http://www.openstreetmap.org/way/527135210 przy okazji edycji danych wiki wdepnąłem w jedno ostrzeżenie z JOSM które chciałem poprawić i nie wiem co z tym zrobić. Z jakiś powodów JOSM krzyczy że rondo to http://www.openstreetmap.org/way/527135210 ma niepoprawny kierunek. Ktoś może sprawdzić o co tam chodzi? Ja nic nie znajduję
Poprawiłem http://www.openstreetmap.org/changeset/52977693 Warto sprawdzić czy dobrze. Z tym rondem był taki problem, że tam była pętelka robiąca za rondo i rondo, jakiś nakaz jazdy prosto może dlatego był problem. Poza tym nie mam pomysłu dlaczego ronda są rozcinane na małe kawałeczki skoro rondo to całość relacja, nawierzchnia, rodzaj drogi itd:, są jednakowe na całej długości ronda.
Choćby dlatego, że różne części ronda należą do różnych relacji. Np. linia autobusowa to dwie relacje dla różnych kierunków i już część ronda należy do jednej, a część do drugiej.
przy czym cięcie rond dla relacji linii autobusowych nie jest obowiązkowe:
Jak zostało napisane na wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Bus_routes_and_roundabouts
Moja prywatna opinia jest taka że niepotrzebnie komplikuje to ronda.
Swoją drogą edytor relacji w JOSM rozpoznaje ronda i traktuje je jako ciągłość trasy relacji.
OCZYWIŚCIE, że relacja jest ciagła - wklejenie całego ronda nie spowoduje braków, tylko nadmiar dróg dodanych do relacji.
Ja tam wolę pociąć rondo żeby relacja, która teoretycznie powinna być linią, była tą linią. Całe rondo w relacji wygląda niechlujnie, jakby obowiązkowo trzeba było całe rondo objechać…
To podejście zapewne ma sens w przypadku relacji które są jednokierunkowe jak linie autobusowe, ale w przypadku szlaków zwłaszcza rowerowych które można pokonywać w obu kierunkach to już lepiej mieć rondo jako całość dodane do relacji i pozwolić aplikacji jak JOSM odpowiednio interpretować kierunek.
Ktoś może sprawdzić niejakiego Avecera https://www.openstreetmap.org/user/avecer na jakiej podstawie robi z dróg polnych czwarto i trzeciorzędowe, ustawia rodzaje dróg zupełnie jakby ich nie znał, jakie są w rzeczywistości. Na pewno kategorie jakie podaje nie są zaczerpnięte z urzędu poza numerami dróg.
Poprawia po innych lokalnych użytkownikach, którzy podają nawet rodzaj nawierzchni po barbarzyńsku kasując i wstawiając swoją fikcję. W okolicy Lwówka Śląskiego nie mogę polegać na głównej sieci drogowej wyrysowanej na mapie OSM, ponieważ nie wiem czy wyznaczona przez nawigację droga nie biegnie jakimś totalnie nieprzejezdnym dla aut odcinkiem. Już miałem nieprzyjemność wpakować się w drogi przez tego psuja wymalowane dlatego zwracam uwagę.
Dasz linka do konkretnych edycji gdzie brak odpowiedzi na kierowane do niego pytania?
Z tego co widzę to w dyskusjach nie uczestniczy http://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=3957619 Fakt nie pisałem do niego.
Poza tym nie wiem czy on specjalnie nie robi błędów w niektórych miejscach np: tutaj avecer dał taką drogę https://www.openstreetmap.org/way/168663053 inny użytkownik(niestety mniej doświadczony) dał taką https://www.openstreetmap.org/way/527921189#map=14/51.0692/15.5808&layers=N ja wierzę(mając też na uwadze inne edycje obydwu użytkowników, opisy zmian i dostępne zdjęcia lotnicze) temu mniej doświadczonemu użytkownikowi.
