stworzyłem dziesiątki relacji zarówno w iD jak i w Potlatch. Dodawałem też członków do istniejących relacji. Jedynej rzeczy którą szczerze odradzam to kasowanie relacji lub jej członków w obcych edycjach, swoje to sobie kasuj, najwyżej jak zepsujesz to sklecisz od nowa.
Bardzo prosze o dodanie wiekszej ilości szczegółów na Dworcu Centralnym w Warszawie.
Kolega z Niemiec używający OSMAnda pytał mnie jak wygląda ze zmapowniem toalet, kiosków, kasy biletowych, punktem wymiany walut itd.
Proszę o cofnięcie zestawu zmian 23111065.
Moim zdaniem użytkownik podpisujący się jako “Pracownia Geodezyjna GRAF s.c.” przesadził z klasyfikacją dróg.
Dzięki za uzupełnienia na Dworcu Centralnym! Czy ktoś czułby się na siłach dodać tam szczegółowiej strukturę wewnętrzną budynku?
(Indoor mapping).
Chyba Javnik się za to wziął, ja też trochę dołożyłem. Można już indorowo przeglądać ten budynek, dla mnie największy problem to to, że nie są zsynchronizowane zarysy wind między poziomami, bo jeszcze nie wiem jak to się robi.
Trzeba do każdej ściany lub obrysu dodać tag building:level=* na parterze building:level=0
Obecny rendering tego nie widzi jeszcze, no ale to przyjdzie za jakis czas.
Główny Czerwony Szlak Świętokrzyski: jakiś dziwny duplikat. Czy ktoś może zlikwidować jedną z tych dwóch ścieżek (tak naprawdę jest tylko jedna) tak żeby nie zniszczyć relacji?
http://www.openstreetmap.org/#map=15/50.8282/21.1028
UPDATE: cały przebieg szlaku “Główny Czerwony Szlak Świętokrzyski” wymaga przejrzenia.
http://www.openstreetmap.org/way/290523830#map=10/50.9022/20.7353
http://www.openstreetmap.org/way/287276476#map=12/50.8130/21.2057
Najwyraźniej ten kto rysował nie umiał zrobić relacji, więc po prostu narysował dłuuuugą ścieżkę. Coś tam chciałem poprawić, ale boję się zepsuć. Po moich poprawkach (zmieniłem kawałek tej ścieżki na drogę gruntową, co jest zgodne ze stanem faktycznym) Nominatim daje trzy wyniki zamiast jednego (http://www.openstreetmap.org/search?query=G%C5%82%C3%B3wny%20Czerwony%20Szlak%20%C5%9Awi%C4%99tokrzyski#map=10/50.9016/20.7446). Nie wiem dlaczego, mam nadzieję że nie namieszałem za bardzo, sam się muszę podciągnąć w relacjach.
Warto też powiadomić tego użytkownika który to narysował że źle robi, ale wolałbym żeby ktoś bardziej doświadczony ode mnie to zrobił.
Przeklejam z otrzymanego maila z prośbą o sprawdzenie tego:
Czy to jest dobrze zmapowane jako “strefa zamieszkania”???
http://www.openstreetmap.org/way/205230947
Zobaczysz byłem tam, ja ekspertem nie jestem, ogólnie jestem na tak. Ja rysuje strefę zamieszkania do drogi tam wyraźnie widać jej szerokość, to więcej pracy, tu po całości przejechałeś ;). Czy to poprawnie jest nie wiem … Kilka domków od Jacka pozdrawiam. 
Nic, ale to kompletnie nic nie zrozumiałem.
Jacku, chodzi o to, czy tam jest naprawdę strefa zamieszkania na tej ulicy, oznaczana znakami D-40 oraz D-41 Jeśli to Twoje okolice, to jesteś w stanie to zweryfikować. Z powietrza (map satelitarnych) zwykle się nie da…
Strefa zamieszkania …
Ja nie odpowiem, szanuję jeden pogląd seniora na forum i czy więcej mapuję ten temat, to bliżej mi…
Ja mapuje według tego co napisałem, tak ktoś kiedyś mnie nauczył, co ja uczeń mogę, proszę o głos nauczycieli… .
PS. Uderz w stół…
Myślałem, że to szybko poprawię, ale dziś nie mam aż tyle czasu :D. Nominatim nie znajduje szlaków zrobionych prawidłowo jako relacje, więc tym, że tam znajduje trzy drogi o takiej nazwie nie trzeba się za bardzo przejmować (tylko o tyle, że tam jest to zrobione koszmarnie - rzeczywiście są dwie niezależne drogi, jedna jako droga ma tagi szlaku - to jest błąd; druga jest zrobiona jako relacja szlaku i ma aktualnie braki, na prawie całym przebiegu szlaku są dwie drogi obok siebie i się przeplatają… :P).
Aby nie niszczyć relacji (w tym również tych ze szlakami) wystarczy stosować się do prostych reguł:
- nie sklejać kawałków dróg w całość (jeśli należą do różnych zestawów relacji, albo jedna nie należy wcale) - JOSM to pokazuje, ale w żaden sposób nie ostrzega przed takim sklejaniem.
- nie przedłużać istniejącej drogi, jeśli należy do jakiejś relacji, tylko dorysować nowy kawałek (najlepiej zacząć od drugiego końca albo nawet od środka, wtedy na pewno będzie nowy kawałek zamiast przedłużenia starego).
