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Víctor L

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Duda. Multitrocha RN9/34 (Salta)

Como les había dicho en otro hilo, la Ruta Nacional 9/34, entre Metán y Cabeza de Buey, precisamente hasta la rotonda donde se divide la RN9 hacia Salta y la RN34 hacia Güemes, en este trayecto la misma es multitrocha (2+2), y aparece marcada como autopista (http://www.openstreetmap.org/changeset/ … 4/-65.0731)
Ver:

Aunque está proyectada a ser autopista, como se lee en http://aerom.com.ar/construiran-una-aut … dor-mazza/, pero hasta ahora son promesas a la que ya estamos acostumbrados a escuchar.
Antes de ponerme en campaña de corregirlo (porque no es autopista), me surge una duda...
Entre Cabeza de Buey y Virgilio Tedin, si bien la ruta sigue siendo una multitrocha (2+2), pero cada 15 metros aproximadamente, les colocaron hace un par de años unos plásticos amarillos fluorescentes como los que se ven en Capital, tal como se ve en esta foto:

Si bien me sugirieron: "Para mí no es una barrera que justifique la división en 2 vías, los puede sortear fácilmente una moto", después vi que en OSM existe un tag: barrier=bolardo

Entonces:

Opción 1

Los dejo con los dos carriles existentes pero cambiando el tag: highway=motorway a highway=trunk y le agrego una linea entre los dos carriles con el tag: barrier=bolardo sólo en ese tramo, mientras que entre Virgilio Tedin y Metán (que es tal cual se muestra en la fotografía), lo modifico así:

Una sola vía
highway=trunk
lanes=4
lanes:backward=2
lanes:forward=2
oneway=no

Opción 2

En todo el trayecto de la multitrocha, coloco:

Una sola vía
highway=trunk
lanes=4
lanes:backward=2
lanes:forward=2
oneway=no

...y los Bolardos no aplicarían para este caso, dado que no serían un impedimento para invasión de carriles.

Ahora, los escucho...

Last edited by Víctor Osvaldo Lozowski (2015-02-06 16:10:14)

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Victor L.

muralito

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Re: Duda. Multitrocha RN9/34 (Salta)

La opcion 1 no, porque los "barrier" van como nodo perteneciente a la via real en la que impiden el paso, no en una linea inventada.
Los bolardos esos de plastico, ademas de que como separacion fisica es algo debil, el ponerlos cada 15 metros hace que tanto motos com oautos puedan pasar de un lado al otrol

No hay que buscarle mas vueltas.
Es una sola calzada, 4 lanes, y si tenes la informacion del ancho de la calzada la pones en la etiqueta width. No he visto que esa informacion se renderice actualmente en el mapnik oficial, pero eso es otro tema.

Víctor L

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From: Florencio Varela

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Re: Duda. Multitrocha RN9/34 (Salta)

Es una sola calzada, 4 lanes, y si tenes la informacion del ancho de la calzada la pones en la etiqueta width. No he visto que esa informacion se renderice actualmente en el mapnik oficial, pero eso es otro tema.

El ancho de calzada no lo tengo, pero se que entre Virgilio Tedin y Metán es algo mas angosta (por eso ahí no pusieron los bolardos), dado que para adelantar un vehículo ancho (ómnibus o camión) hay que hacer una invasión de carril (pisar la doble línea amarilla). Pero lo puedo llegar a consultar.

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Victor L.

mweper

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Re: Duda. Multitrocha RN9/34 (Salta)

¿Sirve en este caso la etiqueta overtaking? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:overtaking

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AgusQui

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Re: Duda. Multitrocha RN9/34 (Salta)

Ah mirá no sabía de esa etiqueta, en éste caso sería overtaking=no

muralito

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Re: Duda. Multitrocha RN9/34 (Salta)

¿Sirve en este caso la etiqueta overtaking? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:overtaking

Que bueno estaría poder mapear eso bien y poder verlo en el GPS de alguna forma!

Víctor L

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From: Florencio Varela

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Re: Duda. Multitrocha RN9/34 (Salta)

¿Sirve en este caso la etiqueta overtaking? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:overtaking

Es una buena idea esa. Con paciencia habría que ir empleándolo en todas las rutas.

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Victor L.