O DER/PE tem uma lista para os DERs de cada estado, que pode ser bem útil, já que alguns têm nomes diferenciados. A princípio era para ter um mapa do sistema rodoviário de Pernambuco, mas a página de acesso dá erro.
No DER/RJ, no DER/ES, no SEINFRA/BA, no DER/CE e no AGETOP/GO só encontrei mapas rodoviários com a mesma classificação do DNIT combinando jurisprudência e situação. No DER/CE, a única diferença entre federais e estaduais é no estilo do rótulo com o código da rodovia, as cores são indistintas, mas as municipais são distintas. O AGETOP/GO inclui um tipo novo de rodovia estadual, sem definir o que é: ramais. Acredito ser similar às rodovias de acesso ou de ligação.
O DER/SP apresenta as seguintes classes (e interessante que chamam as principais rodovias estaduais de tronco):
-
Estrada Estadual
-
Rodovia Estadual Tronco (Radial / Transversal) [SP-XXX]
-
Rodovia Estadual Transitória (coincidente com uma federal planejada)
-
Rodovia Estadual de Interligação [SPI-XXX/XXX] / Dispositivo [SPD-XXX]
-
Rodovia Estadual de Acesso [SPA-XXX/XXX] / Marginal [SPM-XXX-D, SPM-XXX-E]
O DER/PR em Sistema Rodoviário Estadual em PDF apresenta os seguintes tipos:
-
Rodovia Estadual Radial / Longitudinal / Transversal / Diagonal / de Ligação
-
Rodovia Estadual Coincidente
-
Acesso Estadual
O DER/DF cita o PNV e apresenta os seguintes tipos:
-
Rodovia Distrital Longitudinal / Transversal / Diagonal
-
Rodovia Distrital Radial Interna (a contorno) / de Contorno
-
Rodovia Distrital de Ligação
O DEINFRA/SC possui mapas interessantes mostrando o volume de tráfego de cada rodovia, os pontos de medição do tráfego, e as rodovias municipais que interligam as estaduais. No volume I.1, na página 5, fala-se em segmentos (trechos) dos tipos troncal, travessia urbana e acesso.A página 228 chama as rodovias federais de troncais, o que não exclui a possibilidade de algumas estaduais também serem troncais. A página 10 do volume III.1 repete isso, e a página 79 diz que as rodovias federais são troncais/arteriais e que as rodovias estaduais, rodovias municipais e acessos são trechos coletores/de acesso. A página 398 do volume III.5 apresenta uma hierarquia funcional de SC nas classes primária, secundária e terciária. Na página 33 o texto cita que BRs que eram primárias viraram terciárias após a construção de vias de contorno. Essa variabilidade da classificação a partir de dados que não podemos obter de fontes oficiais nos outros estados seria um problema no OSM. Os mapas oficiais classificam como o DNIT, com uma classe que eu não tinha visto ainda: rodovia federal delegada ao Estado. Acredito que sejam rodovias de jurisdição federal e de administração estadual.
O SINFRA/MT, ao apresentar o sistema rodoviário estadual (SRE), chama de troncal um conjunto de rodovias federais e estaduais, e depois segue tipificando rodovias federais e estaduais, estaduais coincidentes, radiais, longitudinais, transversais, diagonais e de ligação. O mapa oficial segue as classes do DNIT, sem distinguir as troncais, e curiosamente apresenta limiares populacionais diferentes para a hierarquização dos municípios.
No SETRAN/PA, no DETRAN/MS e no DETRAN/AM não achei nem mapas nem classificações oficiais. Não tive tempo ainda de olhar os demais departamentos estaduais.