Beginnersvragen

Ik denk dat het eerder een probleem voor de renderer is dan dat je ze niet mag taggen.
Een renderer (als bv de OFM) zou en is in staat naar de grootte van het oppervlak te kijken en alleen de grotere parkeerplaatsen renderen en de kleintjes weglaten, of de kleinere later renderen. Of die blauwe P’s weglaten bij parkeerplaatsen < x m2.

Er zijn inmiddels hele (woon)wijken ondergesneeuwd met “P”-tjes :rage:

Ze zijn nu al tot op 100 meter van ons woonhuis genaderd :roll_eyes:

En jij haalt die gewoon weg? Terwijl je twee dagen geleden nog vroeg: “Maar ik weet niet of ik dit MAG aanpassen”:sunglasses:

Mag ik dat dan ook doen? :wink:

Of moet ik dan eerst een, waarschijnlijk, zinloze en frustrerende mailwisseling met de desbetreffende mapper gaan voeren?

Of kan de renderer dit oplossen? Tijdens renderen maak je impliciet een keuze wat wel en wat niet relevant genoeg is om op de kaart te zetten. Als jij (of ik) informatie verwijder(t) kan die afweging niet meer gemaakt worden.

“Groot” is in mijn ogen (= behoefte) niet het criterium. Niet gelegen in een residential street lijkt me iets beter. Als fietser parkeren we graag onze auto ergens. En dat mag ook een kleine parkeerplaats zijn. Maar we rijden nooit een woonwijk in. TOP-jes zijn TOP bijvoorbeeld.

Hetzelfde geldt van Fiets-P-tjes. Ik kan mijn fiets tegen iedere boom of lantaarnpaal zetten. Fiets kan ook op zijn eigen standaard staan. Maar wat ik zoek zijn bewaakte en liefst overdekte stallingen. Die vind ik dus niet met OFM. Daar heb ik Google Earth voor nodig (maar die hebben we tijdens een vakantie niet ter beschikking), of wij rijden direct naar een NS-station.
Dit is op te lossen door Fiets-P-tjes beter te mappen: bewaakt ja/nee, overdekt ja/nee. En OFM mag wat mij betreft alle onvoldoende getagde Fiets-P-tjes weglaten.

Meer algemeen gesteld: een overdaad aan informatie is ongewenst. Daarmee wordt deze informatie zinloos en nutteloos. En de essentie (waar parkeer ik mijn auto of fiets) gaat verloren.

@Moderator: Off-topic…

Ja, dit topic heeft al een hele tijd niets meer met “route toevoegen” te maken.
Misschien kan Commodoortje beter het topic wijzigen in “Beginnersvragen” o.i.d. :wink:

Goed plan, inmiddels gedaan.

Niet zo transparant100% en lijnen dik, je kan wel de gehele pic transparanter maken.
Door zichtbaar en bewerken te kiezen en daarna een van die knoppen eronder te kiezen zwart naar wit icoon, en daar te schuiven met de slider.

Omdat de blauwe zone pic en de wms pandlayer dezelfde basis panden heeft bag kan je ze dus op elkkaar aan laten sluiten en zo calibreren.

Je kan de lagen in een volgorde leggen, bing sat onder en je bewerklaag helemaal boven. daartussen de andere lagen.

En dit komt doordat er te weinig informatie bij de tag wordt toegevoegd. (Hier schaad overdaad niet)
Hierdoor zou de renderer beter kunnen aangeven dat, bijvoorbeeld waar de grote parkeerplaatsen (Parkings zijn).
Bij gebrek aan kennis en ervaring komt men vaak alleen toe amenity=parking, die andere info geeft de differentiatie.

Zulke straatparkeergelegenheden lenen zich er voor om parking:lane te gebruiken.
Dan kan je op de highway in een relatie ook de blauwe zone kwijt.
Alleen dat is diepgaandere leerproces, net als bij de cycleway lane.

