Noordfiets, ik ben het met je eens de kaart wordt veel te flets. Vindt het zelfs nu al onplezierig.
Daarnaast begrijp ik niet waarom highway footway en path dezelfde kleur hebben gekregen, begrijpen ja, je kunt er beide over lopen, maar er zijn grote verschillen betreffende fietsen en anderszins.
In juli werd dit al besproken:
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2015-July/073541.html
Als je dat soort dingen wilt voorkomen - of op zijn minst beïnvloeden - dan zul je daar je stem moeten laten horen.
In een land waar geen fietspaden liggen valt het natuurlijk ook niet op dat ze er bekaaid vanaf komen op de kaart…
Werk ik normaal ook mee. Alleen heb ik niet de rekencapaciteit om realtime te renderen.
Toen ik eens op osm.org keek schrok ik van de slechte rendering daar.
Marc:
die thread gaat over andere wegen. Deze thread lijkt beter te passen: https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2015-September/074300.html
Ik ben hier terecht gekomen.
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/pull/1736
Dat path footway cyclway track niet gelijk in zo’n schema wordt meegenomen, als basic roads zegt wel wat denk ik.
Unclassified staat er niet tussen.!!
Een issue aangemaakt.
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/1858
Kijk, hoe ze er op reageren.
Dat een road over een andere road wordt gerendeerd bij bepaald zoom level zou vermeden moeten worden.
secondary over cycleway
Dit is allemaal het werk van Mateusz Konieczny, hij heeft steeds alle alles beschrevn op zijn diary en verder ook op tagging aangekondigd. Daarnaast was er ook steeds een discussie op github. Hij heeft ook een hele tijd geleden al gevraagd naar test gebieden met specifieke eigenschappen.
Dit was volgens mij een van zijn eerste blog posts omtrent het wijzigen van de rendering. https://www.openstreetmap.org/user/Mateusz%20Konieczny/diary/34957
Verder werden deze blog posts ook steeds aangehaald in de wochennotiz en de weeklyOSM.
Jammer natuurlijk dat die informatie dan toch niet tot hier geraakt (voor het te laat is)
Mooi voorbeeld voor de vergelijking. Ook ik ben niet zo gecharmeerd van de nieuwe stijl. Ik vond de oude beter en vind de OSM Mapnik DE versie nog mooier. En uiteraard… smaken verschillen.
Ja, die Mateusz is erg actief, ook op andere terreinen. Maar hij is zeker geen cartograaf/graficus … wat dat betreft mag ie hier http://app.map5.nl/nltopo/#rd/opentopo/11/230275.8/580511
wel eens een blik werpen!
Of het geholpen had te reageren is de vraag. In de reacties op deze en andere posts/discussie zie je een tendens waarbij mensen naar een Google-achtige kaart willen. Gek genoeg is
dat voor mij nou net de slechtst leesbare kaart die er is. En in de voorbeelden die worden aangehaald waarbij Google als ‘beter’ wordt gezien dan OSM denk ik er nou net omgekeerd over …
Er is nog wel wat tegengas, en zelfs een idee om dan maar per land ( GB ) rendering te gaan doen.
Essentie is dat op deze manier OSM zijn toegevoegde waarde verliest: het heeft geen zin een imitatie van Google te worden en
je alleen op auto’s te richten.
Affijn, mij is het nog nooit gelukt iets op ‘talk’ te krijgen. Alles wat ik er heen stuur verdwijnt ergens in een prullenbak schijnt het.
Maar helaas zijn daar fietspaden vrijwel onzichtbaar.
Dit is trouwens de rendering die ik gebruik onderweg, speciaal voor het fietsen met de kaart op de telefoon.
Het lijkt wel een ANWB/Falk kaart uit 1990 … 
Noordfiets, + 1 de quote van Mattheus
is IMHO volstrekte onzin en zaagt aan de fundamenten van OSM. Als iedereen z’n eigen kaart bouwt waarom zal ik dan nog de moeite voor het geheel doen ? Om van de betrokkenen die geen kaart onderhouden of programmeren maar niet te spreken. Ik denk er zelfs over om de heer Mattheus daar voorzichtig maar wel in heldere bewoordingen op te wijzen. “Ieder voor zich levert gemeenschappelijk belang noch doel op” en is daarmee het deficit van OSM. Benieuwd wat de board aan deze mogelijke ontwikkeling gaat doen, als ik het inschat niets. 
