Vervelende notes

H’m; als je 100 notes per mand plaatst, in je directe omgeving: zou je dan niet kunnen overwegen zelf te editen in OSM? Ik zie geen enkele edit onder jouw naam…
Het plaatsen van gratuite notes en dan er op rekenen of hopen dat anderen het oplossen - en zeker in de aantallen die jij leidt de focus af van waardevoller notes.

Zoek even op ‘Tim Couwelier’. (met spatie tussenin)
Links: https://hdyc.neis-one.org/?Tim%20Couwelier en http://yosmhm.neis-one.org/?Tim%20Couwelier
Ben vooral bezig geweest met zelf toevoegen / nazien / corrigeren van snelheidsbeperkingen, waarmee ik nu toch aardig voortgang begin te maken. Was bijna een ‘kale plek’: https://overpass-turbo.eu/s/w7w Daarbij heeft Jakka eerst een deel zone 30’s op basis van mijn surveys aangebracht, en nu probeer ik het op eigen houtje zelf verder uit te breiden.

Het ene leidt gaandeweg tot het andere… ik kijk vooral heel erg veel rond (ook naar hoe dingen gemapt zijn, tags, etc… ) vooraleer ik zelf aan het complexere mappen begin. Niet de intentie om andere meer werk te bezorgen door het mijne te hoeven corrigeren…

(en zoals ik zelf aangaf: ik had dergelijke reactie wel verwacht)

Qua surveyen doe ik ook aardig m’n best hoor:
https://www.mapillary.com/app/?lat=50.95118227760301&lng=3.1417845463713547&z=11.153745706976114&focus=map&username%5B%5D=timcouwelier

http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm?map=surface&zoom=14&lat=50.94789&lon=3.14094&layers=B000FFTTTTTTTTTTTTTTTTFFFFF

Tsja, dat maakt het wel verwarrend natuurlijk: op OSM met en in het forrum zonder spatie!

Excuus.

Ik was gewezen op het bestaan ervan. Die mist evenwel de (typisch belgische?) 90km/u, en laat dat net een van de weg te werken pijnpunten zijn. Bij ons was vroeger buiten bebouwde kom 90km/u de norm, en dat is begin 2017 naar 70 km/u terug gebracht. Er zijn evenwel nog een deel wegen die onterecht als 90km/u staan, dus die wil ik best hard laten opvallen om ze terdege te checken.

Toch bedankt voor je input.
Misschien ga ik nog wel aan de slag met de ‘maxspeed=missing’, maar wat de niet-publieke wegen zijn zet ik bewust geen snelheden op.
Kan evenwel helpen om een paar ‘gaps’ te helpen invullen waar ik ze via de overpass query nog niet gezien had.

Het is een beetje een zootje.
Er is:
TimCouwelier (zonder spatie), waarmee ik jaren terug wat aanpassingen in Meulebeke heb ingevoerd tgv gewijzigde circulatie in de dorpskern
Tim Couwelier (met spatie), huidig mapaccount.
CouwelierTim, forum account. Ik kreeg ‘Tim Couwelier’ helemaal niet aan het forum gelinkt…

De verwarring is begrijpelijk. Het scheelt niet alleen de spatie, voor- en familienaam zijn ook omgekeerd.
Vandaar dat ik even de tijd heb genomen de links aan te vullen.

Voor het overige heb je overigens gelijk hoor: het is de bedoeling gaandeweg meer dingen zelf te mappen.
Door wat dingen te mappen (en de ‘data’ dus ook te zien ipv de ‘render’) heb ik ook al wat kritische bemerkingen gemaakt. Ik pols regelmatig wel even bij de belgische community over hoe om te gaan met dingen :slight_smile:

In het keuzemenu linksboven, is onder “High max speeds” de mogelijkheid 90 km/h te kiezen.
Zie bv. de R32 ten westen van Roeselare.

Die had ik inderdaad niet gezien.
Maar dan mis ik dan weer de bereiken aan de ‘lage kant’ van het spectrum (20 en 30 km/u).
Zoals ik zei: het heeft z’n nut, en dan wellicht vooral voor detectie stukken zonder snelheid.

Tot die tijd ga ik wel verder met m’n overpass query, met 20/30/50/70/90/120 + de scholen.
Met die combinatie heb ik in principe alles wat ik nodig heb. Rond de scholen moet ik sowieso een zone 30 zoeken, om maar iets te zeggen.
90 km/u is altijd heel kritisch te bekijken of die überhaupt nog klopt, etc…

Meestal zoek ik eerst de grenzen 30/50, dan de grenzen 50/70… 20 en 90 zijn beide eigenlijk ‘uitzonderingsgevallen’, dus met die grenzen is het nadien maar invullen tussenin…

En nu zijn we heel erg off-topic aan het gaan - waarvoor excuses.

http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/mtmworld/?map=speed&zoom=13&lat=51.00505&lon=3.46939&layers=B00000FFFFFFTFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Ook hier: bedankt voor de insteek, ziet er heel nuttige pagina uit, maar het dekt mijn specifieke behoeftes niet helemaal.
De link naar editor is wel super handig (en die is er in Overpass niet).

Als iemand er echt een punt van wil maken om het daar op te zetten, en de elementen uit de overpass-query in die omgeving kan repliceren, heel graag! Maar tot die tijd ploeter ik even in m’n eentje verder.