Tutaj https://www.openstreetmap.org/changeset/53052209 linię kolejową zamienił z railway=diused/abandoned na railway=rail, żeby było śmieszniej obok biegnie ścieżka https://www.openstreetmap.org/way/223354749#map=14/51.1707/15.7351 o nazwie “Kolej dawna”
Kolega avecer założył nowe konto i w zemście zmienił nazwę swojego miasta z Lwówka Śląskiego na Lwówek. Można oczekiwać wysypu mrówek.
https://www.openstreetmap.org/node/2668487945
Czyli zgłosiłeś już do DWG?
Nie zgłaszam do DWG zmiany jednego noda. Staram się takie rzeczy poprawiać sam, potem zgłaszam na forum. A zgłaszanie do DWG tego mapującego uważam za stratę czasu, znam go od dawna i wiem, że nie ustaje i bywa złośliwy. Możesz zobaczyć, ile z nim walczyłem, by nie było lipnej nazwy drogi.
Moim zdaniem lepiej zgłaszać do DWG i blokować niż w kółko sprzątać po nim i narzekać na forum.
Ok, jak przyłapię go na recydywie, to zgłoszę. Będziemy mogli zobaczyć, czy DWG jest skuteczna na ten rodzaj mapujących.
Co jest nie tak ze zjazdem w okolicy Grójca na S7? https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=51.85982%2C20.85356%3B51.86010%2C20.85533#map=17/51.86001/20.85438 Poza tym śmiem wątpić, ze ograniczenia prędkości na zjazdach i wjazdach na “eske” (jeśli w ogóle są tam w terenie) **do 90km/h, są nie prawdziwe. Powinna być tam raczej niższa wartość.
**
albo tutaj na S3 w stronę Zielonej Góry https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=51.97434%2C15.56621%3B51.96936%2C15.56512#map=13/51.9691/15.5451
co do drugiego S3 - czyżby brak layer=-1 dal tunnel? według mapzen jest połączenie droga w tunelu>droga za tunelem; nie ma połączenia droga przed tunelem > droga w tunelu
co do drugiego - brakuje połączenia według mapzen z linią zjazdu na S7 i łukiem do wjazdu na S7 ten odcinek dwukierunkowy https://www.openstreetmap.org/way/42904596 highway=trunk_link ma layer=1 pozostałe odcinki jednokierunkowe highway=trunk_link sa bez layer= zjechać też nie można niby własnie w punkcie https://www.openstreetmap.org/node/537227188
mam w navi mapy z ponoć 12 października i przed późniejszymi moimi zmianami (patrz post niżej ;)) sytuacja na tym węźle według Magic Earth Navigation wyglądała tak: pozwalała zjechać z S7 ale nie pozwalała na niego zjechać (co do S3 mam ją jeszcze w tamtych mapach jako w budowie):
Co do prędkości na tym zjeździe jest tam 50 km/h. https://goo.gl/maps/o38pxr3Gkom / na wjeździe na S7 kilka metrów od wjazdu stoi znak droga exspresowa i żadnych ograniczeń czyli teoretycznie można nią walić w dół 100 km/h bo to jest jedno jezdniówka
też się na tym nie znam. W każdym razie przydawało by się to naprawić, bo S3 jest w tej chwili jest nieprzejezdna w okolicy Zielonej Góry w kierunku na Południe.
na węźle Mogielnicka (S7) usunąłem ten layer=1 i poprawiłem trochę ograniczenia prędkości.
na S3 dodałem dla tej highway=trunk layer=-1 przy tunnel=yes
Poruszając jeszcze “kosmetyczny” temat ograniczenia prędkości na zjazdach i wjazdach jeśli na tym zjeździe było ograniczenie do 40km/h https://www.openstreetmap.org/way/45737522#map=19/51.79327/15.67535 to obowiązuje(tak myślę) ono do najbliższego skrzyżowania czyli 50km/h (w tym przypadku to minimalnie za dużo:) ) https://www.openstreetmap.org/way/395619033#map=18/51.79388/15.67397
W przypadku wjazdu na S3 nie rozumiem dlaczego najpierw jest 50km/h na chwilę jest podniesiona do 90Km/h https://www.openstreetmap.org/way/395619039 po czym tuż przy samym wlocie na S3 jest ograniczona do 40km/h (wydaje mi się, że zamiast 40 pasowało by 90, chyba że znaki mówią inaczej).
dzięki.