Если условия осуществления импорта соблюдены (отдельный акаунт, другие средства идентификации changeset-ов или объектов), откатить можно всегда.
Меня в этой истории смущает еще один момент - затевается ведь не одномоментный импорт, а импорт с обновлением. При этом довольно неясно, как будет разрешаться ситуация, когда паркомат был, а потом его в очередной выгрузке нет. Его снесли или его Вася случайно удалил? Вроде как очевидное решение - не удалять, а пометить fixme=resurvey и note=“возможно, убран” - а как пользователи данных об этом узнают?
Да, я не спорю с фактом того, что к импортам отношение более строгое, чем к внесенным индивидуально данным. Но исходят, в данном случае, из соображения того, что вероятность индивидуального внесения сразу большого объема кривых данных - мала. А с импортами - наоборот. Но раз делается это один раз, то считается, что от “семь раз отмерь” автор импорта не развалится. В конце концов, речь вроде все еще идет о создании лучшей свободной карты мира, а не самой наполненной данными (неизвестного качества).
Про аргументы против - добавлю: если коллега Zverik обладает знанием о том, что кто-то “плюнул и продолжил заливать втихую” - почему бы на это не указать прямо? Иначе - это выдача возможного за действительное, логическая уловка.
Повторю: я ни в коем случае не против внесения новых данных, я всего лишь за соблюдение принятых при этом мер. И не понимаю, ради чего менять установленный порядок (который до того никого не смущал). Тем более странно выглядит все это, учитывая, что Zverik сам не раз и не два критиковал желающих импортировать что-либо.