De board houdt zich daar (de stijl v/d kaart) niet mee bezig voor zover ik weet. Volgens mij moedigen die het principe “meer kaarten” eerder aan.
Onze visies verschillen:)
De OSM is de basis voor andere kaarten. Ligfietser maakt een uitstekende fietskaart en gebruikt de gegevens van de OSM. Zo kun je wandelkaarten, vaarkaarten, autokaarten maken van de OSM. Degene die zo’n kaart maakt, maakt keuzes. Welke kleur moet een weg/het pad hebben, hoe breed moet de weg/het pad worden weergegeven, etc. Dit valt allemaal in te stellen tot op zekere hoogte.
Iemand heeft besloten op de OSM (de basiskaart voor andere kaarten) op de manier weer te geven zoals die nu wordt weergeven. Daar is onvrede over. Het mooiste zou zijn dan iedereen 100% tevreden zoals de kaart wordt weergegeven. En dat gaat lukken volgens jou?
Ik weet dat jij je eigen kaarten maakt. Daarom ook mijn opmerking 
Of het een ANWB/Falk kaart uit 1990 zou mij niets uitmaken. Het gaat erom of jij goed met de kaart kunt werken.
Zelf maak ik ook mijn eigen kaarten en de fietspaden worden blauw weergegeven. Rood betekent voor mij een weg waar ik niet op de fiets mag komen en oranje is voor mij een weg waar het minder prettig fietsen is.
Mijn issue is closed en ben niet in staat om te reageren, mogelijk begrijp ik github nog niet goed.
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/1858
Ik vind het wel hier erg kortaf als ik als issue opener niet meer in staat bent te reageren. (math1985 kan bereiken)
Na publicatie doorvoeren van veranderingen komen de reactie los, daar hoor je/ kan je op inspelen.
Deze kaart is zo flets ( FLETS en niet fiets) probeer die maar eens in JOSM eronder te leggen met je data layer eroverheen.
Of een andere layer die je dan transparant maakt.
Misschien ervaar je het ook dat je meer op het puntje van je stoel gaat zitten, ofwel vooroverbuigt, jij ook?
Was niet een opmerking van mij, maar van peewee
Mij zou het nog lukken om een commentaar te schrijven. na inloggen zie ik
Dan heb ik “closed” verkeerd begrepen. En dus ook niet geprobeerd.
Ik heb me eens door al die discussie gewurmd, en daar wordt je niet blij van.
Voorbeelden:
“Finally I wonder why we need to emphasize different traffic permissions on the general map so significantly, i.e. the blue for cycleways.
This could be left to the Cycle map, while the general map focuses on the physical features.”
Vreemdste opmerking ooit. Als je dat letterlijk neemt zou je ook de renderstyle voor alle wegen weg kunnen gooien. Gaat ook volkomen
voorbij aan het feit dat het fietsnetwerk een apart wegennet is.
"In my area, I have never seen a dedicated bridleway as in wiki in my area, they are all forestry paths or tracks that have a little horse=yes permission. A
s highway=bridleway gives us no clue if it is suitable for two-track forestry vehicles, chosing the path/footway is safer. "
Volkomen waanzin: wat de schrijver zegt is ‘omdat in mijn omgeving geen ruiterpaden bestaan kan het wel weg’
Wat in de discussies ook opvalt is dat er wel tegenstand is maar dat die volkomen genegeerd wordt.
En dat 1 persoon, matkoniecz, met zijn idee over rendering, heel OSM onbruikbaar aan het maken is.
Persoonlijk heb ik geen zin in al die discussies. Ik zoek wel een andere hobby.
Dat stoort me al veel langer in de discussies op al die lijsten en bij alle voorstellen die worden gedaan.
Er wordt wel geroepen over de opensource gemeenschap dat er geen hiërarchie is, maar die is er wel degelijk zoals uit meer voorbeelden blijkt waarbij invoer vanuit de community nauwelijks wordt gehoord en waarbij iemand op een sleutelpositie “zijn eigen plan” trekt.
Dat zou ik jammer vinden. Ik blijf nog even volhouden…