Т. е. привязываемся к официозу и ограничиваемся им? А если, например, межобластной транзит проходит не по официальным федералкам, а по новым и более удобным местным дорогам? А если дорога соединяет большинство городов края на расстоянии 1500 км, но не является федеральной? Как быть в таких случаях?
Понятно, что 95 % федералок и так будет транками, но может не использовать этот признак как решающий с одной стороны, и не ограничиваться только федералками с другой стороны? Но тогда надо будет ввести какие-то дополнительные критерии, чтобы не было разночтений и в случае споров можно было бы на них сослаться…
Например, Серов – Серовский тракт – мимо Качканара – Чусовой – Пермь вместо объезда через Екатеринбург. Сейчас он обозначен транком, что довольно логично, но спорно.
Дак смысл-то уже как раз выходит за пределы ширины и покрытия. Новая дорога просто удобнее и проще, и по факту все уже едут по ней, т. е. её важность даже выше федеральной. В этом случае стоит её обозначить как транк, я считаю. Хотя это пока больше гипотетический пример, но такие места уже есть.
Сейчас это обсуждение смотрится довольно смешно Но здравый смысл там присутствует. Взять хотя бы пример с Угличем:
Полностью подпишусь. Не надо слепо следовать формальным бюрократическим признакам, а просто иметь их в виду, и делать “по факту”. Но чтобы так делать, надо всё равно выработать признаки, по которым дорогам будут ставиться статусы транк и праймери.
А как быть с Е? А если Р входит в Е? М=motorway вообще смешно.
В Британии так дороги и обозначают. Если моторвей, то М8, если просто дорога, то А8. И далее по уменьшению степени значимости: А81, А875, В834.
А у нас так не пойдёт. Считаю, что все дороги из списка с индексами должны быть транками, кроме региональных, что внутри одной области (праймари).
Если дороги в списке нет (номера нет), то максимум праймари (между городами).
//Если дороги в списке нет (номера нет), то максимум праймари (между городами).
снова соглашусь )
один товарищ, кстати, упорно пытается меня убедить, что дорога Екб-Красноуфимск-Сим должна получить статус транка, т.к. является приоритетным маршрутом Екб-Уфа