ich beschäftige mich seit ein paar Tagen mit BRouter (in Verbindung mit Locus Pro) und hätte Fragen zu den Routing-Optionen (Fastbike):
Ich fahre zwar kein Rennrad oder S-Pedelec o.ä., sondern ein schnelles Velomobil und frage mich, ob & wie ich folgende Streckenbestandteile “abschalten” bzw. runterstufen kann, damit diese möglichst selten geroutet werden:
keine Radwege
keine größeren Städte
Prinzipiell will ich möglichst fahren auf:
Kreisstraßen (K)
Straßen mit Seitenstreifen
Gibt es in der Richtung Möglichkeiten, die Routing-Optionen zu “optimieren”?
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Weiterhin ist mir aufgefallen, dass bei längeren Strecken (300 - 400 km ausprobiert) es doch eine ganze Weile dauert, bevor BRouter die Route in zwei Durchläufen ermittelt hat und das dabei relativ breit Punkte auf dem Display gesetzt werden. Mir ist einigermaßen klar, welcher Aufwand dahintersteckt, aber wäre nicht eine Option denkbar, die bspw. in einem Korridor von x km (einstellbar) der Luftlinie sucht? Also Punkt A und B durch Luftlinie verbinden und die Route muss innerhalb eines Korridors von 10 km von dieser Luftlinie verlaufen.
“abschalten bzw. runterstufen” heisst einfach, im Profil den Kostenfaktor zu erhöhen.
Nimm vielliecht besser das “moped” Profil als Vorlage, weil in “fastbike” Radwege zu verbieten ist eine böse Falle, weil Du dann an den Stellen, wo die ganz schlauen die Radwege-Benutzungspflicht als “bicycle=no” getagged haben, Dir das Netz zerschneidest. “moped” reagiert nicht auf bicycle=no, nur auf motoroad=yes. (Aber nicht vergessen, die Höhen-Parameter von fastbike zu übernehmen)
Dann einfach highway=tertiary auf 1, alle anderen bisschen höher. Mit den Seitenstreifen könnte man mal cycleway=lane anschauen, aber ich fürchte, das ist nur die halbe Miete, weil die breiten Seitstreifen an Bundesstrassen, die nicht formal Radstreifen sind, sind davon nicht erfasst. Können die erfahreren Mapper vielleicht mehr zu sagen.
Sowas in der Art gibt es, Du kannst den zweiten Durchlauf ganz abschalten und das Ergebnis des ersten nehmen:
assign pass2coefficient -1
auch das heisst ja, nicht links und rechts suchen, sondern ab durch die Mitte. Ob das eine gute Idee ist sei dahingestellt. Den durschnittlichen Kostenfaktor nahe bei 1 zu halten reduziert auch die Spreizung. Und das moped-profil in Verbindung mit den carsubset-Dateien zu verwenden bringt auch Geschwindigkeit.
Den gibts nur in der “alten” Online-Version. Ich habe mittlerweile Ikonor’s “brouter-web” als Standard-Online-Version verlinkt, die kann aber (noch?) keine Profil-Uploads. Die alte Version habe ich als “simple old online version” verlinkt, und die hat den Upload button:
Zu Deiner anderen Frage bzgl. carsubset: nein, man braucht die nicht. Sie werden genommen, wenn sie existieren und wenn im profil steht: “assign validForCars 1”. Es geht aber auch mit den normalen (“full”) Dateien, nur eben etwas langsamer und eventuell mit einem Speicher-Überlauf.
ah so, dann hatte ich die alte Version wohl übersehen. Danke auch für die Infos bzgl. carsubset.
Kann man den “brouter-Web” eigentlich auch auf einen eigenen Server installieren? Mir geht es hauptsächlich darum, ein, zwei spezielle Profile mit Usern aus dem Velomobil-Forum zu entwickeln und dafür die jeweils aktuellen Profil-Versionen im ständigen Zugriff zu haben. Zur Verfügung hätte ich normale LAMP-Server.
Danke.
Gruß: - Reinhard -
Edit: den Client habe ich nun durch Suche im Thread bzw. auf Github gefunden, aber was brauche ich genau, um “brouter-web” auf einem eigenen Server lauffähig zu haben?
Für die Instanz auf meinem Server mache ich das fast genauso wie dieser Desktop-Setup, nur dass ich den Java-Prozess auf Port 443 hören lasse und in der entsrprechenden Javaskript Seite dann http://:443 als URL-Basis eingetragen habe. Mit 443 kommst Du halt durch die meisten Firewalls. Schöner wäre ein Servlet, weil dann gehts auch auf dem Standardport. Aber auch das kann ein “normaler” LAMP Server ja nicht (weil mit einer Java-VM wäre es ja ein LAMPJ-Server…) ?
danke für Deine Infos, ich werde das mit dem Server in den nächsten Tagen noch testen.
