W okolicy Bydgoszczy zaczyna się budowa drogi S5. Czy ktoś wyciąłby las przez który ta droga będzie przebiegać? Bo tam trwa walka wycinka. A sam nietrafione lasu tak podzielić.
W tym miejscu jest teraz wieś Zmysłówka https://www.openstreetmap.org/node/1859447161#map=16/49.6034/21.8997. Do końca 2011 roku był to przysiółek wsi Ladzin. Adresy w tym miejscu są nadal jako: Ladzin, ul. Aleja Zadwór. Mam pytanie czy te adresy są poprawne? Przez to też nie utworzyłem granicy wsi Zmysłówka. Nie wiem gdzie i jak można by to zweryfikować.
Tak jak pisałem w zgłoszeniu NavRoad NAVIGATOR FREE krzyczy aby w tym miejscu robić jakieś dziki manewry w prawo, jadąc prosto.
Fakt droga tam się rozszerza ale jedzie się nadal prosto…
Cześć, znalazłem błąd ale zupełnie nie wiem jak się za to zabrać, a wolałbym raczej niczego nie popsuć, więc może ktoś będzie tak miły i mnie wyręczy 
Otóż, w prawie całym Płocku, adres dowolnego punktu rozwiązywany jest jako Radziwie, np. tutaj: http://nominatim.openstreetmap.org/reverse.php?lat=52.54071&lon=19.71608&zoom=14&format=html Da się to jakoś naprawić?
Da się. Zmapowałem granice dzielnic Płocka, przez co ograniczyłem zasięg Radziwia.
Pozdrawiam
Świetnie! Dziękuję bardzo.
Dlaczego usunięto z mapy po zachodniej stronie łącznice na węźle Szydłowiec Centrum? Proszę o ich przywrócenie.
Już poprawiłem oznaczenie na mapie węzła “Szydłowiec Centrum”.
Czy ktoś mógłby podzielić gminę Jastarnia na miasto i wieś? zmiana z 1 stycznia http://ksng.gugik.gov.pl/pliki/zmiany_w_podziale_administracyjnym_polski_2017.pdf
https://www.openstreetmap.org/relation/3175145
Relacje dróg E75 i krajowej 1 są uszkodzone pod Częstochową. Te linie wypadałoby dopisać do relacji:
http://www.openstreetmap.org/way/466382224
http://www.openstreetmap.org/way/466382221
http://www.openstreetmap.org/way/466382220
http://www.openstreetmap.org/way/447932676
Fragment drogi zamieniony na highway=construction również nie jest przypisany do relacji ani nie zawiera wszystkich tagów z działającej jezdni. Jeżeli ta jezdnia zostanie przywrócona do użytku, to możliwe, że znowu dziura w relacji powróci.
Jako że to moja edycja to napiszę jak ja to widzę. Na etapie budowy, kiedy organizacja ruchu potrafi się zmieniać co kilka tygodni dodawanie wszystkich tagów (w tym ref) jest trochę syzyfową pracą. Oczywiście co do zasady to oczywiście powinniśmy dodawać wszystkie znane dane jednak w tym przypadku, kiedy prawdopodobnie tego odcinka docelowo nie będzie to nie widzę sensu takiego działania.
Termin oddania do użytku jest bardzo odległy. Wiadomo, że w pobliżu terminu zakończenia prac coraz więcej danych będzie uzupełnianych przez edytorów, w tym docelowy przebieg numeracji. Więc może na tym etapie nie jest to tak istotna informacja.
Z mojego punktu widzenia, lepiej byłoby nie zaznaczać robót drogowych niż mapować je niedokładnie. Dla mnie aktualny stan skutkuje wyznaczaniem trasy z Łodzi do Katowic przez Wrocław. Poświęciłem parę godzin, żeby znaleźć przyczynę. Nie mam doświadczenia w edycji OSM ale na własne potrzeby to sobie poprawiłem. Jak nikt się nie podejmie, to spróbuję zmiany wrzucić do publicznych danych.
Z drugiej strony - skopiowanie tagów to w JOSM chwila-moment, utrzymać odcinki w relacjach też niewielki problem, a pozostawiona dziura potrafi pokutować dość długo…
Ale wytłumaczcie wszystkim jak dziurawa relacja drogi może prowadzić przez Wrocław?
Navi nie widzi fizycznych dróg gdzie tag zostaje na way mimo że występuje tez w relacji?
Nie ma relacji gdzie np jakiś ref biegnie po różnych value od highway?
I co to za algorytm, że prowadzi naokoło nie licząc czasów podróży i nie porównując z drogami niższej klasy?
Zupełnie nie mogę zrozumieć co będzie jeśli odcinek nie wypadnie z relacji a będzie tylko nieprzejezdny.Też algorytm uzna że cała relacja jest nieprzejezdna?
Zupełnie nie wiem, czemu akurat mnie o to pytasz (nie ja miałem problemy z routingiem), ale podejrzewam, że dziura w relacji nie była ani jedynym problemem w oznakowaniu, ani tym, który powodował problemy z routingiem.
Sądziłem, że zapytanie nie będzie odczytane tak jakbym używał języka staropolskiego i zwracał się wyłącznie do Ciebie per “Wy” 
Abstrahując od celowości - oznaczenia i relację poprawiłam
Dzięki.
Krótko wyjaśnię, o co chodzi. Problem dotyczy urządzeń Garmina, które najprawdopodobniej stosują jakiś wariant algorytmu Highway Hierarchies. Żeby uzyskać poprawny routing na długich trasach (kilkaset-kilka tysięcy km), mapa musi mieć wcześniej przygotowaną ciągłą siatkę szybkich dróg. Zwykle to są autostrady. W Polsce nie mamy siatki autostrad, więc na moich mapach dodaję także drogi międzynarodowe. Dzięki temu nawigacja wykorzystuje Gierkówkę. Dziura w E75 nie jest problemem przy wyznaczaniu lokalnej trasy, ale już przy odległości Łódź - Katowice, program przeskakuje na najszybsze drogi i ignoruje odcinki z dziurami.
A czy jakikolwiek routing korzysta w ogóle z relacji? Wydaje mi się, że nie.
Często natomiast błąd w relacji jest też błędem w routingu (np. brak połączenia dróg w węzłach). Dltego warto sprawdzać i kontrolować relacje. Był kiedyś OSMonitor, fajne narzędzie do kontroli relacji a co za tym idzie poprawności routingu. Niestety od 2013 r. nie jest aktualizowany.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSMonitor/Poland_Major_Roads
Relacja E75 http://www.openstreetmap.org/relation/2092611 jest jakimś nadrzędnym typem, najwyraźniej zawiera tylko podrzędne relacje z narodowymi fragmentami E75. Chyba te poprawiane odcinki nie powinny być dołączone do nadrzędnej relacji, wystarczy do krajowej.