Я что зашел - троллейбусы 3 и 17 переделали: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-483238.html Есть кто грамотный в разметке транспорта?
Как высоко? Можно ссылку?
Нужно убрать это https://www.openstreetmap.org/changeset/54292198?node_page=5
Можно в части исчезновения из отношения AH7 2 203 веев.
Восстановил отношение AH7.
Спасибо, хоть стало с чем поработать. Поправил.
Кто-нибудь может дать ссылку на рабочий валидатор маршрутов общественного транспорта?
Всем доброго дня. https://www.openstreetmap.org/changeset/55002134?xhr=1#map=19/57.93149/59.94912
Там на Лебяжке выбросы с Аглофабрики, но там не все такие, есть и нормальные
Киньте, пожалуйста ссылку на окончательно принятые материалы по съездам с развязок. А также считается ли круговая развязка развязкой в широком понимании, т.е. нужны ли у заездов на кольцо\частей кольца обозначения “_link”? Спасибо
А также считается ли круговая развязка развязкой в широком понимании, т.е. нужны ли у заездов на кольцо\частей кольца обозначения “_link”? Спасибо
если какая-либо дорога проходит через круговое, то highway=primary (к примеру) нигде по пути этой дороги не должен прерываться линками. Линки - только для соединений дорог (например, лепестки на развязке типа “клевер”)
хм, можно разъяснить смысл _линк ??
если я через клеверную развязку младшую дорогу доведу до primary без всяких primary_link что будет ??
Младшая начинается тут, поэтому разрыва в ней не будет.
хм, можно разъяснить смысл _линк ??
если я через клеверную развязку младшую дорогу доведу до primary без всяких primary_link что будет ??
ставь везде без линков - точно не ошибешься))
дык я вот и тяну младшими дорогами до примариу, и никак нигде не могу понять принцип использования primary_link
Выделенная полоса для съезда с дороги. У нас яблочники прошли и дорисовали на Т-образных перекрёстках дуги поворотов.
А запреты понаставили?
Чтобы так не ездили?
По идее большой надобности нет, линки имеют меньшую скорость.
По идее большой надобности нет, линки имеют меньшую скорость.
это если такой вариант, как на картинке. А если это сквозной перекресток, а не Т-образный, и со стороны стрелки стоит запрет поворота налево… А запреты эппловцы ставили хаотично - где да, а где нет.
По идее большой надобности нет, линки имеют меньшую скорость.
Ерунду говорите.
На прямой пробка 3 км/ч, а на линке ее нет или нет информации, то есть там 60 (или 90) км/ч.
Многие нафигаторы водят с большой охотой.
Поверните направо, через 10 метров налево…
Итак для закрепления:
Клевер и иные развязки представленные скринами здесь - съезды и заезды обозначаются главной из дорог пересечения, например trunk_link (остальные на развязке имеют только веи, (например primary второстепенная по отношению к главной trunk) без ответвлений типа link).
Кольцо без линков. Сам круг - главной (trunk) , ветви примыкающей дороги соответствующими ей (primary и др.).
Вопрос.
Для дорожных чиновников, по крайней мере у Нас в регионе, кольца так не работают. Чаще всего есть один номерной way, всё остальное на кольце съезд, относящийся к той или иной дороге и именуемый в нормативной документации развязка.
При построении отношения “rout” кольцо разобьется на два вея (два направления). Остальное пойдет как link (роль в отношении, а не на карте) типа разворот. Это нормально или я что-то делаю не так?
Выглядит это так:
Раз дорога
Два дорога
И link-и ко второй дороге (загогулина на картинке выше - это съезд, относящийся ко второй дороге и учтённый в её километраже)
Клевер и иные развязки представленные скринами здесь - съезды и заезды главной дорогой, например trunk_link (из двух и более пересекающихся, например primary).
пардон, я не могу понять смысл этой фразы))
Что касается чиновников - нас они особо волновать не должны… мало ли что они у себя напридумывают