teve uma aluna aqui de SP que começou
um projeto semelhante, porém acho que
entravou na disponibilidade dos dados
pela prefeitura. nessas horas eu penso
em pegar um GPS e andas de onibus por
uma linha inteira, so para cadastra-la…
alias, eu tenho andado atarefado com
projetos fora do osm, mas ainda tenho
as tarefas anotadas aqui p/ qnd der
para respirar um pouco mais folgado.
Pessoal da Mobilibus me avisou que POA está disponível no Moovit (o qual usa o OSM), veja em <http://www.moovitapp.com/plan-trip/>. Não sei dos detalhes técnicos. Mas parece ser possível até geo-codificação.
Tem um bot da Moovit fazendo alteracoes no mapa de Porto Alegre faz uns dias. Mas parece estar apenas criando a conexao para pedestres entre lados opostos de vias separadas proximo das paradas de onibus (provavelmente pouco util dado o pequeno numero de paradas no mapa). Ainda nao testei o Moovit, eh bom?
Acho que eles estão fazendo o roteamento da posição do usuário de/para os pontos de ônibus com o OSM, porque teve umas 50+ edições por aqui adicionando highway=footway.
Nao testei o Moovit aqui, mas tambem fizeram varias edicoes. Talvez soh usem o OSM para os trechos a peh, faltam mais de 95% das paradas de onibus. O feed GTFS teria que ter vindo de outra fonte. De qualquer forma, isso nao nos impede de proceder com a importacao e com o servico, ainda mais se for com um servidor nacional.
a prefeitura de Florianópolis está prometendo um aplicativo com ônibus em tempo real para o ano que vem e tenho a impressão que eles podem estar pensando em moovit. Acho o aplicativo interessante mas tenho uma dúvida: Alguém achou uma referência a OSM em http://www.moovitapp.com/plan-trip/? Não consigo achar nada e estou pensando em informar moovit sobre este problema.
De qualquer jeito, eu preferiria uma solução com OpenTripPlanner e sem toda essa propaganda no mapa.
Fico feliz que a Moovit conseguiu viabilizar economicamente a prestação de um serviço de utilidade pública como esse. Compare com p.ex. TransportesPublicos.pt, que depois de todos o esforço e investimento no OSM e OTP, está tendo que recorrer a financiamento coletivo para a hospedagem dos servidores. Não existe boca-livre…
concordo que não podemos ter tudo de graça. Infelizmente descobri outros problemas: Primeiro, os termos de moovit exigem uma idade mínima de 18 anos e, portanto, excluem muitos usuários potenciais (7.1). Além disso, moovit insiste no nome completo do usuário e seu endereço sem dar explicação alguma (8.2.1) . (Não sei qual a idade mínima para sistemas parecidos, mas de qualquer jeito é chato sempre ter de ler esses termos antes de usar um serviço.) Mandei um e-mail para o endereço fornecido sobre o problema dos direitos autorais e vamos ver o que acontece. (Pelo menos os próprios termos prometem uma solução rápida.)
Se as prefeituras publicam seus dados em formatos abertos (e com licenças adequadas), outras empresas (ou alunos) teriam melhores chances de desenvolver produtos parecidos (por algum preço que acham adequado - seja em forma de impostos, dados, dinheiro ou propaganda).
concordo que não podemos ter tudo de graça. Infelizmente descobri outros problemas: Primeiro, os termos de moovit exigem uma idade mínima de 18 anos e, portanto, excluem muitos usuários potenciais (7.1). Além disso, moovit insiste no nome completo do usuário e seu endereço (8.2.1) e uma outra empresa podia comprar o sistema e usar todos os dados pessoais (incluindo dados GPS) como quiser (8.5(h)).
Mandei um e-mail para o endereço fornecido sobre o problema dos direitos autorais e vamos ver o que acontece. (Pelo menos os próprios termos prometem uma solução rápida.)
Para voltar ao assunto original: Se as prefeituras publicarem (e atualizarem) seus dados em formatos abertos (e com licenças adequadas), outras empresas (ou alunos) teriam melhores chances de desenvolver produtos parecidos (por algum preço que acham adequado - seja em forma de impostos, dados, dinheiro ou propaganda).
Tem mas gente na lista talk-br citando isso de que a Moovit não está dando o crédito devido ao OSM. Talvez devêssemos enviar uns e-mails cobrando deles isso. Nada impede que façamos o nosso próprio servidor implementando esse serviço também, há outras coisas que esse servidor pode oferecer que a Moovit não oferece atualmente, e eu acho que pode despertar interesse de universidades e (quem sabe) do governo.
Sim, eu vou tentar ir hoje lá na UFRGS falar com o pessoal do LABGEO. Estive ontem na Hackaton, mas o pessoal não tava falando muito do OpenStreetMap (infelizmente). Ah, o fato de ser ODbL significa que ainda precisamos que nos digam como querem que façamos a atribuição da fonte dos dados.
Hm como passei um tempo fora não tinha visto algumas mensagens nessa thread. A princípio, pra disponibilizar um serviço como o do Moovit para crianças e adolescentes, basta filtrar (na aplicação) alguns tipos de elementos (motéis, clubs de strip, etc.). A camada de transporte público do OSM não mostra nenhum ponto de interesse, então serviria num primeiro momento. Num segundo, precisaríamos de um estilo próprio e um tile server próprio (grande investimento). Se tivéssemos isso, poderíamos começar a pensar em tags mais especializadas para o Brasil. (Mas um passo de cada vez.)