You are not logged in.
- Topics: Active | Unanswered
Announcement
Please create new topics on the new site at community.openstreetmap.org. We expect the migration of data will take a few weeks, you can follow its progress here.***
#26 2016-06-12 15:38:04
- LLlypuk82
- Member
- Registered: 2012-12-23
- Posts: 2,512
- Website
Re: Автомобильные выезды не смотря на 2 сплошные
При наличии оцифровки в таком виде+разметка+достаточная точность позиционирования+алгоритм, ведущий с учётом или без учёта (чисто физически, по полотну дороги) разметки, можно было бы говорить о чём-то.
А пока схема работает по принципу «наличие дорожного графа с учётом ПДД», т. е. методом фильтрации «всех физически возможных манёвров». И это оправданно, т. к. имеет чёткие цель, средства и применение.
Если же кому-то позарез нужна маршрутизация «для других», пусть сделает возможность «перепрыгивать» с одной линии графа на другую (целенаправленно, при ведении по маршруту, для минимизации длины пути). Ну раз уж «другим» всё позволено, так чего ж теперь. Или кто-то «слышит» только себя?
Last edited by LLlypuk82 (2016-06-12 15:40:27)
Offline
#27 2016-06-12 15:52:38
- BushmanK
- Member
- Registered: 2011-05-03
- Posts: 5,106
Re: Автомобильные выезды не смотря на 2 сплошные
Если для кого-то так важно (в т.ч. для бизнеса), чтобы дорожный граф соответствовал каким-то требованиям, которые можно аргументированно описать, описывать их нужно всего один раз в Вики, где их при желании прочтет любой, и ссылаться на них, а не выдавливать отрывочные сведения на форуме, где они благополучно теряются, а потом закатывать глаза и устало говорить "вы не понимаете", "не хочу повторяться". Если описать это ясным логичным языком - слишком сложно, значит, идея того не стоит.
Например, этим (не всегда удачно) занимается Mapbox. А другим что, не по статусу?
Last edited by BushmanK (2016-06-12 15:53:42)
"Не умею" не значит "невозможно", "не видел" не значит "не бывает". "Нет проблемы", вероятнее всего, значит, что "нет мозгов".
Offline