A menos que a convenção seja escolher a primeira classe que é 100% satisfeita na ordem que foi colocado, acho que tem duas situações ambíguas nessa proposta:
- se a via é duplicada sem cruzamento em nível, ela pode ser tanto motorway quanto trunk
- se a via é não-duplicada e com cruzamentos em nível, independente do resto, ela pode ser tanto trunk quanto primary
(Dúvida: A capacidade de fluxo da via depende de mais algum fator significativo além dos usados na decisão?)
Dá pra eliminar a ambiguidade dessa forma:
- trunk, requisito: 2+ faixas/sentido com acostamento OU 3+ faixas/sentido sem acostamento
- primária: 1 faixa/sentido com acostamento OU 2 faixas/sentido sem acostamento
Essa proposta (assim como a do fbello) envolve um conceito (novo) de que, na falta de um acostamento, uma das faixas de trânsito assume o mesmo papel no caso de uma emergência que exige que um veículo estacione. Vou chamar isso de faixa “emergencial”: uma faixa de trânsito OU um acostamento suficientemente largo para estacionar o veículo (pelo menos 2m de largura). Então a regra fica mais fácil de definir assim:
- motorway: pavimentada, duplicada, sem cruzamentos em nível por longos percursos (quão longos? qual o espaçamento mínimo entre dois cruzamentos em nível para ser motorway?) (característica: o fluxo nunca pára)
- trunk: pavimentada, 2 faixas/sentido de trânsito + 1 faixa/sentido “emergencial” (característica: é possível passar por veículos lentos sem entrar na mão contrária)
- primária: pavimentada, 1 faixa/sentido de trânsito + 1 faixa/sentido “emergencial” (característica: ultrapassar veículos lentos exige entrar na mão contrária temporariamente)
- secundária: pavimentada, apenas 1 faixa de trânsito que serve como “emergencial” (característica: uma emergência força todos os veículos a ultrapassar entrando na mão contrária)
- terciárias: solo compactado, largura de 1+ faixas/sentido (característica: não-pavimentada que se mantém em bom estado)
- locais (residenciais/não-classificadas): solo não-compactado (leito natural), qualquer largura
Existem primárias (rurais) não-pavimentadas que tenham acostamento ou mais de duas faixas por sentido?