BRouter: offline Fahrrad-Routing für Android

Route-Name und Wegezeit
Ich finde Brouter ja super. Trotzdem hätte ich noch Wünsche - weiß nicht ob die Entwickler noch was machen.

  1. Route-Name
    Für die einfachere Handhabung für Ungeübte würde ich mir wünschen, dass ein Name für die Route eingegeben werden kann, der dann als **name ** eingefügt wird und als Dateinamen beim Download vorbesetzt wird.
  2. Wegezeit
    Toll wäre es wenn beim Wander- …profil eine Zeitdauerberechnung erfolgen würde. Für das Wandern habe ich mir inzwischen ein eigenes Programm geschrieben, das aus der gpx-Route die benötigte Zeit (mit Zwischenstation) errechnet. Stelle ich auch gerne zur Verfügung.
    Mfg
    schuppka

Auswahl von BRouter-Profilen

Ich nutze BRouter seid einiger Zeit in Verbindung mit Oruxmaps - einfach super!
Leider ist die Auswahl mit Fußgänger, Fahrrad, Auto mit schnell und kurz etwas “nichtssagend”. Könnte man hier nicht sprechende oder selbst definierte Namen verwenden. Ich weiß, dass wir hier auch über das Thema Schnittstelle sprechen, wäre aber trotzdem super.
Im Moment nutze ich Z.B Fußgänger für MTB extrem.

Arndt: ist das denkbar?

Danke und Gruß,
Norbert

Hallo Norbert

Du könntest es Dir mal in Locus-Mas anschauen. Dessen Autor hat letztes Jahr ein grösseres Rad gedreht zu diesem Thema.

Richtig losgeworden ist er die Transport-Modi aber auch nicht, irgendwie kleben die Leute daran. D.h. die Default-Konfiguration sieht noch immer so aus (Auto/Rad/Fuss/Schnell/Kurz), aber letztendlich kann man sich das konfigurieren, wie man das möchte.

War eine spannende Diskussion zu diesem Thema damals, siehe z.B.:

http://forum.locusmap.eu/index.php?topic=5199.msg44443#msg44443

Meine Schnittstellen-Erweiterung dafür war, dass man den Netto-Text der Profile über die Schnittstelle übergeben kann.

Profil-Namen kann man aber nach wie vor nicht uebergeben.

Jose (der Autor von Orux) ist wohl nicht ganz so aktiv wie das Locus-Team, da wird also eher nichts kommen.

Gruss, Arndt

Hallo Arndt,
gerade geschaut, das sieht wirklich gut aus, da ich mir hier das Profil im Ordner sogar nochmal als “umbenanntes Profil” in Locus speichern kann. Hast du einen “Draht” zu Orux/Jose? Das wäre die ideale Lösung für Oruxmaps!

Andere Frage: in dem Locus-Chat ist auch das Thema Scripting angesprochen. Da willst du aber vermutlich in BRouter nicht ran, oder?
… dann müsste ich nur noch festlegen, enge Wege und steil.

Bitte noch eine Frage zum Routing: ist/wäre es möglich, beim Routing einen “Korridor” zum direkten Weg einzubauen?
Wenn ich von A nach B will, führt der direkte Weg durchs Tal. Mit entsprechendem Profil fordere ich aber Steigungen, die aber nicht auf dem direkten Weg liegen!? Also in einem Korridor…

Ich habe folgendes Problem: Brouter hat zusammen mit Oruxmaps funktioniert, läuft aber nicht mehr. Es kann sein, dass es auf dem neuen Handy ohne externe Speicherkarte nie funktioniert hat, ohne dass mir das zunächst aufgefallen ist. Es kann aber auch sein, dass ich bei Oruxmaps etwas verstellt habe. Es wird die Luftlinie zwischen Start und Ziel angezeigt und anschloeßend: Route wird abgerufen bitte warten…

Ich habe Brouter mehrmals deinstelliert, alle Dateien gelöscht und neu installiert. Es klappt nicht mehr.

Hab’ die Version 1.4.9 hochgeladen: http://brouter.de/brouter/revisions.html

wie immer erstmal da (und da: http://brouter.de/brouter-web ), google-play dann später.

Ist mehr so ein Sammelpatch nach 10 Monaten. Gibt keinen dringenden Grund zum Update.

Was aber neu ist sind die Auto-Profile “car-fast” und “car-eco”. Würde mich hier über Feedback freuen. Auf den ersten Blick sieht man zwischen beiden wenig Unterschiede, sie sind aber da, immer wenn es um lange Autobahn-Umwege geht. Die Neuerung von “car-eco” ist hier, dass da die Abwägung gelingt, ohne dass es Innenstädte und Ortsdurchfahrten magisch anzieht, wie “car-test” das tat. Auch die Balance zwischen Kreisel-lastigen Strecken und Ampel-Lastigen Strecken stimmt jetzt besser. Man kann in den Profilen aber auch an dem “vmax” Parameter drehen, und wenn man da “60” reinschreibt, dann wird’s wirklich anders.

