Санкт-Петербург и область

Посмотрите на пример приведённого участка и ещё раз задумайтесь, что изначально мешает развернуться в разрешенных местах, и почему на дорогах, где количество отрисованных highway соответствует количеству проезжих частей, такая проблема отсутствует.

по жилым зонам запрещен, т.к. дворовые проезды размечаются через service, то программы по всем service запрещают транзит

хм, если присутcnвует возможность транзитного проезда между двумя residential/unclassified и выше - всегда отмечаю такую дорогу unclassified

В общем, как я не пользовался картами осм для навигации по Питеру - так и не буду.
В забугорье люди как-то адекватнее…

Так и боритесь с ненужным и вредным раздвоением дорог… Зачем еще больше ухудшать качество карт?

Какие программы запрещают ? Всё что основано на osm2mp и OSRM - маршруты по сервисам строятся нормально.

osrm пару лет назад “через солнышко” маршрут прокладывало, т.е. с противоположных точек мкада прокладывало маршрут напрямки через сердцевину.
потом подкрутили правила и теперь только по мкаду.

Не знаю насколько полезно … но “Градостроительный портал Санкт-Петербурга” использует ОСМ в качестве основной подложки - https://portal.kgainfo.spb.ru/kgamap

И можно легко заметить что не всегда объекты правильно накладываются дру на друга. Проверил в нескольких местах - плохо в ОСМ выставлено смещение. Стоит ли использовать данный ресурс для поиска районов с плохо настроенным смещением?

Тебя какая точность интересует? Проверил те районы, где сам привязывал снимки с коптера геодезическим приёмником до сантиметровой точности - расхождение с линиями на этом портале в некоторых местах доходит до пары метров.

В какой системе координат? Внутренние систематические деформации старой CK-1964
легко достигают 40 см,
и даже самые абсолютно идеальные треки за 13 лет ОСМ сдвинулись в ITRF на метр.

Координаты используемой базовой станции в IGS08 2017.7274 - https://hive.geosystems.aero/map?station=SPBG#stationRelated,coordsCard
В прошлом году ещё использовал станцию GTCN и IGS08 2016.7855 - https://hive.geosystems.aero/map?station=GTCN#stationRelated,coordsCard

Вот поэтому я и спрашиваю про уровень интересующей точности.

За последние пару месяцев, благодаря хорошей погоде удалось сделать много новых снимков, в основном в южной части города (Фрунзенский, Московский районы). Те снимки, что выкладывал я уже привязаны с хорошей точностью (погрешность меньше 1 метра, обычно порядка 1-2 пикселов разрешения снимка, за исключением краёв), двигать их не нужно.

https://map.openaerialmap.org/#/30.277633666992188,59.899613899506576,10?resolution=high&_k=0tiji8

Кроме уже выложенных отснято ещё 4 квартала в Московском районе, но пока не замеряны точки привязки, по мере измерений буду их привязывать и выкладывать. Все желающие приглашаются к отрисовке и уточнению данных по этим снимкам.

Коллеги, дело было вечером…, добавил зарядные станции Ленэнерго в СПб и ЛО https://www.openstreetmap.org/changeset/59386138
У некоторых местоположение по снимкам и панорамам удалось определить точно, несколько оставил с fixme.
Посмотрите, может быть знаете про Пулково, Терволово или Малую Карпатскую.

Васильевский остров намывается быстрыми темпами, то что на Бинго-снимках уже устарело. Кто-то может отметить текущее положение Васильевского острова?

Цитата с другого форума:

Понятно что нельзя использовать Гуглоснимок, но должны быть какие-то другие разрешённые источники.

Sentinel?

Так они до Кронштадта досыпят?

Коллеги, возник небольшой спор по поводу обозначения аллей на Елагином острове. Как правильно затегировать основные широкие аллеи, на которых присутствует регулярное движение транспорта: footway или pedestrian? Привожу обсуждение пакета правок. https://www.openstreetmap.org/changeset/58800301

Что думаете?

Pavel47, не помешают ссылки на панорамы или на фотографии этих “аллей”

В классическом смысле pedestrian это улица, с которой убрали движение транспорта.
Улица - это пространство между двух линий домов в нп.
На пешеходной улице это пространство обычно продолжает нам напоминать, что тут когда-то шла дорога.

Аллея в парке далека от улицы.

Фигня Ваш спор.
footway - физически невозможно движение автомобилей (транспорта)
pedestrian - юридически запрещено движение автомобилей (транспорта)
Исходите из этого, а то улица, аллея, переулок, проезд, проспект, дорога, тропа …

footway - физически невозможно
Вот это ерунда. Ездят ещё как, если надо, даже ПДД не нарушают, если товар в магазин товар больше негде везти.

Лучшая стартовать от назначения дороги.
Так по назначению footway и pedestrian практически не различимы. Поэтому различать приходится по второстепенным признакам