Sorry, unklar ausgedrueckt, ich meinte die Ansage direkt nach Neuberechnung, per Sprache und über das “Fähnchen”, da kommt beim internen Router “Route neu berechnet, Entfernung 4,5 km, Zeit 20 Minuten”, und bei BRouter fehlt die Zeit (weil BRouter keine Zeit ausrechnet)
Die Restzeit und Ankunftszeit, die während der Navigation angezeigt werden (wenn konfiguriert), berechnet OsmAnd sich aber dann selbst aus pauschalen Geschwindigkeiten (Auto 60km/h, Fahrrad 20km/h, Fuss 6km/h).
Einfach als “Favorit” anlegen unter diesem Namen. Zwischenziele sind in OsmAnd was anderes. Mindestens “nogo50” als Namen (kleingeschrieben), die Ergaenzung ist optional und nur wichtig, um später noch zu wissen, was das für ein Wegpunkt ist. Die 50 sind der Radius in Metern, da kann also auch eine andere Zahl stehen. Und nicht “vergessen” die Sperrpunkte, sondern auch irgendwann wieder löschen, aktive Sperrpunkte, an die man nicht mehr denkt spielen böse Streiche.
Für die Wegberechnung ist nur das Profil in BRouter relevant. Beachte aber, dass Du den Navigationsdienst in OsmAnd 3 mal einstellen musst (Auto/Fahhrd/Fuss), es gilt immer nur für einen Modus.
Für die Anzeige der Restzeit/Ankuftszeit macht es aber einen Unterschied, und für das Timing der Sprachansagen und für die Neuberechnungsschwelle bei Weg-Abweichungen auch.
Ich kann da keinen Rat geben, es hängt neben dem persönlichen Geschmack auch vom Anwendungsfall ab. Für OruxMaps und Locus spricht, dass sie schönere Vector-Karten anzeigen können (z.B. die openandromaps). Ein Höhenprofil zeigt OsmAnd garnicht an, für Bergtouren nicht ganz unwichtig. Auch tausend andere Funktionen wie z.B. ein Lineal um Entfernungen zu messen fehlen einfach in OsmAnd.
Trotzdem benutze ich persönlich meist OsmAnd, einfach weil ich damit gut zurechtkomme, sowohl mit der Handhabung auch als mit dem Farbschema der Karte bei schwierigem Licht (bei Sonnenschein oder Nachts). Die Handhabung ist in OsmAnd 1.7.x m.E. noch etwas besser geworden und um spontan ein Zeil einzugeben und loszufahren ist das glaubich unschlagbar, während das für längere Touren vielleicht nicht so wichtig ist.