Как многие уже заметили, я руководствовался тем, что намеревался испортить. Но это лирика.
Во первых, правила: описание определяет использование тегов для обозначения дорог, а не чего либо иного, вроде роутингового графа, с оговоркой использования двух линий лишь для dual carriageway, т. е. дорог с отдельными проезжими частями для противоположных направлений, а для single carriageway — одной линии (упоминается в описании trunk). И этого следует что Молодогвардейскую следует обозначать одной линией.
Также соображения касаются тега oneway, в котором сказано, что ставится он в том случае, если по дороге можно двигаться только в одном направлении (опять с оговоркой про dual carriageway), что не соответствует действительности — дорога одна и движение возможно в обоих направлениях.
Я полагаю, если кто либо желает иметь разрешённую правилами возможность рисовать любые дороги с применением oneway, то ему следовало бы по крайней мере написать proposal на изменение правил, но до его утверждения не нарушать их.
Тэг divider, который я поставил (как и отношение adjoint) хоть не является утверждённым, но не нарушает никаких правил и несёт полезную информацию, которой до меня не было.
По теме рабочих групп я хотел бы сказать, что никакие рабочие группы нам не помогут и не будут авторитетом, пока у нас не авторитет то, что должно им быть: утверждённые правила, которые не следует трактовать вольно (типа, какая разница, дорога, полдороги, дорожный граф…). Это было бы допустимо, если бы проект принадлежал небольшой группе знакомых людей, которым проще принять единогласное решение устно, чем описывать все договорённости, но это не просто большой, это общемировой проект, в который приходят посторонние люди, перед которыми есть карта и правила, и они будут трактовать карту по правилам, а не по внутренней договорённости какой-то узкой группы лиц.
Если мы желаем делать что-то иначе, нежели написано в вики, нам надо писать пропозалы и утверждать их, а не выводить что-то в междусобойчиках. И мы никогда не договоримся, пока будут те, которые возводят своё видение и свои интересы в абсолют (будь то роутинг, общественный транспорт, адресация или отрисовка), не считаясь с другими — проект-то общий.