120 - autosnelwegen of 2x2 met vaste middenberm.
90 - wegen waar met bord C43 dit aangeduid als snelheid (het zij als ‘verhoging’ tov standaard 70, het zij als ‘verlaging’ van een bovenvermelde 120.
70 - de standaard buiten de bebouwde kom
50 - de standaard binnen de bebouwde kom
30 - vooral schoolomgevingen, soms ook stukken woonwijk
‘sign’ - ‘variabele’ zone 30, kan enkel rond scholen - tenzij ik deze omtag naar een beter voorbeeld.
20 - woonerven (met bijpassend bord), mag wettelijk maar 20 km/u

Scholen: Alle gerelateerde tags zoals in overpass query. Bij wet hoort rond elke school een zone 30 km/u aanwezig te zijn, dus helpt die markering ook uit te kijken voor zones 30 km/u, die render ik dus mee als hulpmiddel.

(Gek hoe die ‘standaard’ waardes zo verschillen voor BE en NL… )

Wie wil eens met het geval Math naar de DWG gaan ?

Als ik de vele notes van Math afsluit omdat daar drie jaar lang niet op gereageerd is (bijvoorbeeld https://www.openstreetmap.org/note/345802)) reactiveert Math hem doodleuk weer.
Dit is toch ongelofelijk!

@Math: zie nou toch eens in dat alle unresolved notes waarmee OSM dichtslibt de nuttige notes, die wel inhoud hebben, volledig overschaduwen en jij met deze vervuiling het notessysteem effectief om zeep helpt?

Leest er iemand van de DWG mee?

Wie kan helpen om de stay-alive-time van unresolved notes te beperken; mogelijk met differentiatie tussen notes van anonymous en die van hen die wel de beleefdheid hebben zich bekend te maken? (Waarbij overigens enkele geregistreerden (ik noem geen namen) toch ook anoniem notes inleggen.

Er heeft iemand de notes van Math in Brussel geanalyseerd en naar mij in een privé email gestuurd. Dat ken ik dus niet publiceren. Ik mag bij die persoon echter de naam van Math niet meer uitspreken.

Het ontbreken van collegialiteit bij de Belgische mappers vind ik al erger dan het gedrag van Math.
Martin, u bent de uizondering, maar u bent geen Belg.
Ik tag tegenwoordig liever in Mapillary dan in OSM.

Mag ik vragen waar dat precies op slaat dan?
(eventueel in PM als het niet in deze draad thuishoort…)

Ben vrij nieuw in het hele gebeuren, maar gezien het op zich een vrij kleine community is, ken ik ook graag de gevoeligheden.

Anoniem is alweer bezig met “wie zet dit erin”. Blijkbaar snapt hij e.e.a. niet.
Zie ook: https://www.openstreetmap.org/note/1125690 of https://www.openstreetmap.org/note/774831

En koning Math gaat gewoon verder op zijn ingeslagen pad: https://www.openstreetmap.org/note/1297875

Mijn ervaring is juist dat dergelijke notes erg succesvol zijn in het aantrekken van nieuwe lokale mappers, maar als je er last van hebt mag de note dicht hoor.

Uit de observatie dat talloze van jouw notes, alle met de inhoud als “staat hier wat?”, “loopt hier een paadje?”, “hier kunnen nog wat winkels gemapt worden”, na meer dan een jaar, vele tot drie jaar, effectief onbeantwoord blijven, waag ik aan jouw conclusie ‘succesvol’ mijn twijfels te trekken.

De verwachting dat (potentiële) mappers zich als een magneet aangetrokken zullen voelen tot jouw lege notes en enthousiast aan jouw projecten gaan mappen vind ik naïef.

Het verwondert mij dat je je - naast het vele goede werk dat je voor OSM doet - niet laat overtuigen door de berichten van velen in dit topic en, erger dan dat, geeneens een time out neemt of gas terugneemt.

Volledig mee eens Martin.
Dit soort dingen zijn voor de meeste nieuwelingen absoluut niet sjiek. En gaan ze al aan de slag, dan hebben ze het meestal rap gezien en zijn ze weer weg.

Wat een arrogantie! Maar prima, dan kunnen we een hele berg notes als ‘expired’ vlaggen en op ‘Resolved’ zetten. Blijf je er dan verder wel vanaf?!
En stop je dan ook met het bijhouden van je persoonlijke to-do-lijst waaraan je bovendien nog niet eens zelf wat doet om al jouw notes op te lossen? Dit is echt een verkeerd gebruik van het notes systeem. We hebben het daar al vaker over gehad en je bent doof voor elk argument. Ook heb je aangegeven je leven te zullen beteren (ik duid op het misbruik van het notes-systeem als persoonlijk to-do lijstje), maar je bent gewoon doorgegaan.
Het feit dat soms een lokale mapper het niet kan laten om met een note van jou aan de slag te gaan, komt voort uit irritatie over de “notes-vloed” in de - in mijn geval - eigen ‘achtertuin’.

Het gebruik van de BGT als referentie is natuurlijk prima, maar klakkeloos dit tot OSM “waarheid” te verklaren zonder zelf de situatie ter plaatse te verifieren of aan de hand van zeer recente erkende bronnen zoals Mappilary, is niet zoals we hebben afgesproken binnen OSM.
Mogelijk dat al het commentaar op jouw notes je toch aan het denken heeft gezet…? Je mapt ook wegen / paden niet als ‘highway’ b.v. =path, maar als note=Pad volgens BGT, waardoor die weg op osm.org niet zichtbaar wordt, maar wel als je de editor opent. Dan vallen ze helemaal niet meer op op osm.org en krijgen die nep-note-wegen helemaal een persoonlijk karakter. Bovendien betwijfel ik of je daarbij het overzicht nog kunt bewaren - gezien de hoge leeftijden van veel van jouw notes betwijfel ik dat sterk. Je argument dat door jouw notes (nieuwe) lokale mappers worden gestimuleerd om aan de slag te gaan, slaat dan helemaal nergens meer op.

Kom eens tot inzicht man…