Ща гляну, спасибо!
Глянул. Ссылка протухла :(((
Но принятого пропозала, тем не менее, нет.
И коастлайн поправить не у всех получается, и мультиполигоны. Думаю, не относится к предмету разговора.
width и lanes позволят позиционировать объект не менее точно, не так ли?
highway не должен отражать реалии роутингово графа, для это есть рестрикшены. highway должен отражать физическую реальность.
shadowjack, highway НЕ МОЖЕТ отражать реальность, потому что любая линия - это абстракция.
Если нужна реальность - нужен площадной объект.
Давай будем называть это аргументами тогда, когда это будет соответствовать принятым правилам. Я не спорю, что это аргументы за такое правило, но если ты уверен, что данные правила будут приняты сообществом, что мешает написать пропозал и принять его? До этого нет смысла осуждать тех, кто несмотря на эти аргументы приводит базу в соответствие с правилами.
Такими правилами потому и пользуются коммерческие картографии, потому что у них есть конкретные определённые цели и ограниченная группа разработчиков, которые договорятся между собой, потому что выполняют одну задачу. Здесь это не будет работать по уже озвученным причинам: базу редактируюет огромное количество людей по всему миру и пользуются ей тоже огромное количество, и у каждого свои интересы. И тут только один верный способ что-то менять — выносить это на всеобщий референдум (что я и сделал, написав про divider).
Еще как относится. Это упрощение рисования не несущее в себе ничего негативного (Вованиум, если заметили, ничего кроме отсутствия такого варианта в правилах предъявить больше не смог.)
Не так. Монстры картографии считают иначе.
Да? А что же тогда никто не перерисует срочно перекресток Ленинского и Ломоносовского?
а чего бы тебе мкад и М3 напротив постов дпс в одну линию не перерисовать? Там разделителей нет.
Да и за Кутузовский надо немедленно браться 
Или уже ?
Я думаю, все в чём-то правы и в чём-то неправы. Как бы мы не рисовали — линией, площадью, обозначая точкой каждый атом асфальта — всё это будет в какой-то мере реальностью, в какой-то мере — абстракцией.
Контур асфальта будет обозначать то, где он действительно лежит, линия — «ось симметрии» улицы, тег divider — обозначит примерно, что же находится в середине улицы, и каким способом это можно пересечь. Если нужна большая точность — придумываем теги для линий разметки и разновидностей газонов и отбойников.
Абстракции вообще хороши тем, что из них можно дедуктивным методом вывести конкретику — зная ту же самую центровую линию и параметры дороги, можно достроить её границы, восстановить разметку и так далее.
О… “Мы не волки, мы санитары леса!” (с)Ларин
ушел приводить базу в соответствие, вернусь нескоро
Давай вместо фотографий код днк хранить. По нему же можно всё вывести.
Во. Вдруг появилось понятие “ось симметрии”. Ок, вернемся к divider. Предположим, что у нас дорога 2+3. Ось симметрии где-то в левом ряду большей части. А разделитель ни разу не там. Как же ж быть то…
То есть Вам необходимо, чтоб в ВИКИ было ** прописано**, а так же ** проголосовано ** по этому вопросу?
Гы я реально знаю такое место в районе м. Крестьянская застава. в одну сторону 4 полосы в другую 2.
Полно таких мест - все улицы с односторонней для транспорта в центре, например.
Симметрия разная бывает. У дороги может не быть зеркальной симметрии, но есть трансляционная. Линия это отражает. Вопрос, где рисовать линию у незеркальных дорог — вопрос договорённости, правда её нет. Если у дороги полос в одну сторону на одну больше, чем в другую, то отклонение линии разделителя от середины составляет порядка 2 м, что меньше погрешности GPS, так что париться на этот счёт я смысла (пока) не вижу.
Нельзя. Дискуссию можно продолжить на биологическом форуме.
Vovanium, ну и дорогу нельзя по осевой, но некоторые-то предлагают
Принятно любым утверждённым сообществом способом. А это разумное требование, не так ли?
А где её можно и на основании чего?
Давайте разложим всен по полочкам, пожалуйста выскажите прав я или нет по каждому из пунктов:
- Дорожный граф и собственно дороги - две разные вещи и могут отличаться.
- Современные навигаторы не делают между ними различия.
- Покетгисовцам нужен нормальный дорожный граф, это единственная стоящая причина, почему им нужен divided.
- Vovanium хочет нормальное описание улицы (и в этом я с ним согласен)
- Навигаторы не умеют учитывать ширину улиц и это данность. Если покет-гис еще можно (теоретически) поправить, то повлиять на гармин вообще невозможно.
- Поэтому в карте навигатора широкая дорога должна быть двухпутной с лесенкой, чтобы отображать возможности разворота.
- Описание не divided дороги вполне строгое, чтобы по нему можно было бы генерировать дорожный граф с двумя односторонними дорогами в автоматическом режиме.
- Т.е. теоретически мы можем иметь нормальное описание улиц (в том числе и чисто площадными объектами, вместо “костылей” линий) и по ним генерировать дорожный граф, понятный навигаторам.
А теперь, для начала не касаясь вопроса, кто это будет делать, давайте решим возможно ли это и даст ли это какие–нибудь значительные преимущества?
P.S. И еще хочу добавить, что линия с указанной шириной является площадным объектом.