Хорошо, давайте поясню ситуацию. Прежде всего реки можно разделить по сезонности: есть реки сезонности май-июнь, есть реки сезонности май-сентябрь. Питание у рек также бывает: дождевое/снеговое или в основном источники. Как Вы понимаете, мелкие реки имеют, как правило, дождевое/снеговое питание. Для них, по-моему, стоит указывать скорость только по весне, т.к. летом трудно выбрать дождливый период, чтобы по ним пройти.
Далее, крупные реки. Весной скорость течения как правило в 2, а то и в 3 аза выше, чем летом. Однако, самый главный вопрос, который стоит обсудить, нужно ли указывать скорость для сезона паводка и лета.
Аргумент прост: весной ходят единицы ввиду большого риска, летом подавляющее большинство. Опыт и квалификация любителей весенних походов позволит умножить на 2-3 скорость, указанную для лета. А вот для речек, которые проходимы только весной, можно указывать, соответственно, скорость течения в паводок.
Главным источником, причем достоверным, по сезонности рек является Большая Советская Энциклопедия.
По перекатам: предлагаю отмечать только места, которые реально представляют опасность для сплав средств / людей. Низкие мосты и инженерные сооружения, которые представляют опасность, предлагаю помечать знаком прочие опасности.
И последнее: скорость реки существенно разнится в процессе ее течения. Как быть? Строить несколько линий?
В общем, итог: предлагаю указывать для каждой реки, помимо названия и стандартных тегов.
-
Категорию реки.
-
Сезонность сплава.
-
Среднюю скорость течения для данного участка. Для больших рек - летом. Для малых рек - когда они проходимы.
-
Подключить обработку таких полезных тегов, как место, где можно сойти с реки и место, где можно зайти на реку.
-
В местах, где наличествуют естественные препятсивия больше-либо равных второй к.с., указывать тегом whitewater:rapid_grade=# или whitewater:section_grade=#
-
В местах, где опасность является рукотворной (=техногенной) ставить whitewater=hazard.
-
Родники и места для стоянок указываются уже сейчас, тут ничего дополнительного не надо.
Давайте обсудим, могу что-то еще дописать по поводу теории сплавов.
ПыСы: Все написанное верно для туристических рек до 4 к.с. включительно. Как описывать реки для спорта я не знаю, да и надо ли вообще, там, как правило, имеет место проход определенных кусков, не превышающих 1-2 км, поэтому маршрутизация не нужна в принципе.