vvoovv, это смотря какие аспекты интересуют. Если в деталях нужно большущую статью писать. )
Про фотологгирование
Фотграфии помогают самым непосредственным образом - они позволяют мне оказаться в том месте которое нужно нанести на карту и посмотреть, что же там, собственно, находиться.
Интересная вещь: при фотологгировани с достаточной частотой кадров (0.5-1 кадр\сек. для велосипеда), теретически можно качественно уточнять карту совсем не пользуясь GPS-ом. Отталкиваясь от положения уже нанесенных на карту объектов, по фотологу можно легко нарисовать все недостающие.
Причем количество информации которое есть на фотографиях, никак не сравнимо с тем что есть на треке. Так, даже если у меня есть точный, не плавающий, трек каждой дорожки в каком-то районе. Я никогда не вспомню распложение всех лежачих полицейских или границы всех заборов вдоль трека. А налчие привязаных фотографий позволяет посмотреть что же было в данной конкретной точке трека и картографировать с подробностью хоть до кадого люка или ямы на дороге
Алгорим картографирования:
**1. Выбираю квартал который хочу уточнить. **
**2. Беру с собой два GPS-а и фоторегистратор. **
GPSа два потому что это позволяет:
- если трек плывет, рисовать по средней.
- не волноваться что что-нибуть отключится и я прокатаю квартал зря (были случаи, когда зависал прибор).
В моём случае это Glofish m700 и Fujitsu-Siemens LOOX 720, и там и там использую ГисРуссу, т.к. ничего лучше стабильно пишущего трек и отображающего его на свежей ОСМ-карте пока похоже нет.
В качестве фоторегистратора сначала пробовал использовать тот же Looх, сейчас перешел на Canon IXUS75 + CHDK.
Тема тут: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5092
ps: одновременно фоторегистриировать и писать трек на Луксе у меня не вышло. тормозит.
3. Еду на место, все включаю и начинаю и обкатываю квартал.
Идею обкатывать именно дворовые автомобильные проезды дал medvesonok, за что ему спасибо. )
Информация об автодорогах - первоочередной важности, а такой режим обкатки позволяет достаточно полным образом закартографировать кватрал.
Потому объезжаю квартал по service-ам по правилу обхода лабиринта по правой или левой руке.
При этом от правила обхода лучше не отходить, и обкатывать до конца, пока не вернешься на изначальную точку (так раз чуть не пропустил целый блок дорог, подумав что уже всё). Но при этом не забывать что не каждый проход лабиринта можно посетить пользуясь этим правилом и закатывать в упускаемые места
В целом топология дворовых проездов часто хитра и запутана, получается эдакое городское ориентирование )
Для упрощения помогает делить квартал на небольшие зоны… - катаю все между двумя небольшими переулками, затем перехожу к следующей зоне.
Если есть интересные места неохваченые сервис-роадами (тропы, заборы) - обкатываю их в конце тоже, запомнив что катал не только сервисы. Потом по фотологу вспомниаю что где (то же относится например к проезду под кирпич).
**4. Возвращаюсь сливаю все данные на компутер. **
Для сливание и конвертирования треков у меня написан батник (публиковал в теме ОСМ+КПК). Он позволяет получить все треки в одной папке, сразу готовые для картографирования в JOSM. Для сливания фоток - пока ничего не сделал, сливаю вручную и прогоняю батником для проставления EXIF (из темы про картографирование).
Вообще, на самом деле это рутинный момент. Надо бы написать программу, которая всю синхронизацию делала бы по одной кнопке. В т.ч. скачивание и заливку свежих карт во все имеющиеся девайсы. Это сильно упростит жизнь
5. Картографирую
- Запускаю JOSM.
- Кидаю в него Drag’n’Drop-ом свежие треки
- Убеждаюсь что треки нормальные.
- Выбираю “залить треки на OSM”
- Проглядываю с пом. плагина который подкладывает Мапник как слой - что нового я накартографировал
- Выбираю скачать данные воль трека, 500м.
- Включаю WMS слой.
По времени у меня самым эффективным у меня получился следующий вариант:
-
Рисую недостающие постройки по WMS (уточняю существующие с учетом треков)
-
Рисую сервис-роады по треку. Наброски очевидных заборов и построек. Наброски footway-ев, итп, которые точно помню.
-
Иногда в этом месте делаю промежуточную загрузку что бы не делать большие куски правок (уже бывало когда в OSM файле появлялся какой-то конфликт и приходилось выправлять xml руками).
-
Загружаю фотки (правый клик по треку, импортировать фото). Если нужно корректирую время (на моментах поворота можно точно подогнать время вручную).
-
Пробегаю маршрут по фоткам, уточняя где нужно постройки, дороги, заборы, магазины, и прочие детали.
- если на этапе рисования по треку возникают какие-то неоднозначности - пользуюсь фотологом уже в тот момент.
ps: на самом деле картографирование местности занятная штука… позволяет увидеть достаточно много интересных и неожиданных вещей… да и просто посмотреть как где люди живут