Propuestas para la clasificación de rutas, autopistas, autovías, etc

Pongo esto acá porque en parte es parte de la discusión (perdón por la redundancia :smiley: ). Hoy empecé a cambiar la avenida que va de La Plata a Berisso (Av del Petróleo Argentino) a secondary, aunque no sigo cambiándola porque si bien antes era la RP10, ahora si bien no lo es sigue siendo importante, no solo por ser avenida, sino por conectar dos ciudades tan cercanas, y muy usada por camiones por ser una vía al puerto y a la refinería. Si bien hasta ahora ni el tráfico ni la importancia son decisivas para definir el color de una vía, el hecho de haber sido alguna vez RP no cambia la situación? O queda para discutir este tipo de avenidas/rutas?

Pasó también con la Avenida de Circunvalación de La Plata, antes estaba de rojo sin ser oficialmente ruta, por más tránsito o carriles que tenga. Hará cerca de un año lo cambié a secondary como está ahora.

Similar al primer caso que conozca, el Camino Negro que une Punta Lara con Villa Elisa (aunque seguía hasta la ruta 2 si no me equivoco) era RP19, ahora es nomás Camino Secundario.

Otro punto es que hacer con las avenidas de retorno, por ejemplo Av Belgrano desde su comienzo en Puente Pueyrredón hasta la altura de, creo que era Italia, que Av Mitre empieza su mano doble, yo la coloqué como parte de la ruta 36, pese a no estar incluida oficialmente como parte de la misma, ya que es parte mandatoria para ir hacia el sur por esa arteria, o la RP4 antes de Morón, son partes casi mandatorias para recorrerlas.

Quizás habría que discutir eso con las vías urbanas. Pero básicamente creo que sí se las puede definir como primary en estos casos, al conectar de forma “troncal” dos ciudades son más rutas que avenidas.

Traigo un post de otro hilo, el de Limites municipales

Estoy aprovechando para marcar la red terciaria cordobesa (que la marco como highway=unclassified) y aprovechando que tiene un nombre se los cargo. El nombre es por ejemplo T393-1 y es lo que estoy poniendo en ref. Pero sin RP porque no lo son. Es esto correcto, verdad, ref=T393-1 , highway=unclassified y surface=unpaved o seria sin T?

Luego hay caminos marcados como S448 por ejemplo, que son de la Red Secundaria, camino no pavimentado (diferente a Acceso no pavimentado). Estas estaban marcadas como rutas provinciales, o sea ref=RP448 y highway=tertiary, pero según comprendo de ese archivo, no son rutas provinciales. En las referencias hay Red Nacional, luego como red primaria están las Rutas pavimentadas y sin pavimentar y luego a la red Secundaria los clasifican como accesos o caminos (distingue entre Acceso y Camino pavimentado, Accesos no pavimentados y Caminos no pavimentados), lo cual complicaría lo que venimos discutiendo.

Entonces resumiendo para no hacer lio y trabajar de mas. Estos caminos, para OSM Arg. son rutas o no? Los tagueamos como RP o les dejamos solo el numero o con la S?. Me refiero a la Red Secundaria Cordobesa

Tené en cuenta lo que dice acá: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Argentina#Rutas.2C_caminos_rurales , en donde dice “En aquellas provincias que existieran rutas provinciales secundarias (definidas por la correspondiente Dirección de Vialidad de la provincia), se deberán definir dichos caminos utilizando el tag highway=tertiary excepto si es un acceso a localidad, en cuyo caso será highway=secondary como se menciona anteriormente. Los mismos deberán además llevar el tag ref=XXX-YY. Si tienen nombre propio (como Camino Negro, Camino del Meridiano V, Camino de la Carrindanga, etc.) deberá usarse dicho nombre en el tag “name”. En caso contrario el contenido será name=Camino secundario XXX-YY. Dentro de la ciudad tendrá prioridad la clasificación urbana de caminos, colocando los tags según lo que se indica abajo”

