Wochenaufgabe Umweltzonen

Dein Link geht nicht.

+1 für relation type=multipolygon boundary=low_emission_zone
Löcher hat sie wohl keine sondern mehrere Exklaven (outer). Multipolygone sind auch für so etwas erschaffen und type=* sollte für Relationen nicht mehr verwendet werden.

EDIT: Deine Vorschläge schließen sich IMHO nicht auf sondern gliedern sich in: a) type=LEZ oder boundary=low_emission_zone und b) Multipolygon oder nicht.

definitiv type=boundary
Mainz-Kastell gibt es übrigens schon (von mir): https://www.openstreetmap.org/relation/3996816 mit https://www.openstreetmap.org/way/300584068

Danke und Gruss
walter

Nachtrag: ob man Mainz/Wiesbaden trennt oder zusammenlegt? Ist mir unklar.

@warmbacher Kannst du bitte den Zwischenstand für Mainz/Wiesbaden auf der Umweltzonen-Wiki-Seite eintragen?

Steht seit mehreren Tagen bei Wiesbaden drin, da (verwirrend für Auswärtige) MAINZ-Kastell ein Stadtteil von Wiesbaden ist.

Danach hab ich mich “zurückgezogen”, da einfach mit type=LZE weiter gemacht wurde und ich das nicht mittragen werde.

Gruss
walter

Link zum PDF ist gefixt, sorry.

Danke fürs Feedback, ich versuche die Boundary-Variante.

@wambacher Ich gucke mir AKK mal an und übernehme, was ich kann. Grüße hoch nach Wambach :wink:

Es gibt zwar Löcher, aber das sind Brücken über Schnellstraßen. Hier gab es ja noch keinen Konsens. Ich würde sie aussparen da potentiell viel mehr PKW unter der Brücke fälschlicherweise “durch” die Zone fahren als oben auf der Brücke parken.

So, die Umweltzone Wiesbaden ist drin. Hier der entsprechende Overpass-Turbo-Link: http://overpass-turbo.eu/s/4RO

Hallo an alle fleißigen Mapper,

die Umweltzone in Erfurt habe ich als Fläche mit boundary=low_emission_zone gemappt.

Was mir dabei aufgefallen ist, die ausgewiesene Umweltzone stimmt nicht mit der Beschilderung überein.
Wir haben in Erfurt am Stadion einen P+R Parkplatz wo auch ein Stellplatz für WOMO mit ausgewiesen ist der am Rand aber eben in der Umweltzone liegt, dessen Zufahrt aber nicht für Dieseltechnik vor 2005 gesperrt ist.
Die Karte des Umweltbundesamtes stimmt übrigens nicht mit der Karte der Stadt Erfurt überein, das liegt aber nicht an openstreetmap :):):slight_smile: .

Mappen wir die Umweltzone nun nach ausgewiesener Fläche oder tatsächlicher Beschilderung ?

Grüße aus Erfurt

Senni

Hallo Senni,

kannst du nachschauen, ob sich die Veröffentlichungen der Stadt Erfurt per Zeitstempel von der des Bundesumweltamtes unterscheidet?
Im Zweifelsfall würde ich vorschlagen, wir kontaktieren die Stadt bzw. das Umweltbundesamt per Mail oder Telefon, um das zu klären.

Gruß, Tobias

@mattsches: Coole Sache. Kannst du bitte im Wiki den Stand dokumentieren? Ich bin mir nicht ganz sicher, ob du fertig bist, weil auf den Karten der Stadt mehrere Polygone zu sehen sind. Wenn du noch eine andere Karte gefunden hast, verlinke sie bitte im Wiki.
Machst du Mainz auch noch?

Moin,

gemäß der OSM-üblichen On-the ground-rule würde ich nach der Beschilderung mappen.
Schließlich würde ich mich als Verkehrsteilnehmer vor Ort auch nach der Beschilderung richten.
Und letztendlich ergibt es in der Praxis auch keinen Sinn, am Rand der Zone einen P+R-Parkplatz einzurichten, damit die ‘Stinker’ dort draußen bleiben und den ÖPNV in der Zone nutzen - um dann dort doch nicht stehen zu dürfen.

Edit:
Und wenn Du Dir die Karte der Stadt Erfurt mal bei 100% anguckst, dann sieht man dort doch auch, dass der Stellplatz von der Zone ausgenommen ist!

Gruß
Georg

@tbsprs,

der Unterschied in Erfurt liegt an der tatsächlichen Verkehrsführung hier http://www.openstreetmap.org/#map=17/50.95832/11.03218 .
Die Arndtstraße ist als Einbahnstraße beschildert, deshalb muß der Verkehr über die Arnstädter Straße und Martin-Andersen-Nexö-Straße in Richtung Arnstadt geführt werden.
Nach den örtlichen gegebenheiten müßte auf Fahrspurebene gemappt werden.

