Предлагаю изменить категорию дороги Р 436 Улан-Удэ - Хоринск (Бурятия) http://www.openstreetmap.org/?lat=52.08&lon=109.09&zoom=8&layers=M
Связывает административный центр субъекта РФ с райцентром Хоринск. Транзит в Забайкальский край осуществляется по трассе М55. Не primary. Secondary.
Хм, результаты опроса. Не нравится он мне, но приедтся переделывать что-то, наверное. Но вы должны мне помочь кое-что уточнить.
primary - автомобильные дороги регионального значения, соединяющие крупные города и/или областные центры, дороги межрегионального значения, не являющиеся trunk
Я в википедии смотрю, крупный город - это город от 250 тыс до 1 млн человек. Это что же значит, в Бурятии дорог такого класса нет, и быть не может?
secondary - автомобильные дороги областного значения, соединяющие областные центры с крупными населёнными пунктами (районными центрами), а также крупные населённые пункты между собой
Что же, все дороги регионального значения будут иметь статус secondary, что ли?
Между Тайшетом и Северобайкальском автобусы ходят, местные люди ездят на Байкал отдыхать. С других промежуточных населенных пунктов тоже есть автобусные маршруты, кажется. По крайней мере, были раньше.
А нет, таких маршрутов нет, бесплатные сервисы в заблуждение меня ввели. Но около Северобайкальска дорога асфальтированная, хорошая. Дальше на восток есть необорудованные броды.
И что же тогда, в бурятии праймари будет дорога Улан-Удэ - аэропорт Байкал, и… все?
Самые важные маршруты застолблены федералками, есть еще очень оживленный участок Улан-Удэ - Турка - Усть-Баргузин, вечно летом заполненный туристами, с почти идеальным покрытием (что ногу с газа всю дорогу не отпускаешь). И вполне оживленный путь Улан-Удэ - Сосновоозерск, много народу в той стороне живут.
Короче, все дороги от Улан-Удэ до райцентров - однозначно секондари, Улан-Удэ - Усть-Баргузин - праймари, Улан-Удэ - аэропорт - праймари.
Улан-Удэ - Хоринск - Сосновоозерск - Романовка - Чита что будет? До Сосновки траффик оживленный, асфальтировано, дальше грунтовочка, но траффик вс еще есть, в ту и обратную сторону и в Багдарин везут грузы для предприятий, для горнодобывающей промышленности, лес.
03К-016 - ну это же путь в центр буддизма в России, в важнейший туристический и религиозный объект. Разве этого не достаточно?
Я так понимаю, райцентр, город, аэропорт или мапп тупиком являться не будут, так? А дорога до села и какого-нибудь заводика считается тупик, и не должен быть выше тертиари?
Как быть с важными улицами внутри города, концы их не будут вдруг считаться тупиком? Ведь от них как от дерева десятки мелкоранговых ветвей расходится?