Gruss, Arndt

sollte jetzt überall 1.4.9 sein

Was jetzt zusätzlich neu ist, ist die Anzeige von Fahrzeit und die Routen-Energie für die Auto-Profile in brouter-web.

Das ist schon im doppelten Sinne “unique”:

weder gibt es solche (“non-bullshit”) eco-routen irgendwo online, und auch brauchbare Routen-Energien gibts nur da (bitte gerne andere Quellen hier posten!).

Geht natürlich um Elektroaiutos hier.

Parametrisiert ist das für das Modell “Renault ZOE R210”, aber viel anders ist das für BMW I3, Nissan Leaf, Hundai I30, etc auch nicht. Und die Fahrzeug-Parameter lassen sich auch anpassen. Und auch die “Richtgeschwindigkeit” (“vmax”) lässt sich anpassen.

Fahrzeiten sollten ziemlich genau dem entsprechen was google-maps sagt. Ist bisschen mehr als Sonntag morgens, aber weniger als in derm Rush-Our.

Gruss, Arndt

PS: EIne Beispielroute zum Schnelleinstieg wäre z.B. :

http://brouter.de/brouter-web/#zoom=12&lat=49.7253&lon=8.7729&layer=OpenStreetMap&lonlats=8.686752,49.766409|9.001579,49.659628&nogos=&profile=car-eco&alternativeidx=0&format=geojson

Hallo Arndt,
in diesem Forumsbeitrag Frage zum GraphHopper Routing (Fahrrad + Fuß) über eine Furt wurde in # 4 angedeutet, daß in den brouter-Profilen auch ein Schalter für Furt vorhanden sein soll. Wenn ich das richtig sehe ist das bisher nicht der Fall.

Als Liegedreiradfahrer möchte ich Furten möglichst meiden. Könntest Du in die Profile noch einen entspr. Schalter einbauen bzw. mir ein Muster zur Ergänzung meines eigenen brouter-Profiles erstellen ?

Im Voraus schon vielen Dank.
Grüße
Peter

im einfachsten Fall schreibst Du im wwy- und node-context jeweils eine Zeile dazu:

way-context, direkt nach “assign costfactor”

  add if ( ford=yes|stepping_stones ) then 10000 else 0

nod-context, direkt nach assign initialcost

   add if ( or highway=ford ford=yes|stepping_stones ) then 1000000 else 0

aber für “den” universellen Schalter muss man dann doch mehr differenzieren: stepping_stones wie yes ? Übeschreibt eine Rad-Relation das Verbot? etc.

Hallo Arndt,
ich habe mein brouter-Profil entsprechend ergänzt. Die Furt wird nun gemieden.
Vielen Dank

Hallo,

ich bin neu hier.

Ich hoffe hier richtig zu sein.

Ich nutze seit einigen Wochen Locus map pro zusammen mit brouter als offline Navigationsmodul.

Bisher habe ich immer mit “fastbike” navigiert. Natürlich mit dem Ergebnis, dass Fahrradwege gemieden werden.

Jetzt habe ich es mal mit “trekking” versucht. Fahrradwege werden erkannt.
Aber die Navigation geht querfeldein auch über nicht asphaltierte Waldwege usw. (bin Rennradfahrer).

Ich habe gelesen, dass man die Profile von Brouter anpassen kann.

Das ist mir aber alles ein bisschen zu hoch. Bzw. habe ich noch nichts gefunden womit ich mir zutrauen würde das irgendwie Hand anzulegen.

Ich würde ein Profil benötigen, sehr ähnlich “Trekking”, aber eben ohne Benutzung von nicht asphaltierten Wegen.

Gibt es eine solche Profile schon?

Oder wie komme ich an ein solche Profile?

Also Textdateien verändern kann ich, auch Dateien verschieben usw. ist kein Problem.
Wenn ich aber Algorithmen verändern müsste wird das schon schwierig.

Gibt es jemanden der mir weiter helfen kann?

LG :slight_smile:

Hallo,

schon eher ungewöhnlich die Anforderung, weil sonst meiden Road-Biker Strassen mit benutzungspflichtigen Radwegen…

Hier im Wiki ist unten eine Liste von Quellen für Profile von anderen Contributern (fastbike+trekking sind von mir). Da kannst Du ja mal Stöbern, aber Deine Anforderung ist schwer erfüllbar. Die Profile von “Poutnik” sind ja auch in Locus-Maps integriert.

Das liegt daran, dass es für dieses Profil kein “Backbone” gibt, also kein zusammenhängendes Netzwerk, dass zu der Anforderung passt. Und in so einem Fall brauchts eine sehr gute Balance bei der Vermeidung von Radweg-Losen Hauptstrassen, sonst gibts entweder zuviel Zickzack oder keine wirklich eindeutige Vermeidungsstrategie.

Gruss, Arndt

BRouter - User profiles

Hallo Arndt,

zuerst mal danke für deine schnelle Antwort.

Dazu folgendes:

Zum ersten Absatz:

Ich fahre zwar Rennrad, ich zähle mich aber nicht zu der Kategorie “Möchtegern Eddy Merckx”. Ich entscheide je nach Verkehrssituation ob ich einen vorhandenen Radweg nehme oder nicht (auch wenn der dann benutzungspflichtig wäre, wenn dir auf dem Radweg ein Trekker entgegenkommt muss du halt auf die Straße ausweichen :frowning: ).

