Divided иль не divided?

Ezhick, Ваши аргументы в пользу отрисовки данного объекта двумя односторонними дорогами?

shadowjack, дорога шире 25-30 метров, отрисованная одним веем, для навигации становится бесполезной - навигатор к ней уже плохо привязывается.

Плохой навигатор? Крутить в конвертере? Пропозал оформлять? По идее, если проставлен width (или lanes), то достаточно данных для того, чтобы привязаться.

shadowjack, я просто факт привёл :slight_smile:

Если посмотреть стандарты, принятые в телеатласе или навтеке, там с определённой ширины дороги начинают рисовать двумя линиями.

И это правильно.

Аргументы просты и давно озвучены:

  1. Дорога имеет двойную сплошную линию разметки не позволяющую разворачиваться или поворачивать налево с прилегающих, соответственно рисование одной линией требует простановки большого количества рестрикшенов, что не у всех получается.
  2. Две одинарных позволяют точнее позиционировать объект на проезжей части при навигации, потому что точнее соответствуют ширине дороги. Молодогрвардейская имеет ширину порядка 20 метров, насколько я визуально помню.
  3. Дороги рисуются все таки для роутинга, соответственно такая дорога лучше отражает реалии роутингового графа. Тот же Яндекс, который от геоцентра получил карту без роутинга судя по всему, вынужден рисовать пробки по краю одиночной линиии. А уж как он маршруты строит - просто пестня.

А можешь ткнуть где посмотреть или сказать точную цифру?

Ну хоть убей не понимаю, что некрасивого в двунаправленной дороге? Чего она портит? Не в суе упомянутый, Гугл не портит, а OSM портит?
Я вот наоборот кусок бульвара Яна Райниса в Москве разбил на две односторонки - его расширили до 6 полос, и разделительная метра три, не физическая, а нарисованная.

Ezhick, посмотри в логе irc за 19-е число, я там выкладывал один документ

Ща гляну, спасибо!

Глянул. Ссылка протухла :(((

Но принятого пропозала, тем не менее, нет.

И коастлайн поправить не у всех получается, и мультиполигоны. Думаю, не относится к предмету разговора.

width и lanes позволят позиционировать объект не менее точно, не так ли?

highway не должен отражать реалии роутингово графа, для это есть рестрикшены. highway должен отражать физическую реальность.

shadowjack, highway НЕ МОЖЕТ отражать реальность, потому что любая линия - это абстракция.
Если нужна реальность - нужен площадной объект.

Давай будем называть это аргументами тогда, когда это будет соответствовать принятым правилам. Я не спорю, что это аргументы за такое правило, но если ты уверен, что данные правила будут приняты сообществом, что мешает написать пропозал и принять его? До этого нет смысла осуждать тех, кто несмотря на эти аргументы приводит базу в соответствие с правилами.

Такими правилами потому и пользуются коммерческие картографии, потому что у них есть конкретные определённые цели и ограниченная группа разработчиков, которые договорятся между собой, потому что выполняют одну задачу. Здесь это не будет работать по уже озвученным причинам: базу редактируюет огромное количество людей по всему миру и пользуются ей тоже огромное количество, и у каждого свои интересы. И тут только один верный способ что-то менять — выносить это на всеобщий референдум (что я и сделал, написав про divider).

Vovanium, давно висит http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Dual_carriageways

Еще как относится. Это упрощение рисования не несущее в себе ничего негативного (Вованиум, если заметили, ничего кроме отсутствия такого варианта в правилах предъявить больше не смог.)

Не так. Монстры картографии считают иначе.

Да? А что же тогда никто не перерисует срочно перекресток Ленинского и Ломоносовского?

а чего бы тебе мкад и М3 напротив постов дпс в одну линию не перерисовать? Там разделителей нет.
Да и за Кутузовский надо немедленно браться :smiley: Или уже ?

Я думаю, все в чём-то правы и в чём-то неправы. Как бы мы не рисовали — линией, площадью, обозначая точкой каждый атом асфальта — всё это будет в какой-то мере реальностью, в какой-то мере — абстракцией.

Контур асфальта будет обозначать то, где он действительно лежит, линия — «ось симметрии» улицы, тег divider — обозначит примерно, что же находится в середине улицы, и каким способом это можно пересечь. Если нужна большая точность — придумываем теги для линий разметки и разновидностей газонов и отбойников.

Абстракции вообще хороши тем, что из них можно дедуктивным методом вывести конкретику — зная ту же самую центровую линию и параметры дороги, можно достроить её границы, восстановить разметку и так далее.

О… “Мы не волки, мы санитары леса!” (с)Ларин

ушел приводить базу в соответствие, вернусь нескоро

Давай вместо фотографий код днк хранить. По нему же можно всё вывести.

Во. Вдруг появилось понятие “ось симметрии”. Ок, вернемся к divider. Предположим, что у нас дорога 2+3. Ось симметрии где-то в левом ряду большей части. А разделитель ни разу не там. Как же ж быть то…