Замечаю, что в Москве тегами amenity=bus_station обозначены не только автовокзалы, но и просто отстойно-разворотные площадки с диспетчерскими для городских маршрутов.
Давайте придумаем какие-нибудь теги для диспетчерской станции, и может быть для отстойно-разворотной площадки?
Для диспетчерской, наверное, подойдёт public_transport=dispatcher или highway=dispatcher (мне больше по душе первый) с возможным дополнением dispatcher=*, описывающим, к чему именно данная диспетчерская относится. У Тагинфо ни возражений, ни предложений на этот счёт нет.
В присущем программистам духе править данные, а не код, авторы JOSM придумали обязательный тег public_transport:version=1/2, валидатор теперь ругается на его отсутствие: http://josm.openstreetmap.de/ticket/9545
Тут я столкнулся с другой нестыковкой. Сейчас у нас на платформе живут теги highway=bus_stop + name + public_transport=platform. Причем в первом случае имя - это название остановки, а в новой схеме должно быть имя платформы, которое имеется только на станциях и по идее на обычной остановке должна быть безымянной.
Господа, поясните мне, точка stop_position - это отдельная точка которая ставиться рядом с дорогой (сверху дороги) или это одна из точек дороги которая имеет этот тег?
Я запутался.
Это точка (stop_position) должна принадлежать дороге в том месте где останавливается транспорт. highway=bus_stop + (platform) ставится рядом там где ждут пассажиры.
Нарисованы платформы, пешеходные переходы, эскалаторы, железнодорожные пути(в том числе служебные)
Встречал ли кто-нибудь “детализированное” метро в других городах?
Как думаете, стоит ли создать по два route-отношения для каждой линии и route_master, как для автобусов?
Если у автобусного маршрута только один (первый рейс) начинается и заканчивается на не типовых остановках маршрута. Как обозначать сам маршрут? Без нетиповых (крайних) остановок или с ними?