Mapnik, wat gezien wordt als de openstreetmapkaart, zal eigenlijk meer layer functies moeten krijgen. oa. parking layer.
Of in de basis meer keuze setups. Mapnik 1 Mapnik 2

Dan kan je het zo druk maken als je het zelf wil.

Ik vindt het wel lekker als ik veelal in een stad voor een afspraak, vooraf zou kunnen kijken wat het parkeerbeleid is in die omgeving is.

Wanneer er zo’n layer zou zijn, dan nodigt dat ook meer uit het te taggen. nu zie je dat niet op de basis openstreetmapkaart, dus mapnik kaart.

Ook de keuze van de overige tile basis kaarten geven dat niet.

Leuk, met [parking:lane:right=parallel] kan ik die P-opmars richting ons huis redelijk stoppen.

Wel een nadeel: veel P-tjes in woonwijken zijn “eilandjes” dus je moet wel eerst de straat in stukken gaan knippen (+?).

Ik vermoed alleen dat OFM deze [parking:lane] niet zal renderen? Zo niet, dan sluit dat - toevallig - wel helemaal aan bij mijn behoefte. Zo ja, benieuwd hoe dat er uit ziet.

Is vergelijkbaar met sidewalk=*.
Ook hier veel vervuiling doordat sommige mappers overal footways tussen frommelen. Zelfs als daarvoor eigenlijk geen ruimte op de kaart is. Die vervolgens meestal niet aansluiten, geen verbindende node hebben met kruisende wegen en dus ook niet routeerbaar zijn.

Yep, dat is het grootste nadeel. Ook als die eilandjes links en rechts wisselend overlappend zijn. Vooral voor de beginnende…gevolgen…

Maar een oFm kaart hoeft toch helemaal niet parkeerplaatsen te renderen, alleen de fiets parkeerplaatsen.

Om nou ieder weekend hetzelfde rondje om Woerden te maken…
Dus pakken we ook vaak de auto en parkeren die ergens op enige afstand van ons huis.
Hoe kan ik anders heel Zuid-Holland en Utrecht tot mijn OSM werkgebied rekenen? Woerden is nu wel klaar :confused:
Die [parking:lane] heb ik net toegevoegd; :roll_eyes:

Maar, inderdaad, ik vind het juist weergeven van bewaakte/overdekte fietsenstallingen belangrijker.

Benzinestations vind ik ook belangrijk als fietser: voeding voor onze benzinebrander.
Niet verder vertellen: wij zijn 100% fietser met twee auto’s :frowning:

Daar hebben ze deze kaart voor uitgevonden
switch je maar even

Heb je ook weer een doel om in woerden te fietsen

Eehhh, voor oplossingen heb je eerst een probleem nodig; :open_mouth:

OFM rendert Auto-parkeerplaatsen (alleen veel te veel: méér dan 50 P-tjes op minder dan 50 meter van mijn huis).
OFM rendert Fiets-parkeerplaatsen (alleen veel te veel)
OFM rendert Benzinestations (precies goed)

En wat ik niet wil zien (scholen bijvoorbeeld) verwijder ik met de typefile van de kaart.

Dus waarom switchen naar aan andere kaart (waarvan ik dan eerst weer de typefile moet aanpassen en die - in de vakantie - niet samen met de fietskaarten op mijn SD-kaart past)?

Bovendien heeft mijn Key-User/navigator/stoker een hekel aan het switchen van kaart (op de fiets).

… er zijn grenzen aan het toegestane aantal Off-Topic regels …

AnkEric, aanhakend op je benzinebron, voor een fietser is een benzinestation ook een waterbron.

