В частном секторе, кроме безымянных магазинов “Продукты” почти ничего не встречается. Всё вполне единообразно.
Увидел новость на мэйле На публичной кадастровой карте Ростовской области выросли дома. Посмотрел по Ростову - не нашел. Еще месяц назад встретил такие в Крыму скриншот. Думаю постепенно и у нас начнут “вырастать” домики. Какие мысли по этому поводу?
В Москве, дома в ппк появились давно. Кроме границ, что либо ещё использовать с ппк, явным образом не разрешалось. С практической точки зрения, они должны сначала появится в товарных количествах. Пока же слой “Объекты капитального строительства” даже в Москве выглядит довольно бедно…
Странно в QGIS и JOSM использовал один и тот-же WMS http://maps.rosreestr.ru/arcgis/services/Cadastre/CadastreWMS/MapServer/WMSServer? В первом случае дома на прозрачном фоне, во втором на белом. С чего бы вдруг, не понятно.
Понятно, нужно было выбрать формат png…
С технической точки зрения – Tracer2, довольно сносно, поштучно, векторезует этот слой. Его сервер, разве что, изредка намертво подвисает.
Да, есть ещё местный филиал ППК, вот там эти здания и оказались. Выдранный оттуда слой с Tracer2 у меня не подружился:
wms:http://map.61kadastr.ru/arcgis103/rest/services/DataActual_OKS/MapServer/export?transparent=true&format=png&size={width},{height}&f=image&imageSR=102100&bbox={bbox}&dpi=96&layers=show:1&bboxSR=102100
Возник вопрос по СЖМ: нужно ли как-то визуализировать его “микрорайоны”? Если нужно, нужна ли пирамида в виде пригород-микрорайон (СЖМ-1,2,3…й микрорайон) в виде place (то бишь в поиске, у адреса будет отображаться и мкр.). Или для них хватит name на землепользовании без place?
В принципе их наименования проскальзывают в новостях (будет отключение воды,света в …-й микрорайоне СЖМ) или официальны писульках. Но на слуху они мне не попадались.
Всё норм – микрорайона СЖМ тоже официально нет, но он есть.
Это я к тому, что это не элементы АТД, а neighbourhood-ы или что-то в этом роде.
Для меня это слишком кратко – это имеется ввиду СЖМ или его недорайоны? Если последние, то так и предполагал их обозначать “пирамида в виде пригород-микрорайон”. neighbourhood – в джосме указываются как микрорайон.
Я не понимаю, как подобное цивильно отмечать. Строится, к примеру, микрорайон Левенцовский, он в свою очередь состоит из Английских кварталов и прочей ереси (которые с умным видом называют как жилым комплексом, так и микрорайоном). Ни того ни другого в официальном административном делении нет. Что не мешает орудовать в сми и не только, этими названиями.
Хорошо, поясню подробнее:
Любая территория, не являющаяся частью АТД (включая СЖМ), то есть не упомянутая в законе об административном делении, не должна иметь boundary=administrative и admin_level=*
Территория, которая, тем не менее, имеет название, может быть suburb, quarter, neighbourgood, city_block. Эти значения ключа place приведены в порядке следования размеров, от большего к меньшему, однако даже четкий порядок последовательности вложенности не определен (suburb может делиться на neighbourhood-ы, а может - на quarter-ы).
Единого соглашения о том, каким российским терминам соответствуют эти английские, также не существует. Например, в wiki написано (и это личное мнение переводчика), что микрорайон - это quarter.
Так что единственный разумный подход в этом смысле: а) придерживаться, по крайней мере, порядка следования (suburb, quarter, neighbourgood, city_block, возможно - с пропусками) б) делать аналогично тому, как это сделано в других городах (если там сделано не в противоречии пункту (а) и не используется фейковое АТД).
Также, очень имеет смысл добавить в source или description информацию о том, почему граница проложена так, а не иначе, на основании чего. Потому что любая неофициальная вещь может трактоваться по-разному, так что для ее отражения в OSM в определенном виде нужен какой-то аргумент.
