Это у вас в Европе грунтовки только в полях, а у нас дай волю, вся страна будет в траках. Так что всё норм. А моё имхо service+surface заменяет track с головой, я бы вообще от них откзался.
Ответ в моих постах уже был, повторяться не буду. Встречный вопрос, как ты этого описания пришёл к выводу, что все грунтовки - траки. Если это так, почему именно так и на писать в вики? Меньше букв и значительно однозначнее. Ну и с Леной-то что? Трактайп тоже заставляет усомниться в подобной трактовке. Грунтовка с жёстким покрытием Аля асвальт
Вся суть классификации дорог в определении важности этой дороги в дорожном графе и ни как не связана с покрытием.
Траки как сервис вариант не очень хорош. Если траки можно выпилить без нанесения ущерба адресной навигации, то выпиливание сервиса ударит по ней, особенно за пределами населенных пунктов, где глазками на местности правильно определить подъезную дорожку и не уехать в поле уже не столь тривиально.
Позволю себе еще раз повториться. Класс дорог никак не связан с внешними признаками дороги. Для этого есть отдельные теги: lanes, surface, width и т.д.
Вы такими фразами только всех путаете.
Разумеется связь между классом и внешними признаками есть. Просто эта связь неоднозначная и в обе стороны + зависит от состояния соседних дорог.
Важную дорогу обычно лучше обслуживают, чаще ремонтируют и т.п.
И наоборот - чем лучше дорога, тем чаще по ней ездят, что приводит к повышению важности.
Поэтому внешние признаки - это может быть ориентиром, но не определяющим свойством.