- Jeśli istnieje potrzeba zmiany kwalifikacji kawałka drogi, to można ją spokojnie pociąć i pozmieniać tagi na odpowiednich kawałkach (wymagających zmiany). Nie należy przy tym niczego (należącego do relacji) wyrzucać ani przedłużać.
- Przy korekcie przebiegu można spokojnie przesuwać drogę/ścieżkę, a nawet dodać więcej punktów w środku drogi (w JOSM ciągnąc np. za “krzyżyki”) - nic się relacjom nie stanie (no chyba, że szlak biegnie ścieżką przecinającą kilkakrotnie drogę, a my tę ścieżkę przyciągniemy do drogi i w dodatku zmienimy jej kwalifikację na drogę, ale to myślę, że jest obecnie raczej mało prawdopodobne - tzn. żeby droga nie była jeszcze narysowana osobno, skoro ścieżka szlaku już jest).
Jeśli ktoś naprawdę wie, jak posługiwać się relacjami nie musi się stosować do wszystkich tych reguł, ale warto jednak mieć w trakcie edycji podgląd na to, czy właśnie edytowana/przedłużana droga jest już w jakichś relacjach.
PS. Relacje szlaków nie są aż takie trudne, to po prostu ciąg dróg, który jako całość ma pewne tagi. Dla szlaków turystycznych członkowie relacji nie mają tzw. ról, więc … jest troszkę łatwiej.
Chodzi (chyba) o http://www.openstreetmap.org/relation/3804400 i z tego co widzę to nie włazi na miasta. Co do “Co raz mniej widać podkładu przez kolejne obszary ;]” - polecam JOSM (filtry umożliwiają schowanie obiektów).
No, ja się tym niestety też szybko nie zajmę, więc prośba pozostaje aktualna.
Ale w końcu skorzystam z oferty Kocia i umówię się z nim na lekcje JOSM-a, bo głupio tak za każdym razem prosić o pomoc przy szlakach 
Można sobie pomóc poprzez włączenie “stylu”, który wyrysuje linie szlaku wzdłuż dróg należących do relacji bezpośrednio w JOSM. Alt-Shift-M wyświetli odpowiednie okienko. Następnie czwarty (ostatni) przycisk aby włączyć konfigurację. Z listy styli wybierasz “Colorize bicycle routes” dla rowerowych oraz “OSMC Hiking (optimized for SK,CZ,PL)” dla pieszych i kopiujesz do własnych. Ponieważ autor jest Słowakiem więc szlaki piesze rysowane są ciągłą linią a nietypowe linią przerywaną. Ja to sobie lokalnie przerobiłem na polski schemat: szlaki piesze linią przerywaną a nietypowe (niezawierające *_bar w osmc:tag) krótszą linią przerywaną.
Tam jest jeszcze gorzej bo każdy węzeł tej “drogi-szlaku” ma wartość route=hiking i jest zduplikowany. Zacząłem poprawiać relację i stopniowo kasować “drogę-szlak”. W każdym węźle pozostaje para nakładających się punktów z powyższym tagiem. Za dużo tego do ręcznego usuwania więc zostawiam a na koniec poproszę kogoś o usunięcie wszystkich pojedynczym zapytaniem do overpass.
Witam!
Zostałem tym czerwonym szlakiem świętokrzyskim wezwany do tablicy… I bardzo dobrze. Nie ukrywam, że dopiero niedawno dołączyłem do społeczności OSM, nie wszystko na temat tworzenia map jest dla mnie jasne, a niekóre pojecia, czyli choćby relacje, są jak na razie czarną magią
Wspomniany szlak został przeze mnie przemierzony z GPS w dłoni kilkadziesiąt razy, zweryfikowany na podstawie mapy 1:10000 i Ortomapy i choćby dlatego uważam, że warto wysłane przeze mnie elementy wykorzystać. Nawet jeżeli nie całość, to przynajmniej niektóre jego części. Przyznaję, że momencie wyysyłania nie zauwazyłem, że niektóre części tego szlaku już w mapie funkcjonują. Niestety w chwili obecnej nie do końca mam czas, żeby modyfikacją zająć się samodzielnie. Poza tym szczerze mówiąc, to po cichu liczę, że uda mi sie zobaczyć, jak to powinno wyglądać poprawnie. Człowiek uczy się na błędach, a najlepiej chyba na własnych. Jeżeli więc ktoś ze znacznie większym doświadczeniem miałby chęć się tym pobawić, to byłoby mi bardzo miło. Nie uciekam od pracy, w tej chwili jednak troszkę brakuje mi tylko czasu. Niebawem postaram się wrzucić kolejne elementy mapy, mam nadzieję, że już w sposób bardziej poprawny.
Pozdrawiam wszystkich uzytkowników OSM, liczę także na wszelaką pomoc i cenne uwagi
WaldekS
Witaj na Forum WaldekS,
cieszę się że do nas dołączyłeś! Obecnie nie mogę się tym osobiście zająć, ale z pewnością ktoś z nas Ci pomoże.
Im bardziej konkretne będą Twoje pytania, tym szybciej będzie można Cię wesprzeć.
Serdecznie Cię pozdrawiam i z góry dziękuję za Twoją pomoc w projekcie
Marek