No conozco mucho la infrastructura vial de Córdoba en cuanto a términos legales, pero supongo que será algo parecido a las Rutas Provinciales Secundarias en la provincia de Buenos Aires, que son marcadas con el tag: tag highway=tertiary, como se ve en el ejemplo: http://www.openstreetmap.org/#map=16/-36.3709/-57.4674. Los caminos rurales (calles rurales), que en las zonas de llanuras abundan, si se marcan con el tag: highway=unclassified

Perfecto, gracias. Olvide mirar el Wiki :frowning:
Por localidad se entiende lo que dice wikipedia, verdad? https://es.wikipedia.org/wiki/Localidad#En_Argentina
Y según ese criterio esta ruta http://www.openstreetmap.org/#map=15/-30.1797/-62.9517 o esta http://www.openstreetmap.org/#map=14/-30.2765/-63.4106 deberian ser Secondary?

Me respondo a mi mismo, encontre la definicion en la jerarquizacion de los admin_level :slight_smile:

Creo que estan bien como tertiary, en el entendido que el secondary es para cuando el acceso a la localidad es desde una ruta que la deja a un costado, algo mucho mas corto que los casos que planteaste.

Esto capaz que esta en el otro extremo de lo corto, pero es como para ejemplificar la idea https://www.openstreetmap.org/#map=14/-33.4919/-64.4198

Esta, debiera ser secondary (hay que corregirla) https://www.openstreetmap.org/#map=14/-33.8522/-65.1647

En este ejemplo, esta bien el acceso, https://www.openstreetmap.org/#map=13/-36.7431/-62.9274 aunque es dudoso que este bien tanto secondary mismo dentro de la localidad.

Perfecto, gracias. Ya entendí. Esa era mi duda, porque se me empezaban a convertir todas a Secondary si eran accesos a localidades.

Autovía Madariaga - Villa Gesell la han cambiado a trunk siendo rutas provinciales. http://www.openstreetmap.org/#map=11/-37.1332/-57.0438

Esa “autovia” la habian pasado a motorway. Se contacto con el responsable y se le explico.
Lo que no se es que motivo a dejarla como trunk en vez de motorway, quizás se adelanto a la probable futura convención.

Sabiendo que me alejo del tema principal, aprovecho a comentar que haría falta una revisada a como se están dibujando las entradas/salidas de las rotondas, que tengo como un dejavu, la impresion de haber tenido que arreglar las mismas varias veces.

Ya lo deshice. Vuelve a quedar como primary.

Cual sería el problema?

El problema que mas encuentro es que pegan las entradas a las salidas.

Entiendo. Algunas macanas me la mandé yo.
Estuve leyendo http://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Tag:junction%3Droundabout y ya lo ajusto.

Victor, todos cometimos errores, y seguramente lo sigamos haciendo.
El tema no es apuntar con el dedo acusador a nadie, sino buscar la forma de que los errores no se repitan.

Quise poner algo de eso y no lo habia encontrado, Gracias,. Igual los ejemplos del wiki no son los mas adecuados, porque esos ejemplos de rotondas mal dibujadas 1 y 2 ni siquiera son rotondas, porque por ejemplo quien circula por la rotonda no tiene derecho de paso.

Si, ya arreglé bastantes rotondas que yo fabriqué y estaban mal dibujadas, pero ahora me encuentro con muchas rotondas que están muy desprolijas y también mal dibujadas, pero con el tema de las relaciones, hace complicadas las correcciones, sin tener que romper las mismas.
La idea, es hacer lo mejor posible, apelando a la experiencia y aprendizaje que vamos adquiriendo.

Si rompés relaciones de bondis dejá una nota que después las arreglo

Traté de que no se rompiera nada, y a simple vista no veo roturas, pero por las dudas fijate en esta rotonda.

Estaban todas las lineas de bondis rotas, ya lo corregí

Hay otro tema sobre el que hay distintas interpretaciones, que es el uso de los *_link.
Entiendo que esa clasificacion es para rampas o vias de acceso, no para cortar cualquier tramo corto y clasificalo como *_link
Lamentablemente la documentacion del wiki en español no era clara. Acabo de traducirla mas fielmente del ingles.