Die Fläche zwischen Arndtstraße und Martin-Andersen-Nexö-Straße ist in der Karte der Stadt Erfurt mit aufgenommen, beim Bundesumweltamt fehlt sie.

@GeorgFausB
die von dir benannten “Stinker” waren eigentlich das Hoch der viel gelobten Deutschen Ingenieurskunst und mal grade 7 Jahre alt zur Einführung der Umweltzone in Erfurt.
Für viele Erfurter war das eine Enteignung durch die Hintertür weil der Wert des Fahrzeugs gegen Null ging.

Senni

Hallo Georg,

also auf der Karte unter http://www.erfurt.de/ef/de/leben/verkehr/mobil/auto/umweltzone/110901.html ist der P+R-Parkplatz (wie alle anderen auch ) zwar eingetragen, es ist aber nicht ersichtlich, dass er aus der Umweltzone rausgehalten wird. Es gibt eine Karte der Thüringer Allgemeinen, da ist er expliziet draußen, das liegt aber daran, dass die Karte für Fahrzeuge bis 7,5 t nach der tatsächlichen Beschilderung gezeichnet wurde.

Ich werde die Umweltzone dann mal nach den tatsächlichen Gegebenheiten einzeichnen, mal sehen wie lange das halt.
Dabei habe ich noch ein kleines Problem, es gibt eine Straße die auf ca. 1 km nur für LKW als Umweltzone ausgeschildert ist.
Wie soll denn das gemappt werden ?

Senni

edit:Georg war schneller mit dem P+R-Parkplatz und so entspricht es auch der Realität. :):):slight_smile:

Moin,

Das Bild ist ja viel zu klein zum mappen. :wink:

Unter http://www.erfurt.de/ef/de/leben/verkehr/mobil/auto/umweltzone/index.html
gibt es ganz unten einen Download-Link Übersichtskarte der Umweltzone Erfurt als PDF.

Gruß
Georg

@Senni: Vielleicht lohnt sich der Versuch mit der Stadt zu reden - dann können die auch korrigieren, so dass es mit der OTG-Situation übereinstimmt.
Wäre auf jeden Fall gut, wenn du die Diskrepanz im Wiki dokumentieren könntest.

Ich habe die beiden Karten ins Wiki eingetragen - diese sind auch aus verschiedenen Jahren!

@GeorgFausB,

deine pdf ist ein Änderungsvorschlag gewesen, auf der Seite die ich angegeben habe mußt du auf das Bild klicken um die hinterlegte Karte zu laden.
Das was du gemappt hast entspricht aber der Realität.

@tbsprs
mit der Stadtverwaltung und dem OB brauch ich nicht extra zu sprechen, die sind meiner Meinung.
Die Umweltzone in Erfurt wurde durch Ersatzvornahme des Thüringer Landesverwaltungsamtes eingeführt weil die Erfurter sich geweigert haben auf Grund von Daten einer Meßstation einseitig nur Personen und Firmen die auf ein Fahrzeug angewiesen sind zu bestrafen.
Die Einordnung von Fahrzeugen in Schadstoffklassen hat nämlich keinen Einfluß auf die Verteilung von Feinstaub aus der Sahara der dann in Erfurt nieder geht.
Ob und wie lange die Umweltzone in Erfurt noch bestand hat steht auch in Frage, da noch einige Klagen dazu anhängig sind.

Da wir das aber weitestgehend nicht beeinflussen können sollten wir uns auf das Mappen konzentrieren.

Senni

Stand ist dokumentiert mit 95% - ich glaube, es gibt noch ein, zwei Ecken, wo man (ich) nochmal draufschauen müsste. Ob ich Mainz noch mache, weiß ich noch nicht genau. Ist eine Zeitfrage, wie so häufig :wink:

Ist eigentlich klar, ob Strassen, die auf der Grenze liegen, zur Umweltzone gehören?

In München ist die Zone definiert durch eine Ringstrasse, die ich mit roter Plakette befahren darf, aber ich darf nicht Richtung Innenstadt abbiegen. Würde ich die Grenze 2 Meter innerhalb des Rings einzeichnen wäre die Sache klar. Würde ich die Grenze mit Relation oder durch Verwendung gleicher Knoten auf die Strasse legen, hinge alles davon ab, was ein Auswerter als “Strasse liegt im Polygon” definiert…

Grüße, Max

Hier ein paar Ideen für zukünftige Wochenaufgaben:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wochenaufgabe#Proposals_for_future_actions

Ich habe gerade über die Mailinglisten der Städte und Bundesländer geschrieben, welche Umweltzonen noch Mitarbeit benötigen.

@fx99: Danke für den Link