Aktuell haben wir in unserem Forum noch einige andere Dinge zu klären, insbesondere Fragen zu den Profileinstellungen, Referenztrack und dergleichen. Vielleicht kannst Du dort mal reingucken?
Wir sind auch weniger die OSM-Cracks, fahren aber teilweise extrem viel und schnell Rad :).
es ist glaubich noch ein weiteres KitKat Problem. Die Base-Directory-Proposals in 0.9.9 führen offenbar zu einer Exception.
Du kannst die 0.9.8 benutzen (da passiert das nicht) und dann entweder die interne sd-karte auswählen oder das “erlaubte” externe Verzeichnis, da ist aber irgenwie noch der package-name drin, also extSDcard/Android/data/btools.brouterapp oder so. Bei letzterem findet er dann aber Wegpunkte-Datenfiles der Kartenprogramme auch nur auf der internen Karte.
Mir ist das Problem mit Android 4.4 bewusst und ich suche nach einer Lösung.
Hallo ich nutze osmand und habe aus dem Pay Store BRouter installiert. Die Version die da angeboten wird war die 1.0. Da ich begeisterter Tourenfahrer mit dem Fahrrad bin würde ich den BRouter gerne testen. Wen ich eine Route berechnen lies gab es eine Fehlermeldung. Kann mir jemand helfen ?
Wo, oder wie kann ich die Version bekommen die mit osmand funktioniert ?
Wichtig wäre zum Beispiel wenn du mitteilen würdest welche Fehleremeldung du erhalten hast und was du bisher gemacht hast.
Auch nicht unwichtig ist was du erwartet hast. Ein Version die mit OSMand funktioniert ist da nicht gerade ausreichend, aber ein erster Anhaltspunkt.
Der Fehler lag bei mir, als ich sah das die App im Play Store nur knapp 400 mb hat, war mir klar da fehlt wohl was. Ich hab vergessen die Routendaten auf der Karte von BRouter auszuwählen. Somit konnte ja auch keine Route berechnet werden.
Irgendwie komm ich damit nicht klar ! Es ist alles installiert , in Osmand kann ich das Routenmodul auswählen aber es werden nicht die Radwege bei der Routenberechnung berücksichtigt.
Wie gehst du vor? Außer das du das Modul aktivierst wissen wir wenig darüber. Das zweite wäre welches Profil hast du gewählt? BRouter hat ja mehrere Profile, welche eben unterschiedlich gewichten.
Das Dritte wäre die Website zu benutzen und zu schauen ob dort andere Vorschläge für die Wege gemacht werden. Dann weiß man ob es die Verbindung zwischen OSMand und BRouter nicht klappt oder ob es vielleicht die Routingdaten/-Einstellungen sind.
BRouter ist installiert und die Routendaten wurden down geladen.
Osmand ist installiert.
Vorgehensweise:
Ich starte osmand unter Einstellungen , Navigationsdienst, hab ich BRouter gewählt.
im BRouter hab ich fastbik eingestellt.
Da erscheint dann die Url zu Osmand und ich kann wählen “select from” oder “Server Mode”, ich hab select from gewählt.
Es gibt eine Meldung “An Error occured” no more waypoints available.
Wenn ich mit Osmand mit der Einstellung Fahrrad eine Route erstelle werden keine Radwege mit einbezogen , es wird wie mit der Car Einstellung die Route berechnet.
Wenn Du noch nie den “Server Mode” Button benutzt hat, gilt die Voreinstellung für das Modus->Profil Mapping, und da ist Fahhrad/Schell = fastbike und Fahhrad/Kurz = trekking.
In fastbike werden auch quasi keine Radwege benutzt, also vielleicht musst Du einfach nur in OsmAnd den Haken für “schnellste Route” wegnehmen um das trekking-profil und damit die Radewege zu bekommen.
Prinzipiell hast Du aber tatsächlich bzgl des Modus-Profil Mappings und der 2 verschiedenen Aufrufformen von BRouter was noch nicht verstanden, da solltest Du Dich nochmal bisschen durchlesen.
Ob OsmAnd überhaupt BRouter verwendet (und nicht Osmand/Internal) erkennst Du am einfachsten daran, ob in der Meldung nach Routenberchnung (“Route neu berechnet, Entfernung xy km”) noch die Fahrzeit dahinter steht. Wenn ja, kommt die Route nicht von BRouter.
Das wird schon das Problem sein, Du hast fastbike für beide Modi konfiguriert, und da gibt es kaum Radwege, und das irritiert Dich? (Oder schickt er Dich auf Autobahnen?)
Du musst einfach nochmal über die Brouter-App gehen, das “trekking”-Profil wählen, den Server-Mode Button drücken, mindestens den modus “bicycle_short” gesetzt lassen und dann o.k. drückem, und dann solltest Du das trekking-Profil (das ist das mit den Radwegen) dem Modus zugeordnet haben.