Σαφώς το ιδανικό θα ήταν ένας άνθρωπος σε κάθε οικοδομικό τετράγωνο της χώρας να ασχοληθεί για 30’ και σε λιγότερο από εβδομάδα θα 'χαμε δημιουργήσει την πληρέστερη βάση δεδομένων (κάτι πολύ πιο πολύπλοκο από κάθε χάρτη).
Αλλά σκέψου πόσο λίγοι έχουν ασχοληθεί ενεργά με το openstreetmaps, λιγότερο από 10 χρόνια, κοίτα τον χάρτη της Ελλάδος και φαντάσου τελικά την δυναμική που έχει
για navigation δυστυχώς δεν μπορώ να σου πω κάτι, το ταπεινό μου καβουρδιστήρι δεν αντέχει τέτοιου είδους εργασίες.
Σαφώς πάντως υπάρχει πληθώρα εφαρμογών που αντλούν τα δεδομένα τους από το openstreetmaps που μπορείς να δοκιμάσεις είτε ελεύθερες, είτε δωρεάν, είτε επί πληρωμή
Τώρα, για την τελευταία σου απορία, προσωπικά πάντα, μπαίνω στην διαδικασία να εισάγω τέτοιου είδους δεδομένα, μόνο όταν υπάρχει κάποια άξια λόγου διαφοροποίηση.
Το να βάλουμε το κάθε στενάκι της υφηλίου προσβάσιμο με όλους αυτούς τους τρόπους μου φαίνεται λίγο υπερβολικό, το να ξεχωρίσει όμως ένα ορεινό μονοπάτι το οποίο είναι προσπελάσιμο από δίκυκλα, έχει κάποια ουσία. Το να σημειωθούν όλα τα στενάκια προσπελάσιμα από ποδήλατο μου φαίνεται ανούσιο, το να εισαχθεί όμως ένας ποδηλατόδρομος αναγκαίο.
Επίσης δεν έχει ιδιαίτερο νόημα να αντιμετωπίζεις το κάθε σημείο σαν να μην πρόκειται να ασχοληθείς ποτέ ξανά με αυτό… Μπορείς να αφήσεις πράγματα και για αργότερα.
Το θεωρώ αδύνατο να περπατήσω κάποια περιοχή και να σημειώνω ταυτόχρονα ονόματα οδών, αριθμήσεις, καταστήματα (με επωνυμίες, στοιχεία επικοινωνίας ίσως), στάσεις, περίπτερα, ταχυδρομικά κουτιά, κρουνούς, όλα ταυτόχρονα…
Την μία φορά μαζεύω ονόματα και αριθμούς, την δεύτερη κτίρια ιδιαίτερου ενδιαφέροντος (π.χ. φαρμακεία), την τρίτη κάτι άλλο.
Αν δεν πρόκειται να ξαναπεράσω, δεν πειράζει, κάποια στιγμή, αργά ή γρήγορα, θα περάσεις κάποιος άλλος και θα συμπληρώσει ότι λείπει