Не забывайте про вероятность изменений. Введут одностороннее движение на ранее двусторонюю улицу - придётся весь граф перелопачивать в отличии от простого добавления тега.
Детекции двойных путей, включая пути без наименований, с дублёрами, местами для разворотов (при этом развороты должны не исчезать, а правильно отображаться) и прочей весёлой требухой.
Графически приемлемого слияния двух путей в один, включая перекрёстки из двух (и более) рахделённых путей, нарисованные самыми разнообразными способами — решёткой, звёздочкой и т. д.
Определения типа разделителя.
При использовании асфальтированного полигона — правильная генерализация на мелких масштабах.
Ммм, нет… уж лучше я предложу роутерам понимать тег divider.
Может ввести тег для роутингового графа? То, что отмечается highway=trunk/primary/secondary/tertiary… это дорога, а не ребро роутингового графа. Всех, кто считает иначе, дружно отправляю в вики искать определение тегов.
Собственно, это ТЕБЯ текущее положение дел не устраивает и ТЫ предлагаешь новую схему.
И если хочешь её продвинуть - давай инструменты для работы с ней.
А лично мне двойные линии больше по душе, зачем бы мне что-то делать?
Ну, говоря, что это «текущее положение дел» ты несколько лукавишь, потому что никаких указаний рисовать одну дорогу с одной проезжей частью и разделителем двумя линиями — нет. Поэтому официально следовало бы рисовать одну линию и кучу рестрикшенов. Поэтому, если ты хочешь отстаивать свою точку зрения на равных правах, тебе надо внести рисование дорог со сплошной два раза в качестве пропозала.
Проблемы есть, и их масса: необходимость использования via way в запрете разворотов, иногда фиговая генерализация, совершенно непонятно как произвести обратное преобразование, при том что прямое преобразование в граф плагин к JOSM делает на раз.
Логика “почему бы и нет”, это вообще класно! Почему бы не нарисовать МКАД или Старую площадь, к примеру, по-полосно с ребрами для перестроений? Работать тоже везде будет. Можно даже будет указать из каких полос можно выполнять маневры. Так что профит на лицо.
Да и постоянное расширение понятий из за лени, это как мне кажется очень фиговый подход. Обозначали проезжые части, теперь будем обозначать направления движения. Краткосрочно это конечно некоторый выигрыш дает, но потом плохо все складывается…
Aleksandr Dezhin, я знаю, что одна линия - это правильнее топологически.
Но чисто практически подход с двумя линиями удобнее.
Кроме того, при РЕАЛЬНОЙ маршрутизации если дорогу шире 20-25 метров нарисовать одной линией, начнутся проблемы с привязкой навигатора к маршруту (то же самое, кстати, будет, если начать рисовать полосы, так что о профите речи нет ).
Ну и ещё раз вопрос: почему 3-метровые киоски рисуются полигонами, а объекты крупнее 20 метров - линиями??