Highway link

Это вы мимо прочитали или уводите в сторону. Читайте полностью

Не хватет четких правил? А вот оно уже есть. Четче не бывает. Это 100% точно.

wowik, судя по этой картинке можно мапить highway=yes и от линков отказаться вообще.

Что ещё локально с ног на голову поставим? Реки в спять повернём? На не согласных с “референдумом” будем DWG натравливать, за то, что используют “глобальные правила”. Ток пропозал, ток общий “референдум”.

Про всю Россию — это перебор. В окрестных областях ничего особо не поменялось.
Просто довольный я, внезапно заметил, что относительно новый участник начал делает дичь прямо противоположную документации, решил выяснить откуда это идет.

по картинке видно, что исли бы не рендеры, то желающих менять туда-сюда статусы было бы в сто раз меньше.

Ведь это первый старинный признак новичка: поменять статус дорог в окрестности дома.
Второй - поставить city на свой город, town на свой посёлок, village на свою деревню (ведь же в школе учили, что деревня это village, а слово hamlet не давали).

wowik
Ну да, а если бы не программы использующие данные ОСМ (и рендеры как их частный случай), мы бы вообще сейчас здесь не находились. Это объективный факт, что фильтровать дорожный граф в безошмёточное состояние в случае тегирования по младшей дороге значительно проще чем по старшей.

Неужели вы считаете, что все отписавшиеся в данной теме и несогласные с вашей позицией являются новичками? Или же что наше мнение исходит из мнения этих пресловутых новичков? К чему вообще вы это сейчас написали?

Хочу заметить, что тема адекватности тегирования по старшей дороге поднималась ещё, как минимум, в 2010 (интересующиеся могут почитать обсуждения в вики) и централизованного пропозала в котором бы закреплялся принцип тегирования по старшей дороге и по которому было бы проведено голосование, лично я найти не смог. Так что это “чёткое правило” судя по всему было просто закреплено тем фактом, что кто-то написал об этом в вики первым.

Проект конечно международный, но вы посмотрите хоть на Варшаву, по-моему там кладут болт не только на статусы линков.

Так же я бы сказал, что в плане маршрутизации это перемена вовсе не с ног на голову. Не предлагается же мапить дороги через рельсы.

luiswoo
А где вы взяли табличку из первого поста?

Я тоже за тегирование по “младшей” из дорог (и рендеры тут ни при чем - если завтра внезапно на глагне все цвета дорог станут одинаковыми, я не поменяю свою точку зрения). Аргументы в пользу этого я приводил в предыдущем обсуждении (если надо, могу поднять, и iWowik их видел - но ни одного возражения не привел, вместо этого опять начав говорить об “эстетической составляющей”).

Я не вижу ничего плохого в том, что схемы тегирования дорог отличаются в разных странах (кто против - идите и переубедите сначала сообщество Германии в том, что они неправы, что мапят исходя из полосности и скоростног орежима, а не из важности дороги в сети). Российское Соглашение о классификации дорог принималось некогда голосованием https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Highway_classification - исходя из этого, почему бы не поставить на голосование и вопрос тегирования линков (раз уж он всплывает так регулярно и служит причиной постоянных войн правок)? Давайте проголосуем!

Название темы = названию статьи из вики.

На странице откровенно написано:

Based on my own understanding, this is how you tag the link roads, when dealing with different highway categories.

То есть: основано на моём собственном понимании, как обозначать дорожные съезды, когда есть различные категории дорог.

Правильна табличка тут: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway#Link_roads

На линки там как раз, особо во всяком случае не кладут. Они подражают Германии, только с дорогами не очень. В плане маршрутизации отсутствие или наличие “хвостов” тоже роли не играет.
Разрозненность правил в международном проекте не есть хорошо.

Как раз в данном случае Английская вики на нашей стороне и имеет точно такой же абзац, как и русская )) Сказано более чем чётко

В России как раз “some cases” - практически никогда съезды не имеют такого же приоритета, как основная магистраль.
Надо смотреть по знакам.
Знак “Автомобильная дорога” на МКАД стоит в самом начале съездов/выездов (т.е. практически на МКАД, а смещены они только с целью не вводить в заблуждение едущих по МКАД т.к. слишком острые углы), значит они определенно имеют мЕньший статус. Автомагистралей, таких как М-4, это тоже касается за очень редким исключением.

Если бы не она - споров бы не было.
Я думаю тут лучшее решение - градиентная заливка линков.
Обоснования есть для обоих подходов. Всё давно изложено.
И один подход выбран.
Новых обстоятельств не открылось. Пришли новые спорщики и разбудили старых.

Я против того, чтобы два таксопарка стали ездить в обратную сторону.
Хотите ездить по другой стороне дороге, переводите всех на новые правила. Пропозал в руки.

Надо изживать западное идолопоклонничество.
Россия - особая страна, и дороги тут классифицируются по особому. Линки должны быть классом ниже, как тут уже многие отметили.
Я при конвертации в .mp понижаю линки на уровень ниже. Получается очень правильно по маршрутизации, и карта выглядит красиво.
А диванные картографы могут и дальше продолжать молиться божку.

Так мы в тег вкладываем смысл или просто бездумно лепим. Если они вкладывают в тег один смысл, а он у нас не выполняется, это ли не повод пересмотреть его использование.

В плане маршрутизации линки - одно большое “ненужно”. Чем линки отличаются от обычных дорог? Да ничем. И если прям сейчас все линки заменить на их эквиваленты ничего не изменится, но тогда эти огрызки уже начнут мозолить глаза всем - ибо очевидно, что с ними что-то не так.

Отказ от их использования не вызывал бы противоречия, в отличии от их недокументированного использования.
Хотя в штатах нижестоящие дороги “читаются” лучше на фоне вышестоящих, чем вариант с особым путём. Пусть это и не особо эстетично.

Вот если сейчас кто-то на русской вики задокументирует свой вариант (где будет указано «что и почему»), то моментально возникнет вопрос (у кого-нибудь): «а с какой это стати, где голосование/утверждение/принятие?»
В английской достаточно указать: «по-моему так будет лучше» (аргументация даже не требуется).
Забавно, правда?
А ещё мне не понятно, о каких «одинаковых» ограничениях там ребята толкуют? На съездах/заездах такой же скоростной режим и уступать дорогу не надо, когда въезжаешь по X_link на X?? То есть они там со всей дури влетают в основной поток с линка, не пропуская никого?

Пешеходы, велосипедисты, трактора и тихоходы на motorway_link и т.п.