Also ich fahre mit einem ganz gewöhnlichen Androiden (LG E610) und OsmAnd (1.1.x) auch >10h mit einem Akku, wenn ich das vorher weiss und entsprechend Strom spare.
Das heisst Helligkeit runter (den dicken blauen Strich für die Route erkenne ich dann trotzdem noch mit Sonnenschein und Sonnenbrille, viel mehr aber auch nicht) und ausserorts beim Kilometerfressen Display ganz ausschalten. Rotation nach Bewegungsrichtung, paar von den nervösen Sachen in OsmAnd wie Blickrichtung und Kompass auch wegkonfiguriert. Und kein UMTS, klar.
Aber GPS-Logging und Sprachansagen über die gesamten 10 Stunden.
Zwischen den Modellen gibt es große Unterschiede in der Akkulaufzeit. Das Display will ich aber zwischendurch immer mal ablesen. Rein auf die Sprachführung kann man sich auf dem Rad nicht verlassen. Außerdem ist mein Kopf Teil der Routing-Engine. Die Anweisungen des Geräte verstehe ich eher als Empfehlung (habe auch keine Domina-Stimme installiert …), die man befolgen könnte oder auch nicht. Darum ist das Offline Re-Routing auch wichtig für mich, da das Gerät ständig die Route an meine tatsächliche Route anpassen muss.
Das Vektor-Rendering belegt spürbar CPU-Power. Es wäre vorteilhaft, wenn der Standortpfeil erstmal auf einer stehenden Karte bis zu einem Grenzwert läuft und dann erst die Karte nachzieht. Ich finde der Refresh läuft da unnötigerweise zu oft ab.
Der Theme-Configurator (kommt demnächst) ist eine Android-App (auch Linux, OS X, Windows) über die man einzelne Features der Freizeitkarten-Android an- oder abschalten kann. Wirksam werden die Änderungen sofort nach (Re-)Start der Karten-App (Locus, OruxMaps, …). Der Theme-Configurator ermöglich somit eine in weiten Teilen individuelle Anpassung der angezeigten Karten. So können im Flachland z.B. die Höhenlinien ausgeblendet werden, in Städten die ÖPNV-Haltestellen oder es können Kreis- und Gemeindegrenzen eingeblendet werden …
Welche Konfigurationsoptionen sind gewünscht? Hier ist erstmal eure Meinung gefragt …
Die Konfigurationsmöglichkeit halte ich für eine gute Idee: Nicht jeder will sich eine eigene Karte selbst zusammenbasteln. Oft merkt man auch erst vor Ort, ob das Kartenbild wirklich taugt.
Wünschenswert wären natürlich im Sinne der Anpassbarkeit möglichst viele Auswahlmöglichkeiten, dadurch leidet aber die Handhabbarkeit. Ein Ausweg wären möglicherweise in paar Presets als Ausgangspunkt für eigene Modifikationen.
Ein paar Vorschläge für Wanderer (mit Familie): Bänke, Aussichtspunkte, Gastwirtschaften, markierte Wege
Für “Sonntagsradler”: Radwege, asphaltiert, befestigt, Farben und Strichstärke von Autostraßen
Die sechste Betaversion der Freizeitkarte-Android steht nun zur Verfügung - die Karten enthalten alle geplanten Features. Die Freizeitkarten (Ausgabe Beta6) basieren auf den OpenStreetMap-Daten vom 15.12.2013. Vielen Dank an alle Mapper die Daten hierzu beigetragen haben.
Verbesserungen in der Kartenausgabe Beta6:
viele Verbessungen bei der Kartendarstellung
alle Kartenelemente sind an- oder abschaltbar
Individuelle Karten(-ansichten): links mit allen Kartenfeatures; rechts reduziert auf Wasserflächen und Orte.
Individuelle oder zweckbezogene Karten finden immer mehr Anwendung und sind eine Herausforderung für die Kartenbauer. Jede Karte legt dabei den Fokus auf die entsprechende Darstellung der für den Zwecke erforderlichen Kartenelemente. Die Zukunft gehört m.E. “völlig” individuellen Karten. Karten bei denen der Benutzer bestimmt welche Elemente angezeigt werden und wie sie angezeigt werden. Was dem Einen wichtig ist, wirkt für den Anderen störend. Als Beispiel seien hier Höhenlinien genannt: Für den (Gebirgs-)Wanderer sind sie essentiell, den Nordsee-Urlauber stören sie, da sie leicht mit Wegen verwechselt werden können.
Die Freizeitkarte-Android bietet dem Kartennutzer erstmals die Möglichkeit alle Kartenelemente ein- bzw. auszublenden. Hierdurch eröffnen sich viele neue Möglichkeiten. Der Kartennutzer sieht, zweck- oder situationsabhängig, nur die Elemente die individuell für ihn “jetzt” wichtig" sind. Darüber hinaus ist die Erstellung von Spezialkarten viel einfacher möglich. Genauer gesagt, die Kartendaten enthalten bereits viele Zusatzinformationen die im Normalfall aber nicht angezeigt werden. Durch ein- und ausblenden von Elementen wird aus der Standardkarte mit wenigen Klicks eine Individual- oder Spezialkarte.
Die App “Theme-Configurator” erlaubt genau das Vorgenannte. Die App hat noch den Status “Beta”, zeigt m.E. aber schon welche Möglichkeiten in diesem Paradigma stecken.
Im Mapsforge-Projekt ist in den letzten Wochen einiges passiert, sodaß in Kürze wohl die Version 0.4 der Library freigegeben wird. Ein wesentliches Feature ist die Plattformunabhängigkeit. Hier ein Kartenanzeigeprogramm (Proof-Of-Concept), welches unter Linux, OS X und Windows läuft. Damit ist es möglich, dieselben Karten sowohl auf dem Android-Smartphone als auch am PC zu nutzen …
Ich wollte mir gerade den Theme-Konfigurator installieren, bin aber ein wenig stutzig wegen dem angeforderten Recht “Voller Netzwerkzugriff”.
Kannst du kurz erläutern wozu Netzwerk-/Internetzugriff benötigt wird? Danke.
Mir fällt da gerade auch kein vernünftiger Grund ein. Vermutlich Überreste von CacheBox (es wird das gleiche Framework verwendet). Notwendige Berechtigungen sind eigentlich nur Zugriff auf den Speicher.
Bei der Freizeitkarten-Android muß man zwei „Schichten“ unterscheiden:
die Kartenerzeugung
die Kartendarstellung
Die „eigentliche“ Kartenerzeugung ist vorerst noch „closed source“. Gründe dafür sind:
aufwändiger Support
komplexe Toolchain
sehr hohe Ressourcenanforderungen (RAM + CPU)
Die Kartendarstellung (look & feel) erfolgt über sogenannte Themes. Dort legt man fest, welche Elemente aus den Kartendaten man sehen möchte und wie die angezeigt werden sollen. Hier hoffe ich darauf, daß es zukünftig (neben dem freizeitkarte-Theme) auch alternative Themes gibt. Vielleicht steigst du an dieser Stelle in das Thema Androidkarten ein …
Hinweis: Karte und Theme gehören essentiell zusammen - also bitte beides austauschen.
Gruß Klaus
PS: Entwickler die (Spezial-) Karten durch die Entwicklung eigener Themes (Kartendesigns) ableiten möchten, sind hiermit eingeladen dies zu tun. Entsprechende Unterstützung wird zugesichert.