Это не для Англии написано, тема обсуждалась уже с десяток раз.
Вот это “place=city вместо town, потому что town - это очень маленький город, как Кольцово.” прям можно в вики записать, и рандомайзом place ставить.
Отрисовал немного зданий в Академгородке. Встал вопрос:
-
где подписать институт - на главном корпусе или на его территории? (если она чётко определена, например, забором)
-
Стоит ли делать соединённые корпуса одним зданием, или лучше разбить? Там, где всё одним полигоном, надпись видна на масштабах выше, а где разбиты, и подписан главный - на более узких, хотя по размерам (территориально и по площади построек) институты примерно одинаковы.
-
неправильно провёл забор по ИЯФу, получилось уроццтво: он описывает здание. Я попытался замкнуть забор, чтобы территория была залита как закрытая. Это вообще нужно?
siberiano, 1) на главном здании можешь поставить точку и приписать все значения для нее, тогда не будет проблем с рендером. Главное, это не плодить одно и то же, т.е. если указываешь для точки, то удали со здания, иначе в поиске будет оно 2 раза.
2) Соединенные здания можно делать и одним, но только в том случае, если они все имеют один адрес. Если адреса у корпусов разные, то нужно рисовать отдельными зданиями с общими точками. Нужно помнить: у одного здания одна точка не должно быть концом более 2х линий, т.е. не нужно рисовать “Х”, нужно “><” (я уже люблю эту фразу).
3) Забор нужно проводить только там, где он реально есть. По стенам здания забор вряд ли идет, так что доводи до угла и разрывай.
Спасибо!
На территории. Это нужно чтобы было понятно, что вот этот забор на самом деле ИЯФ. А уж какие у него там внутри корпуса снаружи забора не важно.
Как угодно. По-уму, отдельными зданиями корпуса и отдельными зданиями переходы с указанием где нужно layer=* и правильным количеством этажей. Но у рендера от такого срывает крышу и он начинает рисовать номер дома на каждом здании. С другой стороны, сказано же “не рисуйте для рендера”.
Я рисую заборы вдоль здания. По-уму, опять же, забор должен быть лишь до угла здания, но тогда для landuse=* придется рисовать отдельный полигон. Если мне известно точное положение забора, рисую правильно. Если нет, то из экономии рисую одним полигоном и забор и landuse.
Нормальная такая разница 
A в точках пересечения забора и дорог - пеших и проезжих - общая точка и тег из серии калитка, ворота и прочее
О, круто, Академ захорошел!
Дорисовал здания в городке. Не нарисованы толко несколько коттеджей на Воеводского/Золотодолинской. В принципе, белых пятен не осталось. Добавил в сравнение ещё один скриншот.
Адресов и названий не расставлял, так что работы ещё много - описать всё, что нарисовано.
Угу, как тут рекомендовали - обойти все, что нарисовано
Кстати, у нас появилось ещё двое активных пользователей - velonavt и AndreySmirnov, которые уже вносят посильный вклад в нашу карту. Новосибирская область стала вторым по активности регионом России.
ух ты! даже нас обошли 
И Москву догоним со временем. Поле-то непаханое. В некоторых районах до сих пор даже улиц нет. А по области вообще сплошное белое пятно.
Ну, процесс потихоньку идет. В жилой зоне в Щ и ВЗ нет номеров только на считанных домах. С промзоной сложнее, там ходить больше, вывесок меньше, заборы с собаками и заносит туда нечасто.
Вот что мы будем делать с многочисленным частным сектором? Там домов и улиц сильно больше. Из ближайших – Ельцовка и Матвеевка, например.
Местных надо… Я же свою деревню нарисовал. А пока - как в бубльгисе, хотя бы улицы все чтоб были. Я надеюсь, в новой версии кладробота Нск будет обрабатываться, будем видеть - что есть, чего нету.
Кстати, судя по http://osm.gotdns.org/ru-check/maxspeed.html?zoom=11&lat=55.05235&lon=82.90088&layers=BTTT я - единственный, кто капитально заморачивался с maxspeed:practical и surface=* Есть предложение Красному Проспекту поставить практическую максималку что-то типа 30 км/ч. Ну или 40. Тогда тот же Навител будет активнее водить по дублерам. В оф.карте как-то так и сделано, в режиме езды по-быстрому он усиленно избегает КП, проверено на себе.
Решил нарисовать улицы частного сектора вокруг Титова… Но только улицы!
По статистике самый хорошо прорисованный участок во всей НСО - это где ты рисовал.
Хорошая идея.
Насчёт привлечения местных, я думаю, надо закинуть на автофорумы ссылки на GPS-карты НСО, Алтая и других регионов для разных платформ, чтобы люди увидели, какая практическая польза от карты есть. Тогда охотнее будут рисовать.
Дык, я на нем тренировался, не спеша выходить вовне
По моим наблюдениям, от OSM как минимум в формате Навител сейчас пользы сильно меньше, чем от оф.карты и карты АСНП… Тут иначе как-то подходить надо. В какой-то теме с месяц назад вообще обсуждали, стоит ли массово приглашать новичков, ввиду несовершенства системы откатов и блокировок. Хотя попробовать, имхо, стоит, вон - даже листовка нарисованная есть: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5859
А чего не хватает? И что такое АСНП?
Ну, surface дело нехитрое, в академе везде, за исключением дворовых проездов проставлен. Буду и дальше проставлять, где знаю. А вот что такое maxspeed:practical мне непонятно. Вот например, на бердском это какая скорость? Ограничение там дефолтное, 60 (maxspeed в таком случае писать не нужно?). Поток едет 80-90, чтоб гаишников не раздражать. Технически по этой дороге можно легко 140 ехать. Какую из трех писать? Или вот, есть улочка. Ограничение то же - 60, но из-за разбитой дороге на легковушке быстрее 40 ехать не рекомендуется, а на тяжелом грузовике можно и 80 выжать. Что писать в maxspeed:practical?