In den letzten Monaten habe ich alle Briefkästen in Hamburg Wandsbek (für die “Eingeborenen”: nur im Stadtteil Wandsbek, nicht im Bezirk Wandsbek ;)) und einige benachbarte Briefkästen auf die Aktualität der Leerungszeiten hin überprüft. Dies betrifft alle Briefkästen, welche nicht bereits von anderen Usern in 2014 aktualisiert worden sind. Somit sind für den Stadtteil die Leerungszeiten wohl auf einem relativ aktuellen Stand.
Im gleichen Zeitraum gab es zwei Porto-Erhöhungen und jetzt ist schon wieder eine Erhöhung angekündigt. Aus unseren “historischen” Daten können wir immerhin den im gleichen Zeitraum durch die Post eingeschränkten Service nachweisen - ein grosser Vorteil von OpenData!
Durch eine Halbierung der Leerungen müssten doch immense (personalintensive) Kosten eingespart worden sein sodass ich die kommende Portoerhöhung eigentlich nicht nachvollziehen kann.
Gibt es in anderen Regionen ähnliche Beobachtungen?
Die morgens geleerten Briefe landen heutzutage mit den abends geleerten Briefen im gleichen LKW zum nächsten Hub. Inzwischen sind die Sortieranlagen so leistungsfähig und schnell, daß eine mehrmalige Leerung keinen Sinn mehr macht, außer der Briefkasten ist so frequentiert daß er überquillt. Die mehrmals täglichen Leerungen stammen noch aus der Zeit der Handsortierung.
Inzwischen sind Leerungszeiten einfach auf die Logistik abgestimmt, d.h. ein bis zur Leerung eingeworfener Brief ist in den meisten Fällen am nächsten Tag am Bestimmungsort.
Am Briefporto wirst Du nicht abgezockt, da hab mal lieber ein Auge auf Strom und Wasser
last_checked=* würde ich vorschlagen zu verwenden. Es muss ja nicht angegeben werden, ob die Öffnungs-, Leerungs-Zeit oder der Ort verändert wurde, das lässt sich aus der historie ablesen. Es sollte z.B. auch bei Gaststätten, Geschäften, POI’s gesetzt und geändert werden - Auch wenn sich nichts verändert hat ist ein neues Datum sinnvoll - und kann auch ausgewertet werden.
EDIT: *lastchecked= ** auf Grund der größeren Verwendung (last_checked sollte dann geändert werden).
ich bin dafür das lastcheck (so verwenden wir das hier) Lage und Leerungszeiten auswertet. Wenn ich die Leerungszeiten prüfe, dann ist der Standort geprüft.
Habe einmal eine Turbo-Abfrage erstellt für die mit lastcheck versehenen Postkästen im Lübecker Raum: http://overpass-turbo.eu/s/666
Eine weitere Abfrage soll die mit und ohne lastcheck versehenen Postkästen darstellen: http://overpass-turbo.eu/s/665 - leider ist es mir dort nicht gelungen den Style so anzupassen das die Kreise unterschiedlich dargestellt werden.
Was für die Sache aber auch noch in diesem Zusammenhang wichtig wäre ist eine Auswertung des zeitlichen Values wobei ich nicht weiß ob und wie das mit Overpass möglich ist. Aber die Zeit ist ja nicht der einzige Gesichtspunkt. Wenn die Objektversion 1 ist, dann wäre das Erstelldatum auch wichtig. Wenn dieses nämlich kleiner des Prüfzeitraums ist, dann würde der PK auch noch als geprüft gelten können.
Oder auch [url]http://overpass-turbo.eu/s/66i[/url] , wenn man direkt wissen will, wo man die nächsten Überprüfungen durchführen sollte. Die gelben Einfärbungen zeigen vorhandene lastcheck-Werte, die entweder sehr alt [Knoten [url]http://www.openstreetmap.org/node/295647607[/url] , letzte Überprüfung aus dem Jahre 1012 :)] sind oder nicht der Notation yyyy-mm-dd entsprechen. Der weiße Rand zeigt einen fehlenden zweiten Wert an (hier den Schlüssel operator).
Was jetzt noch fehlt wäre eine Berücksichtigung der Tag-Varianten collection_times:lastcheck bzw. last_checked die hier genannt wurden und vielleicht eine Berücksichtigung des Operators als Variable (Deutsche Post…). Wird keiner genannt, dann mit berücksichtigen.
Damit Hamburg bunter wird (nicht politisch gemeint ), nehme man die Abfrage http://overpass-turbo.eu/s/66w . Die alternative Schreibweise einfach mit Komma getrennt vor den geschweiften Klammer setzen, die folgende css-Anweisungen gelten dann für alle aufgeführte Schreibweisen. Für das Thema “Eintragen von Operator” muss die vorliegende Existenzprüfung reichen, eine Karte nach Operatoren wäre eine separate Karte.