You are not logged in.

Announcement

*** NOTICE: forum.openstreetmap.org is being retired. Please request a category for your community in the new ones as soon as possible using this process, which will allow you to propose your community moderators.
Please create new topics on the new site at community.openstreetmap.org. We expect the migration of data will take a few weeks, you can follow its progress here.***

#1 2013-07-25 20:42:40

marek kleciak
Member
Registered: 2010-10-11
Posts: 8,439

Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Ostatnio wydarzylo sie pare pozytywnych spraw zwiazanych z mozliwoscia propagowania OSM w calej Europie.
Konsekwencja lub tez inaczej -warunkiem brzegowym bylaby kodyfikacja taggingu pasów jezdni i skomplikowanych relacji pasów na kompleksowych skrzyzowaniach.
Chcialbym zaprosic w polowie azdziernika zainteresowane osoby na spotkanie kodyfikacyjne do Erlangen.

Pozdrowienia,
Marek

Offline

#2 2013-07-26 16:41:53

marek kleciak
Member
Registered: 2010-10-11
Posts: 8,439

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Moge powiedziec tylko tyle, ze szykuje sie nastepne przekazanie danych które swoja zawartoscia moze przekroczyc wszystko to, co dostalismy do tej pory.
Zainteresowane OSM sa globalnie dzialajace instytucje i firmy.

Offline

#3 2013-09-23 09:17:27

marek kleciak
Member
Registered: 2010-10-11
Posts: 8,439

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Dla zainteresowanych rozwojem nawigacji.

Oto specyfikacja otwartego standardu open drive:
http://www.opendrive.org/docs/OpenDRIVE … ev1.3D.pdf

(http://www.opendrive.org/)

Wnioski dla nas?

Offline

#4 2013-09-23 09:21:51

Dotevo
Moderator
From: Kobiernice/Wrocław Poland
Registered: 2009-02-15
Posts: 1,744
Website

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Jaki ten standard ma wpływ na OSM? Nie wygląda to na dane, które wprost mają pochodzić z OSM. Potrzebny jest jakiś konwerter?

Offline

#5 2013-09-23 09:28:57

marek kleciak
Member
Registered: 2010-10-11
Posts: 8,439

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Nie ma żadnego wpływu.
Na razie.

Jest tam zebrana mysl techniczna producentów systemów nawigacji, providerów map dla nawigacji i firm tworzących technologie pojazdów poruszających się autonomicznie.
Część da się załatwic przez sprytną konwersję danych z OSM (np. 3.2.) ale są rzeczy który nie mamy. Np. 3.4.
Pytanko, czy chcemy z tych pomysłów coś dla naszego projektu przejąć.
Stawką jest to,że auta mogły by zbierać dla nas te informacje a my moglibyśmy wywalić z siodła Google.

Last edited by marek kleciak (2013-09-23 09:29:23)

Offline

#6 2013-09-23 09:32:10

Dotevo
Moderator
From: Kobiernice/Wrocław Poland
Registered: 2009-02-15
Posts: 1,744
Website

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Wydaje mi się, że to nie najlepszy moment. Proponuję uzupełniac pasy ruchu bo są fajne style do JOSM i robi się to wygodnie. Warto też wprowadzać zakazy wyprzedzania, ale pochyłość drogi to jeszcze nie ten moment.

Offline

#7 2013-09-23 09:41:01

marek kleciak
Member
Registered: 2010-10-11
Posts: 8,439

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Jasne, to wszystko będzie rozwijać się stopniowo. Po prostu warto o tym wiedzieć i pamiętać.
Co masz na myśli pisząc o pasach ruchu?
Ich sposób opisu czy generalnie fakt, że powinniśmy to robić?

Offline

#8 2013-09-23 09:43:10

gsapijaszko
Member
From: Lubnów / Wrocław
Registered: 2012-10-28
Posts: 200
Website

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Zapewne, że powinniśmy to robić, bo ilość tagów lanes: nie powala..

Co do pochyłości: pewnie jeszcze za wcześnie, ale o tagowaniu|sprzęcie|sposobie zbierania tych informacji można zacząć myśleć.

Offline

#9 2013-09-23 09:47:53

Dotevo
Moderator
From: Kobiernice/Wrocław Poland
Registered: 2009-02-15
Posts: 1,744
Website

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

marek kleciak wrote:

Jasne, to wszystko będzie rozwijać się stopniowo. Po prostu warto o tym wiedzieć i pamiętać.
Co masz na myśli pisząc o pasach ruchu?
Ich sposób opisu czy generalnie fakt, że powinniśmy to robić?

Chodzi o mapowanie. W wielu miastach ten styl: http://josm.openstreetmap.de/wiki/Style … Attributes pokazuje zwykłe drogi. Brakuje danych o skrętach o dostępności. Jesteśmy w tyle jeśli chodzi o pasy rowerowe nawet we Wrocławiu w którym starałem się to uzupełniać.

A jest co dodawać bo ostatnio duża część skrzyżowań we Wro wygląda tak:
51bf30678f003_k27.jpg?1379464533

Offline

#10 2013-09-23 10:23:19

marek kleciak
Member
Registered: 2010-10-11
Posts: 8,439

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Dostałem to świeżo w ręce. Czy powinniśmy coś zaproponować jako uzupełnienie by iść w tym kierunku?
Co do sposobu zbierania informacji to po prostu dostali byśmy od producentów dostęp do tej klasy informacji.
Podobnie jak masstracs od serekmedia.

Offline

#11 2013-09-23 10:27:48

gsapijaszko
Member
From: Lubnów / Wrocław
Registered: 2012-10-28
Posts: 200
Website

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

marek kleciak wrote:

Czy powinniśmy coś zaproponować jako uzupełnienie by iść w tym kierunku?

To co przychodzi mi do głowy: rozwinąć sposób tagowania, napisać konwertery opendrive<->osm.

G.

Offline

#12 2013-09-23 10:39:56

marek kleciak
Member
Registered: 2010-10-11
Posts: 8,439

Re: Drugi meeting kodyfikacyjny advanced navigation.

Sposób tagowania wydaje mi się pierwszym krokiem.
Ma ktoś ochotę pokombinować nad tym?
Ja dalej robię lobbying na rzecz OSM. To zajmuje mi, z ręką na sercu, lwią część mojego czasu. Nawet mapuję dużo mniej niż kiedyś.

Offline

Board footer

Powered by FluxBB