Jullie willen kijken of ik het aantal Off-Topic regels kan overschrijden?
Maar oké, klopt. En boodschappen, brood, bier. Wat dat betreft zou er nog een tag als [shop=*] aan een benzinestation kunnen worden toegevoegd. En, als we dan toch over grenzen heengaan, openingstijden. Het zou niet de eerste keer zijn dat we 's avonds om 9 uur nog boodschappen konden doen bij een benzinestation.
O, maar dat is in Woerden ook al gedaan. Keurig: [opening_hours=24/7] + [shop=kiosk]. Alleen weet ik dan weer niet of we dat ook op de GPS kunnen vinden.
Zo las ik ook pas (ik meen bij de Wereldfietser) dat fietsers de POI begraafplaats óók relevant vinden. Want ook daar meestal een kraan en dus een waterbron.
En, “Waar vind je net dat watertappunt in de woestijn? OSM!” (Eggie)

Waar even “iets minder Off_Topic”: dit vind ik allemaal veel belangrijker dan die parkeerplaatsen voor mijn huis. Kwestie van prioriteiten. Maar helaas, wel veel meer werk.

Als ik een path toevoeg is deze vrijwel gelijk zichtbaar op de openstreetmap.org.
Nu vraag ik me af of alle items dezelfde rendertijd hebben. Ik merk bijvoorbeeld als ik een node aanmaak en definieer als een winkel oid, dat deze dan na een dag niet zichtbaar is op openstreetmap.org.

Doe ik iets fout of zijn er tips die gegeven kunnen worden?

Gewoon een beetje geduld hebben. De ene laag “rendert” sneller dan de andere. Wat wel helpt is in - en uitzoomen. De Mapnik rendert het snelst. De fietskaart duurt echt heel lang. Soms weken.
In het echt is de mutatie natuurlijk wel definitief… er is dus niets aan de hand als je het nog niet op de mapnik ziet. :slight_smile:

De deadline voor de OFM is vaak vrijdagmiddag. Dan is het dus zaak om niet ergens aan te beginnen of half af te maken. … Nu werken we natuurlijk niet alleen voor de ofm…andere kaartenmakers hebben andere data. Ik sla iets pas op definitief als de kaart blijft routeren. Sommigen halen een weg van de kaart en gaan de volgende dag verder. :frowning: Dat geeft problemen.

Kun je ook tussendoor in JOSM opslaan, zonder te uploaden?

ja, bij lagen op de gegevenslaag 1 gaan staan rechtsklikken en opslaan als .osm file.

is er verschil tussen het neerzetten van
2h
of
2 h

?

Ik ben nog aan het experimenteren hoe de tag omschreven moet worden om een gewenst resultaat te krijgen.
De “h” van 2h moet zou niet moeten worden ingevuld, maar het maakt volgens mij niet uit.
Zie onderstaande pagina onder kopje** Specifying the parking conditions (terms)**
disc: Add a parking:condition:side:maxstay=2 h tag. This means you may park here for upto 2 hours.

Tevens zie ik nog geen gewenste rendering, gezien via de Parking Map van Kay Drangmeister
Op zijn layer zou het mogelijk zijn om een parkeerkaart symbool in beeld te krijgen. De link is een gebied in het Duitse Bielefeld waar wel een parkeerkaart symbooltje gerenderd wordt.

Rendering in Vorden
parking:condition:both:maxstay=2
parking:condition:both:time_interval=Mo-Sa 08:00-18:00
parking:condition:both=disc
parking:lane:both=marked

Rendering in Bielefeld
parking:condition:left:maxstay=2 h
parking:condition:left:time_interval=08:00-18:00
parking:condition:left=disc
parking:condition:right:maxstay=2 h
parking:condition:right:time_interval=8:00-18:00
parking:condition:right=disc
parking:lane:left=inline

Showing the parking lane…JOSM

Verander in kaartinstellingen.–
Bewerken–voorkeuren—kaartinstellingen(3de linksraster wereldbol)–tab kaart tekenstijlen–de twee parking van linker kolom > naar rechts-- ok-- Josm beginscreen-- teken verf palet links aanklikken–rechts in het kader nieuw tekenstijlen wissellen.

Zo kun je ook sidewalks aanzetten en ook maxspeed.

Wil je parkeervlak kleiner hebben zal je de weg moeten knippen en over een kleiner stuk weg de parking lane moeten invoegen.