Ни для кого из тех, для кого они имеют смысл сейчас.
— Как мне в Питер поехать?
— Да лехко! Выезжаешь по 583404309, потом от Перми по 09539549, потом лучше по 8487355Ф, можешь по 98489ЫП9843, там короче, но гаишников дофига.
Тут вы немного лукавите, между регионами на дальние расстояния мы ездим всё таки по транкам, а там номера Х-ЧЧ. Ну а в глухую деревню свернуть, куда удобнее на дорогу Х-100500, чем считать 300 левых и 600 правых поворотов, да ещё и ошибёшься.
Более того, некоторые дороги могут быть отмечены более подробно чем на “официальных” картах. И все считоводы поворотов будут считать разные дороги, если они пользуются разными картами.
Либо наоборот в OSM могут быть пропуски дорог кое-где, но названия Х-100500 будут указаны ± верно.
Замените в диалоге Москву и Пермь на Мухосранск и Суходрищевку — ничего не поменяется.
Ну прям скажем, очень уж основные. Для пожарников настроили overpass с mapcss для гидрантов. Думаю это куда как нагляднее было, расположение пожарных частей они и так знают.
Для первого контакта с новой системой достаточно основных. Дальше уже можно что-то раскручивать.
правильно, как может иметь смысл то, что ещё толком люди в глаза не видели.
И не появится, если и не увидят собственными глазами.теме уже не первый год, а сколько щаз люди вопросов задали - видно, что только сейчас озадачились существованием индексов
18 голосов, день не было новых голосов, результаты:
https://imgur.com/oj2ih02 - это был PDF отчёт, качество сильно пострадало
- О невнесении проголосовал 1 человек, но не выбрал пункт “никакой” во втором вопросе, этот же человек выбрал тег nat_ref
- Второй вопрос про 65К-1604000: стоит отображать 7+6 голосов против 4 (нет) + 1 (“Зависит от наличия другого номера международного или федерального”)
- 15 из 18 считают ref тег подойдёт
- В последнем вопросе ровно поровну разделились как именно длинно нужно показывать ref 7 (“да любой длинны”) против 6 (“да”) + 1 (“Зависит от наличия другого номера международного или федерального”)
Не корректно же, дорога не может быть и федеральной и местной.
Про “местные” там не речи не было.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Международные_сети_автомобильных_дорог
Под “федеральными” непонятно что имеется ввиду:
- дороги на территории России
- дороги на территориях вне place=city
- дороги установленные Российским законом/указом как “федеральные”
Если 3 то, это Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 который тут обсуждают
d1g Третье имел в виду))
То что индексы разных дорог перечислены в теге ref, это нормально или считать ошибкой?
http://www.openstreetmap.org/way/31374733
http://www.openstreetmap.org/way/422852038
http://www.openstreetmap.org/way/130989042
http://www.openstreetmap.org/way/255890095
C технической точки зрения пересечение нескольких ref возможна. С логической один участок дороги не должен быть и федеральным и муниципальным имуществом одновременно. Но это Россия матушка и тут любой абсурд возможен на законодательном уровне, те же номера дорого тому яркий пример - каждый регион кто во что горазд.
Думаю правильнее ставить в ref индекс дороги с более высоким статусом. А отсутствие индекса второй дороги компенсируется наличием отношения маршрута.
С логикой тут всё хорошо. Деньги на ремонт и содержание дороги идут из обоих бюджетов. То, что это дело прокуратуры, счётной палаты или роспила на худой конец, это уже другое дело.
Это не то, чтобы нормально, но иногда допустимо.
По Ленинградке м10 точно скажу, что там никак не бетонка а107.
Это кому-то хотелось замкнуть бетонку. Кстати, эти обедве федералки.
С другой бетонкой а108 там развязка и тут есть элемент неизвестности кому какой съезд относится, ну и желание на разрывать “маршруты”.
Деньги могут хоть из десяти бюджетов идти, вопрос кто крайний и за всё отвечает. А как известно если все ответственны, то ни кто не виноват.
Меж тем остался один месяц, а в OSM замаплена плловина
Казахстан ждёт когда на латиницу перейдёт , поэтому нет рефов .
Почитайте закон - в казахстанских рефах давно латиница