М-да… Знать бы еще, что теперь оно туда уехало… Разобрался, но как-то оно менее очевидно стало. Одно только “редактирование”, спрятанное под кнопкой “интервал разбиения” чего стоит. Хотя возможностей, пожалуй, даже побольше, чем было. А самое странное - перемещение точек. Не точку надо двигать, а карту вокруг нее.
Просьба добавить поддержку (для поиска) альтернативных названий с языковым префиксом (alt_name:ru и т. д.) и, если ещё не поддерживается — просто alt_name.
Зачастую у НП или рек имеется несколько разных названий в пределах одного и того же языка (и даже нескольких). В Беларуси есть вариации на белорусском и русском языках (по 2 названия на каждом, например).
Ещё поиска по name=* и brand=* в таком случае
И operator=*.
))
- Убрать в маршрутной линии дублирующие полоски-стрелки на поворотах.
- Сделать, чтобы поиск искал по alt_name, short_name и в поле описание (description).
Очень желательно добавить опции для упрощения рендеринга, ибо при езде в мало-мальски крупных городах перерисовка экрана, даже в самых простых режимах, занимает до нескольких секунд на 6-процессорном Xiaomi RN3P. Телефон при этом реально раскаляется, и при регулярном использовании вздувается аккумулятор.
Чтобы разгрузить процессор, можно было бы отображать дороги линиями, без закруглений.
Вообще, очень хотелось бы:
-
Настройки детализации показа карты, чтобы для каждого профиля можно было независимо включать/выключать показ значков и/или названий POI, причем в зависимости от масштаба (например, заправки на трассах - до мелких масштабов, а магазинчики в городах - на более крупных).
-
Адаптивной детализации, как в Google Maps, когда степень детализации понижается с удалением от текущей позиции (или центра экрана), но опять же настраиваемой (отдельно по детализации дорожной сети и POI). В окрестности текущей позиции (или центра экрана) - подробная карта, по мере удаления переходящая в однопиксельные линии и точки.
-
Адаптивного (по скорости и расстоянию от важных точек, пунктов маневра и т.п.) масштабирования карты, с возможностью задания всех коэффициентов.
-
Детальной настройки свойств дорог и местностей, по которым можно/нельзя ехать. Например, разрешить только дороги с числом полос не меньше двух, или запретить дороги с большим количеством крутых подъемов/спусков, поворотов и т.п. Или предпочитать дороги, на которых больше POI заданных типов.
-
Независимой настройки как показа предстоящих маневров, так и их озвучивания, чтобы можно было получить любое разумное сочетание способов информирования. В частности, нужна возможность ориентирования исключительно по голосовому сопровождению, которое сообщало бы не только вид маневра (“поверните направо”, “съезжайте на третьем съезде”), но и давало представление о конфигурации перекрестка/развязки (“впереди развилка автомагистрали, ваше направление плавно уходит влево, держитесь слева”, “съезжайте с кольца на втором съезде, примерно совпадающем с текущим направлением”, “через двести метров ваша полоса уходит в туннель/на мост” и т.п.). В крупных европейских городах очень трудно одновременно следить за дорогой, светофорами, пешеходами, мотоциклистами, соображать, куда ехать на сложном перекрестке, и соотносить вид местности с картой.
Добрый день, у меня пара вопросов по Османду:
- Предупреждение о переезде (Иконка переезда в лну) на этом вэе https://www.openstreetmap.org/way/17319299/ появляется как только на него сворачиваешь с кольца. Т.е. почти за 6 км от переезда, это нормально?
- Почему-то на этом вэе https://www.openstreetmap.org/way/304518319/ показывает отграничение в 20 км/ч.
Еще о глюках рендеринга:
Если дать карте полностью отрисоваться, а затем понемногу двигать в сторону, то после отрисовки “въехавшего” на экран участка нередко что-нибудь дорисовывается (или, наоборот, пропадает) на сдвинутой части карты. Чаще всего это названия улиц и POI, номера домов и подобные метки. То есть, где-то глючат триггеры отрисовки, или что-то связанное с ними. Вероятность этого возрастает с ростом плотности/сложности карты.
Иногда при отрисовке “въехавшего” участка зачем-то перерисовывается и вся сдвинутая часть карты.
В режиме Topo (включаю, чтобы хоть как-то сократить дикое время рендеринга) подобные манипуляции с картой нередко приводят к полному зависанию приложения.
Eugene Muzychenko, основная проблема османда — выборка из файла карты. Бóльшую часть времени программа перемолачивает мегабайты obf-карты, для выборки нужных данных. Причём, скорость чтения с карты памяти не важна. Сильно напрягается проц. А отрисовка почти мгновенно делается, сам рендеринг. Там пофиг уже, “скругления” линий на дорогах, или что.
coolkaas, если так, то стоило бы подумать над индексированием, кэшированием, разработкой нового формата и т.п. Если это требует заметных средств - объявить сбор, я охотно поучаствую. А то ведь навигатор хороший, идеи хорошие, но пользоваться уже практически невозможно - и при езде тормозит, и аккумулятор в телефоне пришлось поменять через год, ибо вздулся от многочасового сильного нагрева.
тайлы, что ли, векторные нужны. на пару масштабов один тайл.
в них искать будет ужасно. и с прокладкой…
Сделать, чтобы при включении спутниковой подложки скрывались не только полигоны, но и строения. Всё смешано. Зачастую слой смещён, строения перекрывают информацию.
Обычно слой не смещён. Для отключения зданий есть отдельная настройка в “Настройки карты” - “Скрыть”.
отдельные спутниковые снимки плавают. что видно на границах снимков.
Вытягивание снимков не везде и не всегда идеально происходит.
стоит только глянуть в базу смещений.
так что сдвиг до десятка метров вполне себе обычен…
и это для равнин, про горные местности ваапче молчу, там бывает вытягивания даже явно видно.
Я имею в виду, чтобы быстро включать подложку через кнопку быстрого доступа. Конечно можно здания дополнительно отключать через настройки, но это неудобно, особенно на ходу за рулём.
Я поменял смартфон на более свежий с Android8. Поставил османд+ и хотел закинуть свежую ежедневку, но не обнаружил папки османда при подключении по MTP. Подскажите как быть, чего-то сложности на пустом месте. 
Настройки - каталог для пользовательских данных ??
Спасибо!
Здравствуйте.
Пользуюсь OsmAnd+ 1.9.5 на смартфоне с ОС андроид.
Очень не хватает функции отключения предупредительных сообщений и правки их продолжительности.
Особенно хочется отключить сообщение “Для этой позиции доступны локальные векторные карты”, которое может висеть очень долго, или появляться в самый неподходящий момент. При этом закрывая визуальный доступ к карте и надоедая невозможностью сделать что-то, чтобы это убрать.
Так же метки отображаются в виде кружков, с звездочкой внутри. Без названий.
Чтобы узнать, что это за метка, приходится нажимать на нее. Хотелось бы управляемую функцию показа надписи рядом с метками, и при этом настраиваемое количество символов в строке. Можно даже и с подключаемой датой, форматами дат, собственными терминами.
Хотя может это уже как-то исправляется, или переделывается. Но я простой пользователь, и мне этим заниматься сложно.
Остановился на этой программе года три назад, потому что лучше нее по удобству и функционалу ничего не нашел. Применяю в небольших пеших/велосипедных походах, формируя простенькие спутниковые карты с маршрутами для себя.
Спасибо.
Настройки карты — Метки точек.