Iemand enig idee op wat voor manier de toegangsrechten tot de weg op de foto beschreven moeten worden in OSM?
Ik heb er maar fietspad van gemaakt. De gemeente Nuth, waar de bordencombinatie staat, heeft overigens niet gereageerd.
Overigens nog zo’n ‘draak’ in dezelfde gemeente :=)
Ik zie maar 1 bord dat de weg gechrijft en dat is de G12a. Het is dus inderdaad een fietspad. En gezien de achterkant van het andere bord een erg kort fietspad?
De tags maxweight=2, hgv=no, traffic_calming=choker, barrier=bollard en tenslotte bollard=removable kunnen er gewoon gezellig bij staan.
Alleen dat onderbord had wel een C7 mogen zijn, nu zou je nog kunnen opteren voor maxweight:hgv=2 of zoiets.
Sowieso lijkt de hele bordenzooi bedoeld voor incidenteel onderhoudsverkeer dat gebruik moet maken van die toegangsweg.
Vergeet niet, de bollard te ontsluiten voor moped mofa bicycle foot anders werkt routing ook niet.
Zie je wel vaker.
Is er een zoekmechanisme om op fietspad, alle bollards zonder access ontsluitingen op te vragen.
Achterkant andere bord kan ook einde fietspad zijn G12b.
Ik zal binnenkort de voorkant van het andere bord eens checken (momenteel geen echt fietsweer hier).
De bedoeling van de posting was meer om aan te geven wat een chaos de lokale verkeersambtenaren er van maken.
Ik dacht automatisch aan fietsers die - met fiets - meer dan 2 ton wegen, al dan niet vracht vervoerend…
Overigens denk ik dat voor deze weg niet het (fietsvriendelijke) bord G12a geplaatst had moeten worden, maar het bord C12 “gesloten voor motorvoertuigen” met de, inderdaad voor het onderhoudsverkeer, uitzonderingsverklaring eronder. Dit is immers geen verplicht fiets-/bromfietspad en daarmee een verbod om op de naastliggende autobaan te rijden, want die is er niet. Maar in een eerdere discussie hierover met een andere gemeente vond men de eerste bebording ‘vriendelijker’ (sic) dan het verbodsbord.
Hier in de buurt is iets vergelijkbaars. De weg is hooguit 2m breed, een vrachtwagen kan er zeker niet langs, misschien een smal busje. Toch staat er een bord “max 5t”.
Waarschijnlijk om te voorkomen dat er werkauto’s over heen rijden, het is daar een en al werkgebied.
Maar een elektrische fiets met een flinke stapel reserve accu’s komt aardig in de buurt… 
Maar daar kunnen we dan volgens jou wel weer een high voltage line aan vastknopen…=)
@Allroads, hang je die tags dan aan de bollard en niet aan het wegvak ook al is die bollard movable ?
Aan de node van de bollard.
Wat gebeurt er, men teken een cycleway G12a (met benodigde tags) met zet het wegvak dus open voor moped en plaats een bollard, dan vergeet men de accestags op de bollard aan te passen (moped=yes etc.) van wat er op de weg mag en de routering voor moped routeert alleen tot de bollard, wegens default voor routing of eigen routemethodiek.
Ook bij movable neem ik aan. Moveable gaat alleen over de constructie. Het gaat bij routing over access.
Dus je zou alle nodes waarbij highway=cycleway en traffic_sign=NL:G12a aanwezig zijn met alle barrier=bollard, waarop geen moped=yes staat kunnen uitfilteren als zijnde een foute tagging.
Dat geldt voor meerdere vervoersvormen.
@peewee bedankt
Bedankt, dan moet ik nog wat zoek en herstel werk doen ;-(
En daar hebben we zo’n/meerdere query voor nodig om het zoeken te vergemakkelijken.
Dat komt toch niet voor? Je zet toch highway=cycleway op een way?
Ik kon die combinatie in Nederland nergens vinden in ieder geval. In Duitsland 2 x, en dat is waarschijnlijk een mappersfout.
Ik heb me dan niet goed uitgedrukt
Een node van een way (highway=cycleway/traffic_sign=NL:G12a), waarbij op de node barrier=bollard staat.
Hier barrier=bollard op en traffic_sign=NL:G12a way
http://overpass-turbo.eu/s/d21
node[barrier=bollard]({{bbox}})->.n;
(way(bn.n)[traffic_sign='NL:G12a'];);
node.n(w);
out;
alleen nu nog en stukje code om alle bollards met moped=yes of designated er uit te halen. Omdat yes en designated al goed getagd zijn, de rest is dan onvolledig getagd.
Controle:Moped
Fietspad met waytag NL:G12a, waarin zich een bollard bevindt, waarbij de bollard nog niet volledig getagd is, wat betreft de toegang van een moped.
node[barrier=bollard]["moped"!="yes"]({{bbox}})->.n;
(way(bn.n)[traffic_sign='NL:G12a'];);
node.n(w);
out;
http://overpass-turbo.eu/s/d3f
Controle: Mofa
Fietspad met waytag NL:G12a, waarin zich een bollard bevindt, waarbij de bollard nog niet volledig getagd is, wat betreft de toegang van een mofa.
http://overpass-turbo.eu/s/d3i
Dat zou hiermee moeten lukken. Wat mij betreft is het ontbreken van een moped=yes/designated op zo’n node niet het zelfde als niet paseerbaar voor een brommer. Ik tag op een bollard meestal wat er niet doorheen kan (bv motorcar=no) en niet wat er wel doorheen kan.
Ha, was ondertussen ook aan het puzzelen.
Ik meen te begrijpen, dat de default voor bollard bij routing is, =no is voor alle voertuigen.
Dat is de omgekeerde benadering, zoals jij schetst.
Edit:
Als daar nu een overpass routine voor gebouwd is dan spaart me dat het zoekwerk, klopt ? Er staan ook bollards op niet geduide binnen wegen, die voorzien zijn van een hindernis om eigenwijze automobilisten te weren, maar zijn slechts bereikbaar via het trottoir, maar zonder borden :-(), wat dan ?