Возражений нет, изменил.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Улан-Удэ
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Республика_Бурятия
К чему это?
Думаю, будет не лишне.
Автобублер БАМа это точно primary, а не secondary? 8)
Пишут ведь, что там же без джипа не проедешь.
http://saveimg.ru/show-image.php?id=6eacdb9fac8e1af756d053b57c37cee2
Это место в ОСМ http://www.openstreetmap.org/way/195414100/history
Праймэри это же дорога регионального значения? В статье в вики о бурятии есть полный перечень региональных дорог. И та дорога там тоже есть.
Вовсе нет.
В смысле? Это название переведено на русский как дорога регионального значения.
В том смысле, что значение определяется вовсе не по официальным документам.
Да и какие “крупные города и/или областные центры” дублер реально соединяет, то есть реально ездят люди, а не джиперы?
Хм, результаты опроса. Не нравится он мне, но приедтся переделывать что-то, наверное. Но вы должны мне помочь кое-что уточнить.
primary - автомобильные дороги регионального значения, соединяющие крупные города и/или областные центры, дороги межрегионального значения, не являющиеся trunk
Я в википедии смотрю, крупный город - это город от 250 тыс до 1 млн человек. Это что же значит, в Бурятии дорог такого класса нет, и быть не может?
secondary - автомобильные дороги областного значения, соединяющие областные центры с крупными населёнными пунктами (районными центрами), а также крупные населённые пункты между собой
Что же, все дороги регионального значения будут иметь статус secondary, что ли?
Между Тайшетом и Северобайкальском автобусы ходят, местные люди ездят на Байкал отдыхать. С других промежуточных населенных пунктов тоже есть автобусные маршруты, кажется. По крайней мере, были раньше.
А нет, таких маршрутов нет, бесплатные сервисы в заблуждение меня ввели. Но около Северобайкальска дорога асфальтированная, хорошая. Дальше на восток есть необорудованные броды.
Тут вот буквально недавно новый товарищ с Сахалина тем же мучился:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=485256#p485256
Да, таких крупных городов нет, но есть же что-то большое и/или важное, что все туда-сюда ездят ?
Заграница, к примеру
Может и так, а может что и tertiary будет 
Те статусы. что были раньше были не спроста и наскоком всё сразу менять не стоит.
И что же тогда, в бурятии праймари будет дорога Улан-Удэ - аэропорт Байкал, и… все?
Самые важные маршруты застолблены федералками, есть еще очень оживленный участок Улан-Удэ - Турка - Усть-Баргузин, вечно летом заполненный туристами, с почти идеальным покрытием (что ногу с газа всю дорогу не отпускаешь). И вполне оживленный путь Улан-Удэ - Сосновоозерск, много народу в той стороне живут.
Местная дорога - это же слишком обидно для регионалки. И вообще имеем ли мы право разводить такую самодеятельность, повышая понижая статус тут и там?
А вот удалять все не надо, я там одновременно деревеньки рисовал и некоторые отсутствовавашие дороги.
На Усть-Баргузин, это да, там трафик.
Возьмем дорогу в Иволгинский дацан, 03К-016 .
Просто очень почетная дорога, вот региональные власти ее и содержат.
А с точки зрения куда-то по ней ехать - тупиковая.
Короче, все дороги от Улан-Удэ до райцентров - однозначно секондари, Улан-Удэ - Усть-Баргузин - праймари, Улан-Удэ - аэропорт - праймари.
Улан-Удэ - Хоринск - Сосновоозерск - Романовка - Чита что будет? До Сосновки траффик оживленный, асфальтировано, дальше грунтовочка, но траффик вс еще есть, в ту и обратную сторону и в Багдарин везут грузы для предприятий, для горнодобывающей промышленности, лес.
03К-016 - ну это же путь в центр буддизма в России, в важнейший туристический и религиозный объект. Разве этого не достаточно?
Дороги от райцентров и от праймари и секондари до МАПП с Монголией чем будут?
Primary не меньше, очень длинно и очень транзитно. В конце концов дорога до столицы соседнего региона.
Еще бы хоть какой-то транзит…
Щаз про транзит ссылку дам, “тупики важных дорог”
Ну и о связности дорог разного уровня
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%A1%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0
Я так понимаю, райцентр, город, аэропорт или мапп тупиком являться не будут, так? А дорога до села и какого-нибудь заводика считается тупик, и не должен быть выше тертиари?
Как быть с важными улицами внутри города, концы их не будут вдруг считаться тупиком? Ведь от них как от дерева десятки мелкоранговых ветвей расходится?
Для этого не нужно статус внутри населённого пункта держать больше чем внешняя приходящяя дорога.