Zum zweiten Absatz: “Die Profile von Poutnik …”

Das Profil “Trekking fast” ist bei mir in Locus drin ==> habe ich gerade mit ziemlich gutem Ergebnis ausprobiert.
Das Profil “Trekking fast-wet” fehlt. ==> würde ich gerne noch ausprobieren.

Wie bekomme ich die Datei in mein Verzeichnis auf dem Smartphone?
Ich habe es mal über die Zwischenablage versucht, das funktioniert nicht.
Kannst du mir da einen Tipp geben?

Zum dritten Absatz:
Deine Antwort verstehe ich so halbwegs, meine Anfrage scheint also nicht so leicht umsetzbar zu sein.

Jetzt habe ich noch eine weitere Frage:

Meine Anfrage kam aus folgenden Grund zustande.

Um die unterschiedlichen Modi zu testen, habe ich eine Route ausgehend vom Gipfel des Auerbergs nach Stötten am Auerberg berechnen lassen.

Das Ergebnis war immer eine Route die am Auerberggipfel zuerst auf Pfaden startete und erst später auf asphaltierte Straßen wechselte.
Egal welchen Modus ich eingestellt hatte.

Ich habe das gerade nochmal getestet.
Wieder das gleiche Ergebnis.
Was ich aber gesehen habe, die Pfade die geroutet werden sind auf der Karte mit blauen , unterbrochenen Linien dargestellt.
Prinzipiell ist das nach der Elevate-Legende ein Weg auf dem Radfahren erlaubt ist.
Ich war letzten Mittwoch am Auerberg, bin an diesem Weg vorbei gelaufen, habe den weg gar nicht als solchen erkannt.

Wenn könnte ich da fragen, ob der Weg überhaupt richtig deklariert ist?
Vielleicht liegt es ja daran, dass “Treeeking fast” nicht ganz das gewünschte Ergebnis liefert.

Und noch eine abschließende Frage, ich bin diesen Sommer doch einige km geradelt. Habe dabei diverse male festgestellt, das es Wege nicht mehr gibt, oder das Wege z.B. nicht asphaltiert sind obwohl sie das sein sollten und umgekehrt.

Könnte ich das irgendwo bei openstreetmap melden

Ich mein, woher hat openstreetmap die Infos, wenn sich etwas ändert?

Das ist ist ziemlich viel auf einmal.

LG der Auerbergbewzinger :):slight_smile:

Die “-wet” Variante ist bei Locus kein eigenes Profil, sondern wird über den Schalter “Nasse Bedingungen” gewählt. Dadurch werden Wege, die bei Nässse schwierig sind, stärker gemieden.

Kann ich (mit “trekking”) nicht bestätigen: http://brouter.de/brouter-web/#zoom=14&lat=47.7403&lon=10.68875&layer=OpenStreetMap&lonlats=10.735552,47.734893|10.68841,47.738486&nogos=&profile=trekking&alternativeidx=0&format=geojson

Irgendwo oder genau hier. Du kannst hier im Forum einen Thread aufmachen. Oder du setzt einen Hinweis in die Hauptkarte auf osm.org (rechts am Rand „Hinweis/Kartenfehler melden“, positionieren und genaue Beschreibung abfassen) – da ist es allerdings offen, wann sich jemand darum kümmert. Am allerbesten ist natürlich, du trägst Änderungen gleich selbst in die OSM-Daten ein, denn …

… wir wissen das alles nur aus eigener Beobachtung. Entweder fällt die Änderung einem Mapper auf, oder einem Anwender, der es einem Mapper meldet. Nach meiner Erfahrung ist OSM aber meist wesentlich aktueller als andere Karten, die ihre Daten einkaufen und dabei den Turnus nicht allzu häufig halten (würde mehr kosten).

–ks

Hallo Arndt,

du hast die Route am Auerberg mit Brouter Web berechnet.

Kannst du das bitte mal am Smarthphone machen (Brouter in Locus Pro).

Im Brouter Web bekomme ich das gleiche Ergebnis wie du.

Auf dem Smartphone berechnet Brouter scheinbar anderst, oder?

Mal noch eine andere Frage,

Wie blendet ihr bei den Antworten immer meine Textpassagen ein?

Scheinbar bin ich zu bl… für das Forum.

LG

Passage markieren, „Quick quote“ klicken (im selben Beitrag, sonst wird der falsche Absender drübergeschrieben).

Was bringt dich auf diese Idee? Wir haben alle mal angefangen. Blöd wäre es höchstens, nicht zu fragen :smiley:

–ks

Hast Du auch die gleichen aktuellen Routing-Dateien von brouter ?

Habe die neuen gerade geladen.
Test Auerberg - Stötten hat damit funktioniert.

Aber sobald man vom Auerberg in nördlicher Richtung abfahren will z.B. nach Burk wird wieder über “Wanderwege” geroutet. :frowning:

Ich muss schauen wie ich damit klar komme.

Viele Dank.