Спасибо, теперь понятно. В других городах чаще всего используют name на землепользовании. Воспользуюсь табличкой из Places, на неё можно хоть сослаться.
В Ростове открыты три новых автобусных маршрута
Новые маршруты были введены по итогам конкурса на право осуществления пассажирских перевозок, проведенного Администрацией города.
Один из них - автобусный маршрут № 98 «ГПЗ-10 – Сельмаш» - с 1 января 2016 года курсирует по следующей схеме:
ГПЗ-10 - ул. Малиновского - пр. Коммунистический - ул. Тружеников - пр. Стачки - пр. Сиверса - ул. Б.Садовая - ул. Советская - пл. Карла Маркса - ул. 20-я Линия - пр. Шолохова - (пр. Мира - ул. Металлургическая - ул. Образцовая - ул. Пановой) - пр. Сельмаш - Сельмаш.
На данном маршруте, который обслуживает автотранспортное предприятие ООО «Янтарь 1», работает 10 графиков.
Автобусный маршрут №57 «Ц. Рынок – пос. Кумженский» осуществляет движение по схеме:
пос. Кумженский - ул. Кумженская - ул. Нозадзе - ул.Малиновского – ул. 2-я Краснодарская – пер. Безымянный - пр. Коммунистический - ул. Тружеников - пр. Стачки - ул. Московская - пр. Буденновский - Центральный рынок.
На маршруте работает 1 автобус. Обслуживающее предприятие - ООО «Янтарь 1».
№10-МТ «Суворовский мкр. – 20-я горбольница» будет ходить по схеме:
мкр. Суворовский - ул.Петренко - ул. Сосновая - ул. Вавилова - ул.Зрелищная - ул. Оганова - ул. Таганрогская - ул. Малиновского - ул. Еременко - ул. Зорге - пр. Коммунистический - ул. Города Ле-Ман (ул. 2-я Краснодарская - пер. Безымянный) - 20-я горбольница.
Обслуживать маршрут, на котором задействовано 10 графиков, будет предприятие ООО «Автоколонна-1559».
Кроме того, по итогам конкурса маршруты 16-МТ и 48-МТ «Ц.Рынок – Изумруд» с 1 января обслуживаются предприятием ООО «Авто-Сити».
А ещё есть куча поломанных и устаревших маршрутов 
Конкретно я, если и займусь этим хозяйством, то не раньше, чем закончу с детскими садами, школами, медзаведениями и подобным.
(Стараюсь следовать плану, на подобие того, что в НЯКе… Что бы довести картусхему, хотя бы до такого состояния. Точнее, подобные схемы и есть эталон.)
Это вообще как?:
А-135 Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 “Дон” к г. Ростову-на-Дону северный подъезд к г.Ростов-на-Дону от автомобильной дороги М-4 “Дон” 2,33 км
А-135 Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 “Дон” к г. Ростову-на-Дону западный обход к г.Ростов-на-Дону от автомобильной дороги М-4 “Дон” 10,14 км
А-135 Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 “Дон” к г. Ростову-на-Дону южный подъезд к г.Ростов-на-Дону от автомобильной дороги М-4 “Дон” 14,6 км
http://rosavtodor.ru/opendata/7717509757-svoddor/
В смысле, это нормально, что у трёх дорог один номер?
ps Западный обход от М4, даже если это отросток от Южного подъезда, у меня меньше чем на 12 км не тянет…
Да, это нормально. Почти все федеральные дороги сейчас имеют вид дерева, с многочисленными подъездами, зачастую довольно длинными.
ОК. Спасибо. Странность с Западным обходом стала немного понятней.
А что касается длины, то тут начало и конец могут быть совсем не там, где может показаться. Но указано, что км 0+000 - 10+140, так что случай простой, если есть возможность посмотреть километровые столбы.
Я вчера для такого дерева попробовал сделать отношение route_master, чтоб не валить все участки в кучу: http://www.openstreetmap.org/relation/5861813