Hier wird leider ein wenig vom Thema abgewichen, dennoch möchte ich Stellung nehmen zu einigen Aussagen:
Wieso leider? In JOSM “musst” du dich auch nicht an irgendwas halten und kannst alle Warnungen ignorieren.
StreetComplete warnt dich für jede einzelne Frage die du außerhalb eines bestimmten Radiusses um deine GPS Position beantwortest, dass generell nur Fragen beantwortet werden sollen, die vor Ort überprüft wurden. Das kannst du natürlich ignorieren, aber dann ist das genauso fahrlässig bzw. Vandalismus wie als wenn du mit anderen Editoren Warnungen ignorierst bzw. mutwillig falsche Informationen einträgst.
StreetComplete taggt nichts um. Wenn du das Thema wirklich grundsätzlich diskutieren möchtest, mache doch bitte der Übersichtlichkeit halber ein eigenes Topic auf. Das bezieht sich sicherlich nicht nur speziell auf source:maxspeed und auch nicht nur speziell auf StreetComplete.
Zu kreuzschnabel und woodpeck***: Das weicht jetzt auch ein bischen vom Thema ab. woodpeck hat erklärt, warum es Sinn macht, source:maxspeed (bzw. eine Alternative) zu taggen. Ob man nun nur maxspeed taggt, oder nur source:maxspeed, oder beides oder noch was anderes, ist mMn letztlich jedem selbst überlassen. Ich hörte, das Thema wird immer wieder kontrovers diskutiert und ich will hier garnicht anfangen zu versuchen, das hier auszudiskutieren. Das ist ein Thema für sich und sollte vielleicht bei Interesse eher in einem eigenen Topic diskutiert werden.
(Nachtrag: Und ein wünschenswertes Ergebnis derjenigen Diskussion wäre dann der Entschluss, sich auf ein Tagging-Schema zu einigen, die anderen zu deprecated und per automatischem Edit alle taggings in das aktzeptierte umzuändern.)
Nochmal: Es geht mir hier nicht darum, irgendein Tag zu deprecaten oder auszurotten. **Es geht mir hier nur darum, festzustellen, welchen Tag StreetComplete unter mehreren verschiedenen möglichen Tags, von denen keines weder *deprecated *noch (übrigens) approved ist, nutzen mag, um anzuzeigen, dass an einer Straße kein Schild für eine Geschwindigkeitsbegrenzung steht - mit anderen Worten, eine implizite Geschwindigkeitsbegrenzung gilt.
Meine gesamte Argumentation (jetzt doch lieber maxspeed:type nutzen zu wollen), bezieht sich allein darauf.
Was dieses source:maxspeed vs Alternativen Thema angeht, möchte einen Tag finden, mit dem niemand ein großes Problem hat, dass es so getaggt wird, nicht den Tag finden, den von nun an jeder zu nutzen hat.
Wenn SC nur source:maxspeed taggt, dann beschweren sich die einen, wenn SC nur maxspeed:type taggt, dann beschweren sich die anderen.
Die dritte Alternative, mal hier das eine und mal dort das andere zu taggen, nur um keinen Shitstorm auszulösen, kommt für mich nicht in Frage: Es ist ja nicht so, dass es implizite Geschwindigkeitsbegrenzungen in GB, CZ, RO, RU,… nicht, es stattdessen dort “was anderes” gibt, sondern es ist genau das gleiche! OpenStreetMap ist ein globales Projekt, da kann man nicht sagen, dass man hier diesen und dort jenen Tag für die gleiche Sache verwenden soll und das dann “local community consensus” nennen. Wir lassen ja auch nicht zu, dass - was war das noch? - irgendwo in Lateinamerika oder so? - highway=calle getaggt wird.
Naja, ich denke ich weiche jetzt auch vom Thema ab. Ist natürlich eine grundsätzliche Sache, aber das wär jetzt erstmal mein Grund, warum es für mich nicht in Frage kommt, je nach Präferenz der lokalen Community unterschiedliche Tags für die gleiche Sache zu nutzen. So funktioniert OSM einfach nicht.
Entweder gibt es einen globalen Konsens, oder es gibt keinen Konsens.