Tematy ogólne

Z tego co pamiętam podczas edycji ronda w Dziwnówku http://www.openstreetmap.org/#map=19/54.03240/14.80704- nie ma.
Z jednej strony tak jak pokazałeś byłoby chyba najlepiej bo podejrzewam że pasy rozdzielone sa tymi małymi separatorami:

i zapewne teoretycznie jest pod nimi linia ciągła. Na rondzie w Dziwnówku rozwiązane to jest turn:lanes’ami.
Odpowiadałoby mi jednak to jak jet to naniesione na DK94. Wszak z tego co tak czytam dążą co niektórzy do rysowania poszczególnych pasów. Też wolę gdy w nieznanym terenie jadąc za ciężarówką widzę na navi rozdzielająca się na wysepce jezdnię gdzieś poza miastem niż trafić na nią w chwili próby wyprzedzenia.

Widzę, że to rondo nie daje spokoju mapowiczom:)
https://www.openstreetmap.org/note/266919
https://www.openstreetmap.org/note/968693

Jeśli dobrze pamiętam, to zdjęcie z niedziałającego już linka przedstawiało jezdnie oddzielone betonowymi przerywanymi krawężnikami.

Tak jak piszesz maraf24 jest rozdzielone i to poważnymi krawężnikami:

Te z powyższego separatory sa montowane na rondzie w Dziwnówku:

Na tym “Twoim” osobówką byłoby ciut delikatnie mówiąc niewygodnie zmienić pas przy 50 km/h :wink:

Myślę że daje spokój. Można by te oba przykłady dodać do wiki kiedy stosować a kiedy nie oddzielne pasy na rondzie :).

Przyjechała rodzina i taki serwis pokazała. Historyczne plany miast nałożone na współczesną mapę z możliwością dopasowania sobie przesroczystości.

Mam wątpliwości do przebiegu granicy miejscowości: Pilica i Sławniów
Na mapach granica przebiega tu:
http://www.openstreetmap.org/#map=18/50.46996/19.66739
Czyli źródła z geoportalu
http://mapy.geoportal.gov.pl/imap/?locale=pl&gui=new&sessionID=3577240
Bo tak samo granica przebiega.
Jednak tablice informujące o wjechaniu do sąsiedniej miejscowości są tutaj:
http://vbest.com.pl/gps/?lat=50.46916708&lng=19.67518562&zom=17&mt=HYBRID#przesun
http://goo.gl/maps/tbLd5syjUkp
Czyli praktycznie 600m dalej.
Przy obecnie narysowanej na mapach granicy, kłóci się to z długością ulicy Żarnowieckiej, bo oznaczałoby to, że Żarnowiecka wchodzi już do sąsiedniej miejscowości czyli Sławniowa.
Numeracje budynków przyporządkowane do Żarnowieckiej też poddają wątpliwość co do przebiegu granicy i widać, że numeracje Żarnowieckiej kończą się właśnie w rejonie gdzie widać zielone tablice końca i początku miejscowości i jadąc dalej na wschód (w prawo mapy) dopiero od tego miejsca zaczynają się numerację ulicy Długiej ze Sławniowa. Istnieje więc podejrzenie, że w pewnym czasie po prostu były przesuwane granice Pilicy? Google też klepniete ma na wariata ulicę Długą, która gryzie się z Żarnowiecką.
Na googlach urząd gminy Pilica już leży wg złego nazewnictwa przy ul. Długiej w Sławniowie
http://goo.gl/maps/pT1VePNS6wj
Open ma widać prawidłowo nazwane ulicy co do ich punktu początku i końca, tylko ten przebieg granic budzi wątpliwość. Będzie pewnie trzeba pisać do geoportalu, gmina Pilica ma niestety duże braki nawet numeracyjne, a swoich ogólnodostępnych map Pilica jak widzę nie prowadzi. Potem się okazuje, że np któraś OSP w gminie ma numer adresowy, a żadne mapy go nie posiadają, bo nie przeleciały te dane z papierowej wersji z gminy do map ogólnopolskich GUGiK.

Z braku lepszego wątku wrzucę tutaj ten link: http://ludistrona.cba.pl/eusw1423.php - fajnie pokazane jak zmieniały się granice Polski w latach 1914-1923
Nie ma nic wspólnego z OSM, ale zawsze to jakaś mapa, dlatego wrzucam. :slight_smile:

Świetne, dzięki!

