-
8% Rodovia Estadual Pavimentada
-
4% Rodovia Estadual de Ligação Leito Natural
-
3% Rodovia Estadual de Ligação Em obras de pavimentação
-
99% Troncal
-
1% Coletora primária
-
100% Troncal
-
94% Troncal
-
6% Coletora primária
-
100% Troncal
-
92% Troncal
-
8% Local
-
54% Troncal
-
30% Coletora primária
-
16% Coletora Secundária
-
80% Coletora primária
-
20% Troncal
-
66% Coletora primária
-
32% Coletora Secundária
-
2% Troncal
-
100% Coletora primária
-
48% Coletora primária
-
40% Coletora Secundária
-
8% Troncal
-
4% Local
-
54% Coletora Secundária
-
46% Troncal
-
96% Coletora Secundária
-
4% Coletora primária
-
100% Coletora Secundária
-
95% Coletora Secundária
-
5% Coletora primária
-
50% Coletora Secundária
-
50% Coletora primária
-
52% Coletora Secundária
-
35% Coletora primária
-
9% Local
-
4% Troncal
-
90% Coletora Secundária
-
10% Local
-
88% Coletora Secundária
-
9% Local
-
3% Coletora primária
-
93% Coletora Secundária
-
7% Local
-
99% Local
-
1% Coletora Secundária
-
100% Local
-
100% Local
Esses números sugerem que a pavimentação só faria alguma diferença na classificação das BRs, já que as BRs não-pavimentadas costumam ser coletoras, mas o mesmo não se verifica para as rodovias estaduais.