Nie znalazłem wątku poświęconego access=xxx więc pytam tutaj. Na krakowskim Kazimierzu większość ulic zamknięto dla ruchu samochodowego innego niż dla posiadaczy abonamentu mieszkańca. Nie chodzi o zakaz parkowania ale również zakaz wjazdu. Czyli nie można przejechać nawet tranzytem (to dodatkowo utrudniają ulice jednokierunkowe). Te ulice zostały w pewnym stopniu “sprywatyzowane” dla mieszkańców dzielnicy. Dlatego oznaczyłbym je jako motor_vehicle=private. Wiem, że to nie do końca prawda ale chyba najbliżej. Co o tym sądzicie?
Przy okazji: naniosłem świeże zmiany w kierunkowości ulic.

A jakie tam są znaki? B-1 i B-2?

Tak. A pod B-1 potężne tablice wyjątków bo przecież rowery, dostawcy w określonych godzinach, straż miejska, policja itd.

To powinno być vehicle=private + bicycle=yes.
Przy samym motor_vehicle=private można by tam wjechać konno, na co przecież B-1 nie zezwala. Za to zezwala niepełnosprawnym, więc można dopisać disabled=yes
Dostawy można sobie odpuścić, a jeśli nie, to otagować np. tak:
vehicle:conditional=delivery @ (Mo-Fr 05:00-09:00)
Straż miejska, policja - to wszystko wchodzi w “private”.

A po co bicycle=yes? Czy chodzi o to, że vehicle obejmuje bicycle i trzeba go wyłączyć z ogólniejszej reguły vehicle=private?

Trzeba przyjąć, że vehicle będzie obejmować też rowery, można to wyczytać choćby z http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access#Land-based_transportation i tak też działają nawigacje, które znam.
Jednak ostatnie słowo należy do konsumenta danych - tj. zwykle nawigacji - i może ona uwzględniać lokalne warianty - np. może jest kraj, gdzie rower nie jest pojazdem?
Co ciekawe, powyższy link podaje, by konia traktować osobno, a u nas on podpada pod B-1. I teraz nie wiadomo, czy dodawać horse=* czy nie :wink:

Ustaliłem zasięg ograniczenia w terenie: to cały kwartał wewnątrz ulic Krakowska, Św. Wawrzyńca, Dajwór i Miodowa. Na razie ustawiłem ograniczenia dla fragmentów ulic od znaku B-1 do najbliższego skrzyżowania. Z punktu widzenia nawigacji to wystarczy ale nie jestem pewien jak powinno być w OSM: wyłącznie te fragmenty czy wszystko między wymienionymi ulicami. Czy B-1 obowiązuje do najbliższego skrzyżowania?
Przy okazji, ten kwartał składa się niemal wyłącznie z ulic jednokierunkowych więc wystarczyło odciąć 5 wjazdów: Bożego Ciała, Jakuba, Na Przejściu, Bartosza i Wąska.
Dodałem taxi=yes.

Od pewnego czasu nie działa u mnie poprawnie OSM Relation Analyzer. Nie wyświetlają się relacje dla większości dróg. Z czym to może być związane?
DK-1: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=130508
DK-2: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=124310
DK-3: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=110434

Ciekawe - najwyraźniej Microsoft coś tam robi z OSM:

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=676776#p676776

Nie mogę teraz znaleźć, ale niedawno odzywał się na forum także człowiek z Apple, jesli pamiętam, i to nie jakiś szeregowy.

tutaj:
https://forum.openstreetmap.org/search.php?action=show_user_posts&user_id=103255

Tak, to ten - dzięki! Już niestety nie pamiętam co ciekawego robi.

Tymczasem człowiek z MS napisał więcej o projekcie z OSM dla niewidomych:

https://forum.openstreetmap.org/search.php?action=show_user_posts&user_id=105456

Dostaliśmy miłe słowo: http://www.openstreetmap.org/note/1236694

Tego nie możemy być pewni: “Uwaga zawiera komentarze anonimowych użytkowników, które powinny być niezależnie zweryfikowane.” :wink: